— медицинского транспортера (ЗСА-Т) — для поиска, сбора и вывоза раненых с поля боя и очагов массовых санитарных потерь;
— машины медицинского пункта батальона (ЗСА-П) — для перевозки медицинского имущества и развертывания медицинского пункта батальона. В этом варианте предусматривается использование машины с 2,5 тонным прицепом.
Модификация автомобиля многоцелевого назначения АМН 233117 «Тигр-МД» разрабатывается для перевозки личного состава, различных грузов, применения вооружения и военной техники, с обеспечением требуемого уровня противопульной (противоминной) защищенности в интересах воздушно-десантных войск МО РФ. В настоящее время машина находится на стадии испытаний. После проведения серии копровых испытаний, был сделан вывод, что бронеавтомобиль «Тигр-МД» может десантироваться парашютным способом, но требуется доработка платформы для десантирования, чем сейчас и занимаются разработчики парашютных систем.
Наконец еще одна интересная модификация «Тигра» — бронированный автомобиль «Тигр-М» с боевым модулем, унифицированным по конструкции и системе управления огнем (СУО) с автоматическим дистанционно управляемым боевым модулем (БМДУ) от автоматического роботизированного комплекса «Уран-9». В этом исполнении машина получила рабочее наименование «Тигр-М» БРШМ (бронированная разведывательно-штурмовая машина).
Машина создавалась в инициативном порядке конструкторами ООО «Военно-промышленная компания» и специалистами ОАО «766 УПТК» за счет собственных средств с одобрения Министерства обороны России.
«Тигр-М» БРШМ предназначена для использования в качестве разведывательно-штурмовой машины разведывательных и других подразделений, машины огневой поддержки при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны и сопровождения колонн, патрулирования районов, защиты экипажа от поражения огнем основных видов стрелкового оружия и поражающих факторов взрывных устройств.
Машина создана на шасси автомобиля специального назначения АСН 233115 «Тигр-М СпН» с автоматическим дистанционно-управляемым боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой 2А72. Макетный образец машины прошел пробеговые и стрельбовые испытания.
Одной из особенностей этой машины является то, что благодаря наличию автономного питания и систем искусственного интеллекта, машина может использоваться как автоматическое безэкипажное огневое средство. Другими словами, выводится машина в заданную точку, вводится программа и машина будет в автономном режиме вести разведку целей, при их обнаружении возьмет цель на автоматическое сопровождение и с разрешения оператора, находящегося где-то в укрытии, уничтожит цель.
Другая особенность — это то, что впервые в мире боевой дистанционно управляемый модуль с пушечным вооружением калибра более 20-мм установлен на двухосный бронеавтомобиль с общей массой менее 9 тонн. При этом машина может эксплуатироваться по дорогам общего пользования без каких-либо ограничений.
ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ И БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ
Как и любой другой новый образец техники и вооружения, автомобили «Тигр» с поступлением их в части и подразделения получили как, доброжелателей, так и их противников. Критикам машины не нравился салон, кресла и отсутствие всяких «фишек», впрочем, нисколько не смущаясь тем, что до «Тигров» этих «фишек» тоже нигде не было. Кому-то казалось, что машина не динамичная и малоподвижная, кто-то напротив считал, что «Тигр» соответствует своему названию и рвет с места, и разгоняется слишком резко.
Конечно же, недостатки у машины были. В ходе испытаний машины часть из них удалось выявить и устранить, произведя доработки. Часть недостатков конструкции выявлялись уже в ходе эксплуатации. Один из них — низкая эффективность тормозов для почти 8 тонной машины. Впоследствии на модернизированных версиях «Тигра» этот недостаток был устранен. В качестве положительных черт многими отмечается размещение управления подкачкой в салоне, наличие ручного и автоматического режимов, главное не забывать открывать краны на колёсах.