Читаем Рота особого назначения. Подводные диверсанты Сталина полностью

– Чем мы будем взрывать корабль? – спросил Федоров, вставая из-за стола.

– Я приготовил вам малую корабельную мину, с которой вы уже работали! – торжественно возвестил Артур.

– Я должен ее осмотреть! – замотал головой Федоров, вспоминая работу с миной в Ленинграде.

– Нормальная мина! И даже с магнитом! – сморщился Артур, всем своим видом показывая, что водолазам-разведчикам нечего беспокоиться.

– Лучше мы сейчас побеспокоимся, чем сорвем задание! – возразил Федоров, вопросительно посмотрев на Артура.

– Мина уже приготовлена к транспортировке! – вскинулся Артур.

– Ничего страшного не произойдет, если я на нее посмотрю! – настаивал Федоров, жестом показывая на выход из палатки.

Мина лежала в кузове грузовика, на песчаном ложе.

– Это не малая мина, а большая! И весит она почти тонну! В воде вес ее сильно уменьшается, но нужны компенсаторы плавучести! – поставил условие Федоров, смотря на мощную металлическую тележку с четырьмя мотоциклетными колесами, стоящую рядом с автомобилем.

– И что прикажете делать? Операция полностью подготовлена, и вам не стоит волноваться, дайвер! – начал беспокоиться Тинто, невесть каким образом оказавшийся рядом.

– Где наши вещи, которые мы подняли из моря? – спросил Федоров.

– Во второй машине, – последовал моментальный ответ Артура.

– Я сейчас приду! – громко заявил Федоров, рванув с места.

Через минуту он был в кузове второго пикапа и открывал чемодан Соколова, в котором сверху лежали аккуратно сложенные надувные швартовые подушки.

Сложив их в вещевой мешок, Федоров сунул туда же моток тонкого белого троса.

Два часа ночного марша по лесу порядком измотали Федорова и Краснова.

Двадцать человек носильщиков, которые следом тащили тележку с корабельной миной, отстали примерно на километр и пыхтели далеко сзади.

О том, что мина может взорваться в любую секунду, Федоров, идя за проводником, старался не думать.

Запах гниющей рыбы показал Федорову, что река, к которой они стремились, близко.

– Теперь тридцать минут отдыха, и вы начинаете работать! – сообщил внезапно появившийся Артур, протягивая Федорову морской бинокль.

Раздвинув ветки куста, Федоров в двухстах метрах ниже по течению обнаружил бревенчатый причал, около которого стоял сухогруз со шведским флагом.

Обычное сонное судно, но вот большой портальный кран на берегу категорически не понравился Федорову, показывая, что с таким мощным грузоподъемным механизмом перегрузить десяток машин с рудой задача одного часа.

– Мне кажется, что этот порт очень часто используется для нелегальной погрузки! Не просто же так на берегу установлен портальный кран! – недовольно сказал Федоров, внимательно осматривая палубу судна, на котором кроме вахтенного матроса около широких сходен никого не было видно.

– У крана вчера сломался электродвигатель, поэтому погрузка будет производиться в дневное время, – обрадовал Артур, внимательно смотря на Федорова.

– Где нас будет ждать транспорт? – задал вопрос Федоров, начиная раздеваться.

– Около двух сросшихся сосен на правом берегу реки вас будет ждать машина, которая отвезет в Аргентину.

– Сколько метров от пирса до сосен? – уточнил Федоров, аккуратно натягивая куртку гидрокостюма прямо на голое тело.

– Метров триста-четыреста. Вы легко узнаете место по небольшому мысу, на котором стоят две сросшиеся сосны, – быстро сказал Артур, подпрыгивая на месте от нетерпения.

Десять минут ушло на привязывание надутых швартовых подушек к мине и придание ей нулевой плавучести.

Двадцать минут спустя два водолаза-разведчика медленно плыли вниз по течению, толкая перед собой малую корабельную мину.

«Все-таки хорошо в ластах плавать! И толкать мину легче, чем тащить ее, идя по дну! А насколько быстрее!» – радовался Федоров, видя в пяти метрах от себя борт лесовоза, который уходил вниз.

Рокот мощного двигателя раздался впереди.

Выкинув вперед правую руку с отогнутым вниз пальцем[121], Федоров ушел на три метра вниз и, найдя чистое место, прижал мину к борту.

Громко лязгнул магнит, и мина намертво пристала.

Федоров облегченно перевел дух и начал спускать воздух из швартовых подушек. Оттолкнувшись от борта, только начал движение, как с левого борта начал надвигаться еще один борт.

«Откуда второе судно взялось? Оно мне очень не нравится! Как бы нашу руду не перегрузили на это новое судно! Тогда вся работа зря!» – только успел подумать Федоров, уходя вниз, как появившийся сверху Краснов жестами показал, что предлагает взорвать вновь подошедшее судно, которое тем временем отдало два якоря, и что у него есть еще одна мина.

Федоров тем временем доплыл до конца нового судна и зацепился правой рукой за большой винт, внимательно прислушиваясь.

Дизель нового судна мерно работал, а вот винт пока не двигался.

Заработали мощные зубчатые колеса, с хрустом поворачиваясь в зацеплении.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война. Штрафбат. Они сражались за Родину

Пуля для штрафника
Пуля для штрафника

Холодная весна 1944 года. Очистив от оккупантов юг Украины, советские войска вышли к Днестру. На правом берегу реки их ожидает мощная, глубоко эшелонированная оборона противника. Сюда спешно переброшены и смертники из 500-го «испытательного» (штрафного) батальона Вермахта, которым предстоит принять на себя главный удар Красной Армии. Как обычно, первыми в атаку пойдут советские штрафники — форсировав реку под ураганным огнем, они должны любой ценой захватить плацдарм для дальнейшего наступления. За каждую пядь вражеского берега придется заплатить сотнями жизней. Воды Днестра станут красными от крови павших…Новый роман от автора бестселлеров «Искупить кровью!» и «Штрафники не кричали «ура!». Жестокая «окопная правда» Великой Отечественной.

Роман Романович Кожухаров

Детективы / Проза / Проза о войне / Боевики / Военная проза
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках

В годы Великой Отечественной войны автор этого романа совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза. Эта книга достойна войти в золотой фонд военной прозы. Это лучший роман о советских летчиках-штурмовиках.Они на фронте с 22 июня 1941 года. Они начинали воевать на легких бомбардировщиках Су-2, нанося отчаянные удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от зенитного огня и атак «мессеров», — немногие экипажи пережили это страшное лето: к осени, когда их наконец вывели в тыл на переформирование, от полка осталось меньше эскадрильи… В начале 42-го, переучившись на новые штурмовики Ил-2, они возвращаются на фронт, чтобы рассчитаться за былые поражения и погибших друзей. Они прошли испытание огнем и «стали на крыло». Они вернут советской авиации господство в воздухе. Их «илы» станут для немцев «черной смертью»!

Михаил Петрович Одинцов

Проза / Проза о войне / Военная проза

Похожие книги