Читаем Русский Newsweek №39 (306), 20 - 26 сентября 2010 года полностью

Русский Newsweek №39 (306), 20 - 26 сентября 2010 года

Еще одно громкое ДТП с участием дорогой иномарки, которое также произошло в воскресенье на юге Москвы, пока остается нераскрытым. Речь идет о случае, когда на Каширском шоссе Bentley Continental насмерть сбил 47-летнего москвича Игоря Ильина. Кто в тот момент был за рулем престижной иномарки, до сих пор неизвестно. У гаишников есть четверо подозреваемых. Хозяин Bentley Эмиль Даржонов утверждает, что машину у него брал покататься бывший одноклассник его брата. Сейчас его активно ищут.

Главное - участие-Общество

На правах рекламы

Лечения различных заболеваний методом акупунктуры с помощью прибора "Эледиа". www.eledia.ru

Автор: Александр Беляев

Игрок ФК "Униря" Джордже Галамаз и игрок ФК "Зенит" Томаш Губочан во время отборочного матча Лиги чемпионов 4 августа 2010 года

Сколько российские клубы заработают в Лиге чемпионов?

Во вторник вечером стартует групповой этап Лиги чемпионов. Для многих команд участие в главном клубном футбольном турнире прочно ассоциируется с возможностью заработать очень хорошие деньги. А непопадание в Лигу может стать причиной краха. Владелец румынской «Унири» Димитру Букшару перенес в этом августе два страшных удара: сначала без солидных лигочемпионских денег его клуб оставил питерский «Зенит», а потом последней финансовой радости – премиальных за участие в Лиге Европы – лишил хорватский «Хайдук». В результате в конце августа он распустил действующий состав команды, который буквально полгода назад на равных играл с «Ливерпулем», а взамен набрал молодежь из детских школ.

Решение Букшару только на первых парах выглядело скоропалительным. По меркам скромной «Унири», бюджет которой в хорошие времена составлял около €4 млн в год, недополученные €7,1 млн за одно только участие в групповом турнире Лиги чемпионов или даже €900 000 от Лиги Европы – настоящая катастрофа. Для российских команд, вероятно, деньги не такие уж большие: лигочемпионские участники «Рубин» и «Спартак» только на усиление состава потратили этим летом около €43 млн и €33 млн соответственно. Помимо гарантированного бонуса за участие в групповом этапе Лиги чемпионов, клубы могут получить по €800 000 за победу и по €400 000 за ничью. Это так называемые фиксированные выплаты: раз в три года УЕФА определяет новые призовые рамки, а прибль команд зависит непосредственно от выступления. Например, за победу в финале Лиги чемпионов клубу теперь причитается €9 млн вместо €7 млн, которые были до конца сезона 2008/2009.

Второй ключевой пункт прибыли – продажа телевизионных прав. Руководит ею сама УЕФА, а деньги распределяются согласно градации стран. Каждая национальная федерация имеет свою телевизионную привлекательность – например, Россия в 8 раз уступает лидеру – Англии. Поэтому и российские клубы на большие выплаты со стороны телевизионщиков могут не рассчитывать. За прошлый сезон общая доля России составила всего 3%, а лучший российский участник – вышедший в четвертьфинал Лиги чемпионов московский ЦСКА - за трансляции получил всего около €4,8 млн. При этом общая лигочемпионская выплата всем клубам-участникам за трансляции составила €337,8 млн.

Последний пункт прибыли – продажа клубной атрибутики и билетов. Здесь российские клубы тоже на большую отдачу могут не рассчитывать. По самым оптимистичным подсчетам, суммарная выручка от билетов и атрибутики для топовых команд России в среднем составляет от €2 млн до €4 млн за год. Пик продаж приходится на то время, когда команда играет в Лиге чемпионов. В этом году, например, цены на домашние игры группового турнира у «Спартака» будут от 400 рублей до 20 000 рублей. А у «Рубина» - от 500 рублей до 10 000 рублей. При этом на топовые матчи чемпионата России в той же Казани билеты стоят 70 - 1800 рублей. Интересно, что главным спекулянтом лигочемпионских билетов пока что считается соперник «Спартака» по группе – словацкая «Жилина». Средний билет на матч внутреннего чемпионата клуб продавал за $10, а тарифы на Лигу чемпионов составляют от $75 до $500. УЕФА заверяет, что держит ситуацию под контролем, и, возможно, к команде могут быть применены санкции, если «Жилина» не снизит цены.