Россия на Западе: странные сближения

«Мы можем только гадать, что стало причиной убийства гражданских лиц в Неммерсдорфе. Что произошло во второй половине дня 21 октября? Почему, если верить рассказу Герды Мешулат, советский офицер дал приказ открыть огонь по укрывавшимся в бункере? Какую роль тут сыграл человеческий фактор: личные мотивы для мести были у многих солдат и офицеров. По крайней мере, события утра 21 октября доказывают, что ни приказа, ни стремления “убивать всех немцев без исключения” у солдат Красной Армии не было».

Раскрыть эту историческую тайну будет очень трудно; в первую очередь потому, что свидетельство Герды Мешулат – единственное и проверить его детали, во всяком случае пока, не представляется возможным.

Как бы то ни было, Геббельсу удалось посеять панику. Население Восточной Пруссии в ужасе бросилось к берегу Балтики, чтобы морем перебраться в западную часть Германии. Собственно, этим же путем вскоре пришлось спасаться и нацистским войскам. Трагичность ситуации заключалась в том, что часть беженцев вывозилась на кораблях кригсмарине, которые были абсолютно законными военными целями, и гражданские люди, таким образом, становились заложниками военных действий.

В январе-феврале советская подводная лодка С-13 под командованием капитана III ранга Александра Ивановича Маринеско потопила в Балтийском море два крупных военных транспорта: «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен». Первый был знаменитым лайнером, спущенным на воду в 1937 году и названным в честь руководителя швейцарского отделения НСДАП. Густлофф был убежденным нацистом и антисемитом, который на волне принятия Нюрнбергских законов о расе и крови принялся за активную пропаганду зловещих «Протоколов сионских мудрецов», сфабрикованного текста, якобы доказывающего существование еврейского заговора для захвата мирового господства. 4 февраля 1936 года еврейский студент Давид Франкфуртер застрелил Густлоффа в Давосе. Третий рейх превратил убитого политика в святого и мученика нацизма; сам факт его гибели от руки еврея послужил в пропаганде Геббельса доказательством того, что «Протоколы» вовсе не врут. Густлофф стал одним из знамен холокоста. В его честь был назван филиал Бухенвальда, где широко использовался рабский труд заключенных. И наконец, его имя было присвоено крупному пассажирскому лайнеру, который изначально планировалось назвать «Адольф Гитлер». Сам фюрер принял участие в торжественной церемонии спуска судна на воду. На этом корабле находилась его личная комфортабельная каюта.

Первоначально «Густлофф» принадлежал нацистскому обществу «Сила через радость», которое занималось организацией досуга населения. На лайнере проводились дешевые круизы для рабочих Германии. Вместе с тем корабль выполнял и пропагандистские миссии. В 1937 году во время выборов в Рейхстаг он послужил плавучим избирательным участком для тех немцев, которые проживали в Великобритании. Позже – перевез из Испании германских добровольцев из легиона «Кондор», принимавших участие в Гражданской войне на стороне генерала Франко. Европейская, особенно британская, пресса много и благосклонно писала об этом суперкорабле, призванном символизировать мощь и благополучие рейха.

С началом Второй мировой войны лайнер был реквизирован государством и превращен в плавучий госпиталь, но в этом качестве он просуществовал недолго. В 1941 году корабль стал плавучей казармой для школы подводников в Готенхафене. В связи с продвижением советских войск в Восточной Пруссии глава германского ВМФ Карл Дениц разработал операцию «Ганнибал» – массовую эвакуацию войск и населения морем. «Густлофф» должен был вывезти бригаду 2-го дивизиона школы подводников в составе девятисот четырнадцати военнослужащих, а также триста семьдесят три флотских зенитчицы, членов НСДАП и их семьи, а также некоторое количество беженцев. В реальности число гражданских лиц на борту составило, по официальной информации, около четырех тысяч человек, а по современным оценкам – в два раза больше. Вести лайнер в Киль должен был шестидесятитрехлетний ветеран торгового флота Фридрих Петерсен. Главным военным на борту оказался корветтен-капитан Вильгельм Цан, командир курсантов-подводников.