Рожденный ползать, освободите взлетную полосу! часть 2

ЕПТЬ! Полундра! Это надо же, все проспали! Так, вспоминаем учебку, бл, ниффига не успеваем, а... будь что будет! Скачу прямо в трусах открывать двери, отодвигаю щеколду.... От моего вида, да еще в такое время, повидавший все на своем веку старший прапорщик Дышко пришел в изумление, которое выразил очень коротко: «Ну ни х@я себе!». Я предчуствуя почти ничего не понимающими мозгами, что от него лучше держать дистанцию начал потихоньку пятиться и тут показался мой напарник в таком же как и я виде... Писец!!! Все, щас бедный прапорщик взорвется и мы на себе узнаем все ужасы Херосимы, Нагасаки и Чернобыля вместе взятых!!!

«НУ ни Х@я себе!!!» - раздалось голосом Петра первого, собирающимся убить своего сына!

Бедный товарищ старший прапорщик, чего он точно не ожидал, так это увидеть на объекте еще и девицу в ниглеже!

«НУ НИ Х@Я СЕБЕ!!!» прокатилось над аэродромом заглушая взлетающий АН-12. Тут бы и капут нам, но тов. старший прапорщик был Человек! Тем более пока мы собирали с ним из двух убитых дизелей один рабочий, хоть малость, но уважение заслужили, что и позволило сказать перед казалось бы неминуемой смертью последнее слово. Узнав настоящее положение дел мы получили его помилование и через пять минут я искуплял свою вину посредством слесарных работ, валяясь под дизель-генератором.

PS: колупаюсь с поддоном, по голове - тюк! Що это было? Смотрю ключ разводной на 30 лежавший на головке дизеля упал, ого, а я то и не понял! Да, паленая водка была! Тов. старший прапорщик только ухмыльнулся, на него сегодня впечатлений уже хватило.

Огласке он историю не придал, за что наше уважение к нему стало вообще безграничным.

***

Дело было в одном Дальневосточном авиационном полку. Стоянки эскадрилий охранялись прапорщиками и офицерами из числа тех. состава, т.к. допустить к этому ответственному делу рядовых бойцов не представлялось возможным - в начале 90-х они потеряли всякий страх и, будучи часовыми, сами сливали спирт с самолетов.

В один из дней на охрану стоянки нашей эскадрильи заступили два прапорщика - механика, два веселых друга (они даже на пьянки брали с собой шахматы и устраивали поединки прямо на столе посреди закуски).

Спирт на стоянке всегда можно было найти, да и накануне наши спецы получили его на складе ГСМ.

Два наших прапора после окончания полетов и отъезда техников в гарнизон решили посидеть - отдохнуть, в шахматы перекинуться. В то время дежурных по стоянке никто из командиров в обычные, да и в праздничные дни не беспокоил, т.к. аэродром находился далеко от гарнизона, а в те времена невыплаты зарплат и абсолютного игнорирования нужд армии руководством страны никому это и не было нужно.

Наши друзья посидели очень даже неплохо, сколько было ими выпито, я сейчас и не вспомню. Вскоре их сморил сон и проснулись они только под утро. А в это время к воротам стоянки подъехал трактор "Беларусь" со щеткой (мел рулежку), сидевший за рулем солдатик южной национальности хотел выполнить приказ своего командира - подмести рулежки и на территории нашей стоянки (этому человеку нашими начальниками уже было за это налито).

Решив, что трактор пытается проникнуть на охраняемый объект, прапора согласно Уставу Г и КС подали команду "Стой! Стрелять будем!", а потом без всякой паузы стали палить по колесам. Пули от ПМ-ов отскакивали от толстой упругой резины, а трактор продолжал двигаться, так как боец в нем никак не ожидал такого поворота событий. Затем, очнувшись, он на ходу выскочил из кабины и побежал в сторону автопарка. Прапора по бегущей цели стрелять не стали, так как толком не могли прицелиться (еле стояли на ногах), а продолжили ведение огня по кабине, мудро рассчитав, что повредив управление, они заставят трактор остановиться. В общем, солдатику очень повезло. Трактор остановился сам.

Из автопарка, после того, как туда прибежал боец, позвонили в гарнизон и на стоянку приехали комэска и инженер эскадрильи. Они долго пытались выяснить обстоятельства происшествия у прапоров, но внятных объяснений так и не добились, так как доблестных защитников стоянки авиаэскадрильи еще сильно качало и сухость в горле мешала выражать свои мысли. В отношении прапорщиков ограничились выговорами, а машины из автопарка ОБАТО после этого долго еще боялись заезжать на нашу стоянку. Останавливались у ворот, а их водители надрывали глотки, спрашивая разрешения на въезд на нашу стоянку.

***

Занятия на аэродроме, работа на живом (ну или на полуживом) железе - вот настоящая практика, вот песня души и ненавязчивое предупреждение о геморрое на ближайшие годы! Экзамены, зачеты - всё-таки не то, теория, лишенная простора и запаха жареного керосина...