Русские путешественники. Великие открытия

Витуса Беринга по праву считают русским Колумбом, заново открывшим Америку для европейцев. В его честь названы Командорские острова, расположенные к востоку от Камчатки. На самом крупном из них – острове Беринга – до сих пор находится могила великого мореплавателя. Его имя носит море, омывающее берега Камчатки, Чукотки и Аляски, а также пролив, разделяющий Азию и Америку.

Глава 3. Иван Фёдорович Крузенштерн. Первое российское плавание вокруг света

Знаменитое путешествие под командованием Ивана Фёдоровича Крузенштерна стало одним из самых грандиозных в истории русского флота. Это было первое кругосветное путешествие русских моряков. Экспедиция имела несколько целей, в первую очередь научных: исследовали многие не нанесённые на карту острова, плохо изученные побережья Дальнего Востока и Аляски, океанские течения, морские глубины и звёздное небо.

Экспедиция имела не только научные цели. В начале XIX столетия Россия была заинтересована в создании крепких связей между столицей и далёкими поселениями на Камчатке и Аляске. Давно вынашивались планы наладить морскую торговлю с Китаем. И, кроме того, на экспедицию возлагалась почётная миссия – установить дипломатические отношения с Японией.

Экспедиция отправилась в путь на двух шлюпах – «Нева» и «Надежда». «Невой» командовал старый друг Крузенштерна и опытный капитан Юрий Фёдорович Лисянский. «Надежда» путешествовала под командованием самого Крузенштерна. Шлюпы – это совсем не маленькие шлюпки, как можно подумать. Шлюпами в те времена называли большие парусные военные корабли, оснащённые 24 пушками. На борту «Надежды» было 85 человек, а на борту «Невы» – 54.

Тридцатидвухлетний офицер военно-морского флота Иван Крузенштерн не случайно был назначен руководителем кругосветной экспедиции. На тот момент он был одним из самых опытных русских морских офицеров. Иван родился в 1770 году в небогатой дворянской семье на севере Эстонии. Сразу после окончания Кронштадтского морского кадетского корпуса в возрасте 17 лет Крузенштерна молодым мичманом отправляют на войну со Швецией. Ему довелось служить на линейном корабле «Мстислав», которым командовал знаменитый офицер Григорий Иванович Муловский. Ещё в кадетском корпусе молодой Иван Крузенштерн слышал о том, что Муловский убеждает русское правительство организовать первую русскую кругосветную экспедицию. Однажды мичман Крузенштерн спросил своего капитана:

– Григорий Иванович, а правда, что вы вокруг света собрались?

– Есть такие планы, – улыбнулся Муловский.

– А меня с собой возьмёте? – спросил Крузенштерн.

– Обязательно, – засмеялся Муловский, – вот только война закончится…

К сожалению, сам Муловский вскоре погиб в одном из морских сражений. Планы кругосветного путешествия были позабыты в императорском дворце, но не в умах и сердцах русских моряков.

После окончания войны, будучи хоть и молодым, но уже опытным офицером, Крузенштерн был направлен в Англию для дальнейшего изучения искусства мореплавания. Иван ехал туда с тайной надеждой побывать в Индии, которая в те времена была английской колонией. Однако английское правительство неохотно пускало в Индию иностранцев. Крузенштерна взяли мичманом на военный фрегат – нести службу у берегов Канады. Ему вновь пришлось участвовать в военных сражениях, которые вела Англия против Франции и США. Фрегат выстоял во всех битвах, но после окончания войны попал в бурю и разбился о скалы. Крузенштерна спасли американские рыбаки. Так он попал в США, где удостоился официального приема у первого американского президента Джорджа Вашингтона. Ивану предложили поступить офицером на американский флот. Выбора у Крузенштерна не было, без денег вернуться в Англию или Россию было невозможно. Иван согласился, но поставил условие, чтобы его назначили служить на корабль, отправляющийся в какое-нибудь далёкое плавание. Один из кораблей как раз направлялся в Карибское море. Крузенштерн посетил на нём тропические острова.

После этого плавания ему всё-таки удалось вернуться в Англию. Там он вновь попробовал устроиться на корабль, идущий в Индию. Но ни один капитан не брал иностранца на борт. Тогда Крузенштерн пошёл на хитрость. Он нанялся на корабль, который отправлялся в Южную Африку. В те годы все корабли, которые шли в Индию, огибали мыс Доброй Надежды на юге Африки, он находился как раз на середине пути. Здесь корабли пополняли запасы еды и набирали в команду новых членов. Расчёт Крузенштерна оказался верным. Сойдя с корабля в Южной Африке, в городке Капштадт (современный Кейптаун), он принялся ждать. Через несколько дней появился английский фрегат, капитан которого набирал на борт новых моряков, так как часть команды в пути погибла от болезней. Так Крузенштерн осуществил свою мечту и добрался до Индии. Оттуда он направился в китайский порт Макао, в те времена это был центр всей европейской торговли с Китаем.