Российские изобретатели XXI века

Особое мнение: Александр Быкадоров

Конечно, главный конструктор может прийти на предприятие со стороны. Даже из другой области деятельности. Но если он как специалист сформировался в цехах предприятия, получил опыт, работая в его технических службах, он сможет скорее «докопаться» до сути проблемы, выявить и решить ее. Сверху, сидя в кабинете, проблему не рассмотришь. Очень часто, чтобы «разрулить ситуацию», приходится непосредственно идти на производство, разглядывать конкретную деталь, разбирать, смотреть, изучать. Руководитель на техническом производстве может быть представителем другой специальности. Но в этом случае он должен обладать некоторыми задатками, способностью докопаться до самой сути, до истины. Расставить людей по своим местам – это полдела, потому что всегда приходится выполнять нечто выходящее из предполагаемой схемы действий: кто-то что-то забыл, кто-то вовремя не пришел, кто-то перепоручил свои обязанности другому, где-то всплыли некоторые разночтения или просто случайные ошибки. Поэтому всегда необходимо самому находиться в центре событий и быть в курсе всех деталей происходящего. Отчет – далеко не самая оптимальная и исчерпывающая форма руководства. Если доверять письменному или устному слову, все может перейти на самотек.

Самый важный, ответственный этап работы современного конструктора – это внедрение в производство. Вопросы возникают уже на этапе согласования проекта между подразделениями производства, есть некоторые сложности при согласовании с заказчиком, но, когда проект входит в стадию изготовления, начинается самое главное и интересное. А если при этом еще поджимают жесткие сроки, тогда приходится и самому у станка постоять, и последить за действиями рабочего. Внедрение – самая серьезная часть нашей работы».

* * *

Быкадоров Алексей Константинович (1982 г. р.). Свою трудовую деятельность Алексей Константинович начал в 2005 году, в отделе конструкторского сопровождения производства в должности инженера-конструктора. В 2007 году был переведен на должность заведующего сектором кабин. В 2011 году стал руководителем группы электровозов переменного тока. Успешная работа в этой должности дала основание руководству завода в 2013 году назначить его на должность главного конструктора – начальника отдела серийного производства.

За время работы Алексей Быкадоров принимал непосредственное участие в организации работ по обеспечению выполнения протоколов и мероприятий, предусмотренных руководством Российских железных дорог и ЗАО «Трансмашхолдинг» по совершенствованию конструкции электровозов ЭП1М, ЭП1П, 2ЭС5К, 3ЭС5К, 2ЭС4К, ЭП20, что помогло сократить количество систематических проблем, возникающих в эксплуатации.