Российские изобретатели XXI века

Должность главного конструктора обязывает ко многому. В первую очередь, ее отличает универсальное сочетание руководителя и творческого лидера. На столе у Алексея Быкадорова находится несколько внушительного объема папок с документами. В них – отчеты, протоколы совещаний, проекты, заявления, объяснительные. Папки действительно увесистые. Но без ведения этой документации работа отдела развалится. Кроме этого, главный конструктор обязан постоянно участвовать в совещаниях, обсуждениях, где от проявления его точки зрения зависит принятие того или иного решения. И вся эта трудоемкая, рутинная работа сопутствует непосредственной научно-технической и творческой работе создателя и новатора.

Довольно часто конструкторам отдела серийной продукции задают непростые вопросы представители производства. Они сталкиваются с незначительными, на первый взгляд, проблемами, которые, тем не менее, необходимо решать. «Я не могу обеспечить снятие фаски», – говорит представитель производства. И тогда конструкторам отдела приходится собирать для обсуждения возникшей проблемы технологов, специалистов из цехов и корректировать разработку с учетом требований всех сторон.

Впрочем, незначительных задач в конструировании не бывает. Любой маленький недочет может стать причиной дистабилизации всего устройства. И чем меньше узел, требующий конструкторского внимания, тем, как правило, более трудоемок процесс решения проблемы, связанной с ним. Работа над частностями не так заметна, как работа над общим, тем не менее ее необходимо выполнять. У каждого специалиста своя мотивация работы: кто-то стремится за хорошим заработком, другие мечтают о славе, а некоторые выполняют сложную работу по доведению проекта до идеального состояния и адаптации его под многочисленные выдвигаемые требования. Что заставляет молодых людей заниматься этой, казалось бы, незаметной, но трудоемкой работой? Конечно, в первую очередь – интерес и понимание высокой значимости свой деятельности. Но не менее важно в этом смысле и наличие у некоторых молодых конструкторов и инженеров чувства, называемого «патриотизм».

* * *

Порой приходится слышать много определений патриотизма и видеть немало его проявлений. Очень часто они ограничиваются демонстрацией атрибутики. Но на самом деле патриот – это человек, прежде всего служащий Отчизне не только словом, но и делом. Просто ли сегодня оставаться патриотом России и родного предприятия? Непросто. Однако есть среди нас молодые специалисты, для которых этот вопрос вообще не актуален, так как работа на общее благо для них является само собой разумеющимся делом, естественным и единственным верным.

«При вводе электровоза ЭП20 в эксплуатацию, – вспоминает Алексей Быкадоров, – наш заместитель технического директора Виталий Васильевич Кинжигазиев довольно часто отправлялся в продолжительные командировки. Иногда его не было на заводе до двадцати дней в месяц. Мне приходилось выполнять его обязанности. Он меня натренировал, снабдил новыми полезными знаниями, научил выходить из разных непростых ситуаций. Поэтому, когда мне предложили занять должность главного конструктора (а это очень серьезная, очень ответственная должность, требующая от исполнителя богатого опыта), я согласился ее принять. Благодаря моему наставнику я взял на вооружение очень мощный девиз, который считаю своим кредо: “Никто, кроме нас!”. Это девиз бойцов Воздушно-десантных войск России. Действительно, иногда жизнь создает такие ситуации, попадая в которые начинаешь понимать, что никто, кроме тебя, не сможет защитить определенный рубеж. Приходится брать на себя ответственность, понимая, что отступление приведет к непоправимым последствиям».