Судя по всему, Хромота быстро вышел на нужных людей, открывших ему новейший источник дохода — аферы на развивающейся железной дороге с подделыванием подписей на багажных квитанциях, векселях, накладных, страховках. Благо, каллиграфический почерк это позволял. Хромота добывал чистые бланки накладных, оформлял на них несуществующую отправку по железной дороге какого-либо товара наложенным платежом в Одессу, Бердянск, Мариуполь, Харьков, Таганрог и др. А под дубликаты накладных брал ссуды у разных лиц с условием погашения после продажи товара. Бумажка как бумажка, все чин чинарем. «Архиплуты, протобестии, надувайлы морские» вертели их в руках и заподозрить не могли, что прекрасно одетый денди в котелке — не серьезный негоциант, а марвихер Ванька Хромота. И запросто выдавали требуемые суммы, надеясь на навар после получения липового товара.
Да что там купчины, вчерашние лапотники. В октябре 1913 года Хромота появился в ростовском отделении Русско-Азиатского банка, который занимал первое место в империи среди акционерных коммерческих банков по основным активам, вексельным и подтоварным кредитам, по вкладам и текущим счетам, и предъявил чек на 20 тысяч рублей от Земельного банка Египта. Управляющему филиалом Матвею Маврогордато показал визитку, на которой было начертано «поставщик английских войск в Египте г. Товмако».
Г-н Маврогордато (сам пароходчик и хлеботорговец) повертел визитку в унизанных кольцами пальцах — египетский банк вроде известный, финансирует снабжение английской охраны Суэцкого канала. Сам визитер также сомнений не вызывал — воспитанный немолодой мужчина, одет солидно, даже чуть вызывающе, говорит с заметным британским акцентом. На вопрос, зачем ему столь значительная сумма наличными, бодро ответствовал, что для закупки муки у фирмы братьев Парамоновых. Все вроде сходилось (зерно по сей день Египет закупает на Юге России), но что-то вызывало у управляющего сомнения. Может быть, то, с какой готовностью посетитель отвечал на вопросы. Словно заранее их знал и уже пользовался готовыми вариантами ответов.
Маврогордато использовал хитрый ход — снял с себя ответственность и попросил «г-на Товмако» представить препоручительную надпись от любого из местных известных коммерсантов. Таким образом банк страховался, получая гарантии от ростовского бизнеса.
Оказалось, что и к этому визитер был готов. Он мигом слетал к другому греку Клеонтию Коралли на Московскую, 39, обаял его рассказами об африканских красотах и перспективах возможного сотрудничества по снабжению доблестной британской армии и, получив гарантию, представил ее в Русско-Азиатский банк. Этого было достаточно — деньги перешли в карман снабженцу, который с милой улыбкой покинул донские берега, само собой не удосужившись нанести визит братьям Парамоновым.
Через пару дней по телеграфу пришел ответ, и выяснилось, что Земельный банк никакого чека не выписывал, бумаги были искусно подделаны, а крайним оказался доверчивый Коралли.
Хромота был не всемогущ, его неоднократно ловили, судили, но он бежал и возобновлял свою преступную деятельность. К примеру, 12 марта 1907 года в Ростове на Графской улице, 52, в Затемерницком поселении его арестовал сам Яков Блажков. 8 февраля Хромота бежал из екатеринодарской тюремной больницы, где симулировал то ли святого, то ли юродивого. Сыщик не знал марвихера в лицо, документы на имя «торгово-промышленного посредника Ивана Соколовского» были безукоризненны, но что-то в облике «торговца» смущало Блажкова. Он попросил предъявить вещи к осмотру, и ему открылся настоящий Клондайк: в саквояжах маклера обнаружились кипы чистых бланков, свидетельств о наложенных платежах, извещений Владикавказской, Екатерининской, Юго-Восточной железных дорог, пароходных и транспортных фирм, масса штемпелей и печатей и других приспособлений для изготовления фальшивых документов. Все эти липовые свидетельства поступали на дорогу, и по ним получался вполне материальный товар.
Удивительно, но этот человек внушал серьезным людям какое-то необъяснимое доверие. Так, в сентябре 1910 года, находясь в Богатяновском централе, Хромота написал письмо на имя начальника тюрьмы. В нем он убеждал, что раскаялся и разработал целую схему полного прекращения хищений грузов на железных дорогах. Просил разрешения представить свой проект министру путей сообщения Сергею Рухлову.
Поразительно то, что подобную откровенную шнягу начальник тюрьмы Антон Климов не только не спустил в ватерклозет, но еще и передал ее ростовскому градоначальнику генерал-майору Ивану Зворыкину, а тот поддержал!
Момент марвихер выбрал удачно. Премьер Петр Столыпин перетряхивал правительство и отправил в отставку бездарного министра Николая Шауфуса, при котором в стране вообще прекратилось строительство новых железных дорог. Более того, из-за краж и мошенничества только на участке от Москвы до Кавказа за три месяца было похищено грузов на 25 миллионов рублей. Особенно часто разграбления товарных поездов имели место как раз в Ростовском округе, где железная дорога к порту шла мимо разбойной Нахичевани.