Рожденный ползать, освободите взлетную полосу

Так и в этой командировке в славном городе Ейске их совместный загул продолжался три дня. Сняли в кабаке баб возраста подходящего и с хатой, и практически у них жили. Ничего, что их в следующей командировке, может, на кладбище искать прийдется, так зато дают безотказно! Все три дня!

Но вот пришло время назад к семейной жизни вертаться.

В день вылета Иван встал пораньше, достал из сумки бритву SHYCK, привезенную из Афгана и, напевая «Земля в иллюминаторе, земля в иллюминаторе видна...», стал бриться у зеркала в ванной, когда из комнаты второй красавицы выскочил взъерошенный Андреев и, не здороваясь, быстро заговорил:

-Иван, я помчался на аэродром, мне еще на КП надо успеть зайти, а ты перед вылетом заскочи на базар, купи абрикосов, я жене обещал на варенье, хорошо, что вспомнил!

Светик, пока! – крикнул он в комнату и уже в проеме входной двери, перед тем, как исчезнуть, обернувшись, добавил – Десять килограмм!

Это уже для Ивана.

«Метеорит, бля...» - иронично подумал Иван и не спеша продолжил бритье.

Когда после завтрака и предполетного медосмотра, Ваня, нагруженный сумками со своими вещами и андреевскими абрикосами, дотащился наконец-то до самолета, он сразу понял, что что-то не так.

Весь экипаж стоял выстроенный возле самолета, а перед ним, как тигр в клетке, ходил комэска.

-...не вовремя подал заявку на вылет, помощник командира с опозданием снял экипаж с довольствия, а борттехник не заказал дозаправку! Полнейший бардак! – говорил Узбек.

-А вот еще один герой! – продолжил комэска, узрев потного Ивана –

Товарищ прапорщик, объясните мне, где вы были?!

И мрачно замолчал в ожидании ответа.

-Так это... того... Абрикосы я покупал! – возмущенно ответил Иван и

про себя добавил «Вот гандон!»

-Я не спрашиваю, где вы были! – быстро сориентировавшись и повысив

голос продолжил атаку Андреев – Я спрашиваю, почему вы опоздали на предполетную подготовку на 17 минут?!

Иван посмотрел в безжалостные андреевские глаза и подумал: «Вот так

он, сука, и стал комэской!.. Ладно...».

После чего громким военным голосом сказал:

- Виноват, товарищ подполковник! Абрикосов переел, а потом обосрался! - и вызовом посмотрел на командира.

-Хорошо. Разберемся с вашей срачкой на базе, – зловеще ответил тот – А сейчас... Экипаж! Равняйсь! Смирно! За опоздание на предполетную подготовку...

«Хуй тебе жена сварит, а не абрикосовое варенье!» - почти ласково подумал Иван.

-...объявляю прапорщику Иванову выговор!

«Фигня! Люди и с триппером живут нормально!» - продолжался полет ваниной мысли - «А вот тебе в следующей командировке это аукнется!..»

Не аукнулось.

Андреев на то и был «узбеком», чтобы все вопросы хитрость решать. После прилета на базу он затащил Ивана в пивную, где за кружкой пива с водкой долго оправдывался перед другом, что, мол, не мог я иначе перед всеми, выговор без занесения, в воспитательных целях и все такое прочее.

Окончательно подтолкнула Ивана к примирению бутылка спирта, выставленная комэской нашему герою в знак доброй воли, после чего он и забыл все прошлые обиды.

И все пошло по старому – командировки, бабы, рестораны...

Но тот безжалостный взгляд возле самолета Иван не забыл и запомнил на всю жизнь...

В.Хорошилов

***

КОРОТКИЙ МАРШРУТ

Надо заметить, что работа военных авиаторов – это тяжёлый, изматывающий нервы труд, абсолютно незаметный и непонятный непосвящённым. Казалось бы, что здесь такого – отсидел в кабине некоторое время ничего не делая, ведь самолётом управляет железный лётчик – автопилот? На самом деле всё гораздо сложнее. Взять тот же Ту-95. Полёт на боевое дежурство занимает от 12 до 18 часов. Всё это время экипаж сидит на парашютах, а отнюдь не мягких банкетках. Туалета нет, вместо него, простите за натурализм, – мочеприёмник или бутылка с пробкой. И, что самое тяжкое, экипаж готов в любую секунду применить оружие мощностью в несколько Хиросим, находящееся на борту, погибнуть в результате атаки перехватчиков вероятного противника, разгерметизации и чёрт-те чего ещё, что может случиться в полёте. Причём, надежда на парашют, как средство спасения, невелика. Сколько случаев, когда благополучно покинув терпящий бедствие самолёт и штатно приземлившись, экипаж погибал в холодной воде, в горах, в тайге? Ведь служба спасения далеко – не успеют… Я уж не говорю о такой вещи, как дозаправка в воздухе, когда командир экипажа теряет за считанные минуты несколько килограммов веса – куда там гербалайфу!

Были времена, когда боевое дежурство в воздухе было неотъемлемой частью работы дальней авиации. Наши стратегические бомбардировщики летали по всему миру, защищая интересы СССР и напоминая всем, что дядя Сэм – не самый главный на планете. Налёт у экипажей был немалый. Уставали, конечно, как черти. Обычно после возвращения и послеполётной подготовки домой никто не расходился. Что бы скинуть напряжение собирались у кого-нибудь в гараже и принимали «русское лекарство от стресса». Соблюдалось это неукоснительно. Жёны были крайне недовольны – кому понравится, когда благоверный, слетав в Скандинавию и проболтавшись там около суток, возвращается домой подшофе?