Римские провинции от Цезаря до Диоклетиана

В процессе романизации, которая в Галлии, за исключением южной провинции, протекала в значительной степени без какого бы то ни было воздействия извне, обнаруживается замечательное различие между Галлией восточной, с одной стороны, западной и северной — с другой, причем это различие лишь отчасти объясняется противоположностью между германцами и галлами. При падении Нерона и в последующих событиях это различие выступает даже в качестве определяющего политического фактора. Близкое соприкосновение восточных округов с рейнскими лагерями и происходивший преимущественно здесь набор солдат для рейнских легионов способствовали тому, что римское влияние проникло сюда раньше и полнее, нежели в области Луары и Сены. Во время упомянутых выше конфликтов рейнские округа — кельтские лингоны и треверы, равно как германские убии, или, точнее, жители колонии Агриппины — примкнули к римскому городу Лугдуну и оставались верны законному римскому правительству, тогда как в стране секванов, эдуев и арвер-нов поднялось восстание против Рима, которое, как мы видели, носило, по крайней мере отчасти, национальный характер. На одном из позднейших этапов этой борьбы мы находим ту же противоположность, лишь с переменой политических ролей: восточные округа находятся в союзе с германцами, тогда как сейм в Реймсе отказывается присоединиться к ним.

Если в отношении языка Галлия в общем находилась в таком же положении, как и остальные провинции, то в распоряжениях, касающихся мер и веса, мы снова встречаем тенденцию щадить ее древние порядки. Правда, наряду с общеимперской системой, установленной Августом, во многих провинциях вследствие терпимости или, скорее, безразличия правительства в этих вопросах продолжали сохраняться местные правила; однако в одной лишь Галлии эти местные порядки оказались в состоянии вытеснить впоследствии общеимперскую систему. По всей Римской империи дороги измерялись в римских милях (1,48 км), и до конца II в. эта мера применялась и в галльских провинциях. Однако начиная с Севера в трех Галлиях и обеих Германиях вместо нее входит в употребление новая миля, — правда, сообразующаяся с римской, но все же отличная от нее и носящая галльское название левга (2,22 км), равная 1,5 римской мили. Было бы ошибочно думать, что Север хотел сделать этим уступку национальному самолюбию кельтов; это не соответствует ни духу времени, ни, тем более, характеру самого императора, который не скрывал своего враждебного отношения именно к этим провинциям. Очевидно, Север руководствовался мотивами целесообразности, исходя из того, что национальная дорожная мера, левга, а также двойная левга, германская раста, соответствующая французскому лье, сохранились в этих провинциях и после введения единообразной дорожной меры и держались прочнее, чем местные меры в прочих частях империи. Формально Август, очевидно, ввел в Галлии римскую милю, которая фигурирует в почтовых книгах и измерениях имперских дорог; однако на деле он оставил Галлии ее старую дорожную меру; этим и объясняется тот факт, что позднейшая администрация нашла менее неудобным принять для почты двойную единицу¹⁵, нежели продолжать пользоваться дорожной мерой, фактически остававшейся неизвестной в стране.