Русские - покорители славян

— люди весьма доброжелательные. Они, в отличие от предыдущих, протягивают руку помощи тем, кто подвергся опасности на море или испытал нападение пиратов. Тамошние жители очень низко ценят золото и серебро, а чужеземных шкурок, запах которых донёс губительный яд гордыни в наши земли, у них в избытке… — /28/

— а на вас, пруссов, —

— названные русы нападают… на кораблях с запада.

Отметим: русы. На кораблях. С запада. Значит, со Скандинавии. Из Швеции и Дании. Излюбленные многими западные славяне на эту роль не годятся — они могли до пруссов пешком дойти.

2.7.1. Пути серебра

А теперь взглянем на пути, но которым восточное серебро попадало к пруссам, готландцам, свеям и балтийским славянам. Их мы также можем проследить по кладам.

Анализировать все мы, за недостатком места, не будем, а возьмём лишь те, которые оказались на нашей территории.

Итак:

Большой клад восточных монет найден в 1967 г. у дер. Кислой Смоленского района, в котором было более 600 монет, чеканенных в VI — начале IX в. н. э.

. . .

В д. Кислая нашли удивительный клад арабского серебра, дирхемов первой трети IX в. и вместе с ними — единственный до сих пор в Восточной Европе «полу-брактеат Хайтабу» того же времени (до 825 г.), с изображением скандинавского корабля. /549/

Скандинавского корабля.

Поселение IX–X вв., где найден клад, лежало на реке Жересне, притоке Каспли. Которая, в свою очередь, входила в систему волоков как из Западной Двины в Днепр, так и в Днепр с севера, из Ильменьского бассейна. Иными словами, — то самое типичное поселение перевозчиков, кто специализировался на обслуживании волоков. Возле уже известного нам Гнездова.

Вот что пишет, например, в своей интересной работе «Смоленское Поднепровье и путь из «варяг в греки» в IX–X вв.» историк В. С. Нефёдов:

Современные представления о важнейших средневековых путях сообщения Восточной Европы предполагают возможность их стабильного долговременного функционирования только на основе сложной многоуровневой инфраструктуры, которая включала различные типы поселений, расположенных не реже, чем на расстоянии одного дневного перехода (ок. 40–50 км) друг от друга. Это в полной мере относится и к «смоленскому» участку пути «из варяг в греки».

Обратим внимание на принципиально важное замечание исследователя:

Картина заселения Смоленского Поднепровья и Подвинья демонстрирует практически полное отсутствие населения в последней четверти I тыс. н. э. в Велижско-Суражском Подвинье, в верхнем и среднем течении Каспли, в бассейне Березины, на Днепре от устья р. Катынка до окрестностей г. Орша включительно, а также в Смоленском Подесенье. На этих территориях не было благоприятных условий для пашенного земледелия, которое составляло основу хозяйства населения Смоленщины в VIII–X вв.

Вот так! Жить в этих местах неудобно и неэкономично. Но когда появляются проезжие ухари, позвякивая серебром, — за ними сразу же устремляется всё, что страстно желает разделить с путешественниками тяжесть их кошельков. Й вокруг обеспеченной серебром потребности очень быстро возникает инфраструктура по сё обслуживанию.

На обслугу вставало, естественно, местное население: