Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

Из 12 фрегатов только семь были вполне боеспособны — 56-пушечная «Венера», четыре 44-пушечных: «Амфитрида», «Быстрый», «Архипелаг», «Автроил», 42-пушечный «Свеаборг» и 36-пушечный «Кастор». 40-пушечный «Эммануил» был построен в 1797 г. специально для морских путешествий императора Павла I и являлся большой императорской яхтой, а с 1806 г. использовался как брандвахтенный. 24-пушечный фрегат «Малый» служил для практики гардемарин. Имелись два гребных фрегата, «Эммануил» и «Богоявление Господне», спущенные в 1798 и 1800 гг. Фрегат «Кильдюин» в составе эскадры Д.Н. Сенявина находился в Портсмуте.

Три устаревших 44-пушечных фрегата «Феодосий Тотемский», «Тихвинская Богородица» и «Счастливый» были обращены в блокшивы. В С.-Петербурге на Охтенской верфи заканчивалась постройка 32-пушечного фрегата «Полукс» (спущен на воду в июне 1812 г.).

В состав корабельного флота входили также два бомбардирских корабля «Перун» и «Молния»; четыре корвета; 22-пушечные «Помона», «Мельпомена», «Гермиона» и 16-пушечный «Шарлота»; 8 шлюпов: «Соломбал», «Кола», «Тизьба», «Единорог», «Лизе-та», «Волхов», «Свирь» и «Пирам» (находился в Архангельске, занимая брандвахтенный пост); семь бригов: «Гонец», «Меркурий», «Феникс», «Ястреб», «Сокол», «Коммерстракс» и «Фальк»; два 14-пушечных люгера «Ганимед» и «Ящерица»; 16-пушечная шхуна «Стрела»; два 14-пушечных галета «Пчела» и «Олень»; тендер «Навигатор»; 17 катеров: 20-пушечный «Соломбал», 14-пушечные «Лось», «Олень», «Ястреб», «Дрозд», «Муравей», «Лещ», «Щегленок», «Сверчок», № 89 и № 90, 10-пушечные «Топаз», «Бегун», «Сокол», 8-пушечный «Жемчуг», а также бывшие шведские, взятые в плен в 1808 г., — «Атис» и «Снапоп».

При корабельном флоте числились придворные галеты «Паллада», «Торнео», «Церера», яхты «Симеон и Анна», «Нева» и «Роченсальм», бот «Аланд».

В общем, Балтийский корабельный флот имел большой некомплект. В 1812 г. ему недоставало по штатам 1803 г. более 30 кораблей и фрегатов. Последний раз эскадра корабельного флота выходила в море в 1808 г. Затем только отдельные суда не крупнее фрегата совершали короткие переходы между портами, а «плавания» кораблей ограничивались выходами на Кронштадтский рейд.

Лучше обстояло дело с гребным флотом. Большинство его судов были построены во время Русско-шведской войны 1808 — 1809 гг. В эти годы он одержал ряд побед, способствовавших занятию Аландского архипелага и Финляндии и повлиявших на исход войны.

Основу гребного флота составляли 236 канонерских лодок, которые находились: 44 — в Кронштадте, 57 — в Санкт-Петербурге, 6 — в Риге, 15 — в Ревеле, 4 — в Роченсальме, 68 — в Свеаборгс, 42 — в Або. В составе гребного флота находились семь гемамов: «Петергоф», «Бодрый», «Нева», «Свеаборг», «Торнео», «Сторн-Биорн» и «Гельгомар» (последние две — бывшие шведские, взятые в плен во время войны 1808 — 1809 гг.); 14 плавучих батарей, 68 иолов и 51 десантное судно. При гребном флоте числился корвет «Ловкий», 28 яхт и галетов. Для обеспечения экипажей канонерских лодок имелись 19 провиантских судов, 9 кухонных, 12 водоналивных.

Вспомогательный (транспортный) флот состоял из 27 крупных и около 100 малых транспортов, ботов, пассажботов.

Кронштадт, который был не только главной базой флота, но и щитом С.-Петербурга с моря, представлял собой первоклассную крепость. Во время войны с Англией и Швецией 1807 — 1808 гг. и в последующие два года были выполнены работы по его модернизации и укреплению. Англичане и шведы, обладавшие значительными флотами, даже не пытались атаковать столицу России с моря.

Ревель числился также главной базой флота, но в 1806 г. началось строительство новой военной гавани, рассчитанной на размещение всего корабельного флота (завершилось в 1820 г.), и в 1812 г. там базировались только 15 канонерских лодок с судами обеспечения. С моря Ревель защищали четыре береговые батареи, сухопутная оборона его состояла из 14 бастионов.

Свеаборг был маневренной базой флота и единственным портом на северном побережье Финского залива, в который могли заходить суда всех классов. С моря его защищали мощные форты, способные отразить атаку крупного соединения противника (что и подтвердилось во время Крымской войны).

Рига служила вспомогательной базой, в ней находились небольшие суда. С моря город защищала крепость Динамюнде (Усть-Двинск), расположенная при впадении реки Западная Двина в залив. Либава была также второстепенным портом, не имеющим укреплений.

Главными базами гребного флота являлись С.-Петербургский гребной порт и Роченсальм, расположенный в Финских шхерах.