Россия и Германия. История военного сотрудничества

Крейсер «Кагул» 25 марта 1907 г. был переименован в «Память Меркурия», а 31 декабря 1923 г. — в «Коминтерн», участвовал в обеих мировых войнах. 10 октября 1942 г. крейсер был затоплен экипажем в устье реки Хопи, недалеко от Поти. Остатки корпуса находятся там и сейчас.

Крейсера типа «Богатырь» оказались самыми лучшими бронепалубными крейсерами русского флота, а на объявленном в 1898 г. М'ГК конкурсе на лучший «проект крейсера в 3000 т» первое место из пяти участников (Невский завод, «Шихау», «Крупп», «Говальдтсверке», «Ансальдо») занял проект германской судостроительной фирмы «Шихау». Конструкторы предложили два варианта корабля: со скоростью хода 25 и 28 узлов. МТК выбрал первый вариант, поскольку, по мнению комитета, 28-узловая скорость достигалась «с большим ущербом для других элементов крейсера» и, в частности, бронирования.

5 августа 1898 г. после одобрения проекта начальник ГУКиС вице-адмирал В.П. Верховский и представитель фирмы «Шахиу» инженер Р.А. Цизе подписали контракт на постройку крейсера с предъявлением его к испытаниям через 25 месяцев, считая со дня заключения контракта. Морское министерство обязывалось заплатить за корабль 2870 тыс. рублей, а в случае нарушения контрактных сроков и снижения контрактной скорости завод выплачивал определенные штрафы. Но по вине МТК, несколько раз возвращавшего чертежи на доработку, фирма получила разрешение предъявить крейсер к испытаниям 5 декабря 1900 г.

«Новик* был заложен 29 февраля 1900 г. на верфи «Шихау» в Данциге. Машины для него изготавливались в Эльбинге, что дало повод некоторым «историкам» считать Эль-бинг местом строительства крейсера. 2 августа 1900 г., всего через пять месяцев (ай да немцы!), крейсер был спущен на воду.

На испытаниях 23 апреля 1902 г. крейсер на пяти пробегах по двухмильной линии показал среднюю скорость 25,08 узла. Но еще ранее, на заводской пробе 29 ноября, за три часа хода он показал скорость 26 узлов. Таким образом, «Новик* стал самым быстроходным крейсером в мире.

Данные крейсера « Новик» приведены в Приложении.

5 июня 1902 г. крейсер 2 ранга «Новик» прибыл в Петербург, а уже 14 сентября ушел на Средиземное море, а затем на Дальний Восток. 2 апреля 1903 г. «Новик» бросил якорь в Порт-Артуре. В бою 28 июля 1904 г. «Новик* прорвался сквозь строй японской эскадры и отправился в Циндао — германскую военно-морскую базу в Китае.