Читаем Россия: жизнь взаймы полностью

Анализ табл. 1 показывает превосходство ЭГПА по всем техническим характеристикам.» По мнению автора книги приведенные Turbinist.ru данные для обеспечения объективности требуют некоторой корректировки. Производство электроэнергии на современной парогазовой ТЭС осуществляется с КПД 60 %. Поэтому реальный КПД системы транспортировки газа в Бергене составляет величину не 97, а 58,2 %. Но и при этом на перекачку единицы объема газа в Выборге расходуется топлива на 40 % больше, чем в Бергене. Для ГТС Газпрома, расходующей ежегодно 35 млрд. куб. м. газа, данное направление обладает высокой актуальностью. К сожалению, из-за отсутствия научной школы в этой сфере оно остается в забвении.

В течение многих лет, наблюдая за усилиями нефтегазовиков США по освоению технологии добычи сланцевого газа, специалисты Газпрома высмеивали своих американских коллег за неграмотность и авантюризм. Это привело к тому, что компания оказалась неподготовленной к стремительному наращиванию его добычи. В 2013 году сланцевый газ вытеснил американский уголь с электростанций в США, заставив производителей продавать его по сниженным ценам в ЕС. В итоге, прекратился рост поставок российского газа, резко возросла ценовая волатильность. Направление части возросших объемов добычи газа в виде СПГ в ЕС привели в 2020 году к многократному снижению цен в ЕС. При этом имея значительный объем информации о технологии добычи сланцевого газа в США, Газпром до сих пор не считает необходимым ее проверить на практике на территории России. Все его устремления направлены на Заполярный круг и шельф Ледовитого океана. В то же время результаты 30 летнего освоения морской добычи углеводородов пока нельзя оценивать, как положительные. В 1989 году на шельфе Ледовитого океана было открыто месторождение нефти Приразломное. Несмотря на то, что оно находится на расстоянии 60 км от побережья, глубины в зоне его расположения не превышают 20 м. Это должно было позволить организовать добычу в короткие сроки. Но на согласование проекта и изготовление стационарной ледостойкой платформы ушло 21 год. Первую нефть с месторождения Газпромнефть отгрузила в 2014 году. За прошедшие 8 лет коллектив проделал большую работу, освоил сложную технологию горизонтального бурения, но при этом по итогам 2021 года добыча нефти составила всего лишь 3,6 млн. тонн — 61 % от проектной. Следует признать, что данный объект на сегодняшний день является вершиной технического творчества Газпрома, но и при этом по параметрам он существенно отстает от разработок ведущих мировых нефтегазовых компаний. Они создают скважины на глубинах более одного километра. Приразломное пока не дает оснований для оптимизма при разработке планов освоения Россией океанского шельфа.

Техническая отсталость Газпром нефти достаточно наглядно проявляется также на примере работы с ПНГ. Если Лукойл перерабатывает 97,7 % извлекаемого с нефтью ПНГ, то у Газпром нефти этот показатель не дотягивает до 89 %, остальное сжигается на факелах.

Перечисленные мною направления технического прогресса во многих случаях связаны с необходимостью тесного сотрудничества Газпрома с отечественными производителями оборудования. Мингазпром СССР сумел в 70 годы прошлого века наладить творческое сотрудничество с производителями бурового оборудования, добился массового производства уникальных для того времени газоперекачивающих агрегатов, систем связи. Но все это осталось в далеком прошлом. Политика Газпрома приобретения всего по импорту привела к деградации свои собственные научно — исследовательские организации и многие отечественные машиностроительные заводы. Этот процесс затронул металлургов, приборостроителей, монтажников, строителей. И теперь Газпром, будучи одним из главных виновников этого разорения, возвышаясь над этими развалинами, при обсуждении каждого нового проекта с энтузиазмом показывает «где мы и где они», еще более усугубляя новыми заказами иностранным компаниям отставание российских партнеров.

Все эти проблемы накапливались десятилетиями, но их характер не оценивался руководством страны, как чрезвычайно опасный и критический. По колее Газпрома успешно «катились» другие гиганты нефтегазовой отрасли.

Через два десятилетия за реализацию программы по утилизации ПНГ, разработанной Советом Министров СССР, взялся Сибур. Ему пришлось начинать с нуля и приобретать для завода в Тобольске установки по импорту у наших политических соперников. Компания реализовала всего лишь на одной точке из 5 программу, зафиксированную в Постановлении Правительства СССР 1990 года. Но и это позволило ей стать одной из ведущих в мире в нефтехимической отрасли. Тем самым заявление Е. Гайдара о «повороте сибирских рек» был опровергнуто. Успехи Сибура достаточно наглядно показали бесплодность Газпрома в этой сфере. Но, зависимость Сибура от западных лицензиаров по мере роста масштабов производства также стала абсолютной.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Наши разногласия. К вопросу о роли личности в истории. Основные вопросы марксизма
Наши разногласия. К вопросу о роли личности в истории. Основные вопросы марксизма

В сборник трудов крупнейшего теоретика и первого распространителя марксизма в России Г.В. Плеханова вошла небольшая часть работ, позволяющая судить о динамике творческой мысли Георгия Валентиновича. Начав как оппонент народничества, он на протяжении всей своей жизни исследовал марксизм, стремясь перенести его концептуальные идеи на российскую почву. В.И. Ленин считал Г.В. Плеханова крупнейшим теоретиком марксизма, особенно ценя его заслуги по осознанию философии учения Маркса – Энгельса.В современных условиях идеи марксизма во многом переживают второе рождение, становясь тем инструментом, который позволяет объективно осознать происходящие мировые процессы.Издание представляет интерес для всех тек, кто изучает историю мировой общественной мысли, стремясь в интеллектуальных сокровищницах прошлого найти ответы на современные злободневные вопросы.

Георгий Валентинович Плеханов

Обществознание, социология
Биология и Буддизм. Почему гены против нашего счастья и как философия буддизма решает эту проблему
Биология и Буддизм. Почему гены против нашего счастья и как философия буддизма решает эту проблему

Биология и философия буддизма… Как они отвечают на моральные вопросы? Ответ на этот вопрос раскрывает в своей книге Евгений Бульба – сотрудник Лаборатории разработки способов интегрирующего преподавания естественных наук Харьковского национального университета, лектор, редактор, автор статей и книг по психологии и философии буддизма. Если наука объясняет, как мораль стала атрибутом вида Хомо сапиенс, то буддизм раскрывает нюансы моральных дилемм индивидуального сознания. Такое совмещение научного описания и буддийских методов порождает универсальную синкретичную систему, гармонично отвечающую на самые болезненные вопросы. В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Евгений Викторович Бульба

Обществознание, социология / Научно-популярная литература / Образование и наука