Русский «Тигр»

Бронированный корпус КШМ «Тигр» Р-145БМА обеспечивает баллистическую защиту экипажу, боевому расчету и оборудованию машины по 5 классу по ГОСТ Р50963-96 (3 уровень по стандарту STANAG 4569). В бортовых и кормовых окнах машины сохранены бойницы для ведения огня из личного оружия. Это решение впоследствии неоднократно подтвердило свою правильность в боевой обстановке.

В частях Минобороны и Внутренних войск МВД РФ КШМ «Тигр» Р-145БМА состоят на снабжении и успешно эксплуатируются. Машины хорошо себя зарекомендовали, в том числе и в боевых условиях в «горячих точках», неоднократно участвовали в боях.

Рабочее место командира КШМ.

Рабочие места старших офицеров.

Вид сзади на КШМ Р-145БМА «Тигр».

Мобильный комплекс с БЛА «Тигр» МК БЛА-01

Мобильный комплекс с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Тигр» МК БЛА-01 предназначен для мониторинга обстановки в назначенном районе и решения ряда задач, как в военных, так и в производственных или коммерческих целях: выполнение патрульных функций при охране участков границы и объектов военно-стратегического значения, радио, радиолокационной и оптико-электронной разведка при проведении контртеррористических и поисково-спасательных операций, высокоточной картографической съемки местности, ведению контроля состояния трубопроводов, линий электропередач и дорожной инфраструктуры, а также выполнение других задач в интересах самых различных ведомств и структур.

Комплекс «Тигр» МК БЛА-01 создан в 2011 г. на базе бронированного автомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 совместными усилиями специалистов «Военно-промышленной компании» из ООО «Военно-инженерный центр» и ОАО «Концерн радиостроения „Вега“» из Санкт-Петербурга.

Мобильный комплекс с БЛА «Тигр» МК БЛА-01.

Оборудование рабочих мест операторов мобильного комплекса БЛА.

Интерьер мобильного комплекса с БЛА «Тигр» МК БЛА-01.

В салоне бронеавтомобиля «Тигр» в специальных контейнерах размещены два БЛА: «Стрекоза» и «Ласточка», с дальностью полета до 15 и 40 км соответственно. Кроме того, в салоне машины находится специальное оборудование для диагностики и обслуживания БЛА.

Для обеспечения работы комплекса в салоне машины оборудованы два автоматизированных рабочих места операторов. Рабочие места оснащены высокопроизводительными компьютерами и цветными дисплеями. Один из операторов решает задачи управления аппаратом при полете в автоматическом или полуавтоматическом режиме, а второй — обрабатывает разведывательную и телеметрическую информацию, поступающую с борта летательного аппарата.

БЛА с радиоуправлением способны развивать в полете скорость от 65 до 150 км/ч. Каждый из них оборудован двумя видеокамерами, установленными спереди и снизу, которые передают максимально четкое цветное изображение, как в дневное, так и в ночное время суток.

Основное преимущество мобильного комплекса с БЛА на базе «Тигра» по сравнению с зарубежными аналогами — его проходимость в условиях Сибири и Крайнего Севера, а также бронированный корпус, защищающий экипаж и электронику от внешних повреждений, в том числе в районах с неблагоприятной криминогенной обстановкой. Кроме того, внутри корпуса осталось еще достаточно много свободного места, что дает возможность для дальнейшего совершенствования и установки дополнительного оборудования.

Мобильный комплекс с БЛА «Тигр» МК БЛА-01 на шасси автомобиля СБМ ВПК-233136 созданный АО «Концерн радиостроения „Вега“».

Мобильный комплекс с БЛА на шасси СТС «Тигр», созданный ижевской компанией ZALAAEROGROUP.

Варианты оборудования, устанавливаемого на мобильный комплекс с БЛА на автомобиле «Тигр».

Возможности комплекса позволяют вести контроль с воздуха природных и важных стратегических объектов (заводов, воинских частей, нефтяных и газовых трубопроводов); охрану государственной границы, разведку при проведении контртеррористических операций, мониторинг районов чрезвычайных ситуаций при крупномасштабных промышленных авариях и лесных пожарах, получение точной информации при поисково-спасательных и оперативно-розыскных мероприятиях.

В 2012 г. комплекс «Тигр» МК БЛА-01 был создан на базе шасси бронированного автомобиля СПМ-2М «Тигр», который позже получил официальное наименование СБМ ВПК-233136 «Тигр».

Два опытных комплекса БЛА было оборудовано на базе бронеавтомобилей СТС ГАЗ-233014 «Тигр» специалистами ижевской компании ZALAAEROGROUP. Они отличались типами и количеством используемых БЛА.