Читаем Сахара полностью

Сильнее всего цивилизация затронула туарегов и мавров. Они вынуждены теперь жить исключительно за счет доходов от торговли солью и своих стад. С солью из солеварен Таодени, Амадрор и Билма они направляются в Судан, где обменивают ее на просо, ткани и кожаные сандалии. То, что они сами потребить не могут, туареги и мавры везут в северные оазисы, покупая там необходимые им финики. На больших магистралях пустыни, по которым ежедневно проезжают грузовики, возникла жестокая конкуренция для их торговых караванов. Хотя в дорожном строительстве, на транспорте, а с недавних пор и на нефтедобыче люди пустыни получили широкую возможность заработка, переход от свободного кочевого состояния к каждодневному труду для них исключительно труден. До тех пор пока речь идет о работе в качестве высокооплачиваемых проводников поисковых отрядов фирм, их это устраивает. Однако как только они нанимаются на добычу нефти с точно определенным рабочим днем, то остаются там лишь на короткое время, после чего неожиданно исчезают, через несколько недель снова появляются и работают, пока их вновь не охватывает беспокойство, тоска по стадам и семье. Чаще всего туареги служат «мехаристами» (в полиции на верховых верблюдах). Некоторые мехаристы перешли на оседлый образ жизни и поменяли свою коричневую кожаную палатку на глиняные или каменные дома.

Происходит глубокое социальное перераспределение состава населения. «Аристократические роды», которые никогда не были крупными по численности, но в течение тысячелетий обладали неограниченным господством, переживают сейчас период хозяйственного и культурного заката. Гордость, приверженность традициям запрещают им обращаться к новым источникам дохода. Вместе с богатством исчезает и их политическое влияние. Среди тех, кто приспособился к новым веяниям, отбросил в сторону балласт старых представлений и сменил традиционное пышное одеяние воина на простое платье механика, рабочего нефтяных промыслов и шофера, — исключительно представители групп, когда-то занимавших низшую ступень социальной лестницы. Они больше не посылают своих детей к марабутам для изучения корана, а отдают их, в первую очередь мальчиков, в государственные школы. Девочек, как правило, пока еще предпочитают воспитывать по-старому. Вассал в рабочем халате, потомок раба за рулем грузовика — вот кто представляет теперь рабочих «промышленных оазисов».

Однако пустыня остается пустыней. Насколько мало коснулась еще индустриализация Сахары, настолько медленно изменяется и лицо ее жителей. По-прежнему в сфере их интересов в первую очередь находятся стада, хотя они и имеют теперь незначительную экономическую стоимость. Племя, как клан, традиционный иерархический порядок, как и раньше, господствуют в социальной жизни. Национальное чувство только еще начинает пробуждаться. Когда аристократ, «господин» в рабочей одежде, но с осанкой князя приходит в автомобильную мастерскую своего измазанного маслом «вассала», то для обслуживания высокого гостя последний тщательно вымоет руки и расстелит перед ним самый красивый ковер.

ФАУНА САХАРЫ


Теодор Мона

(Париж)


ЖИВОТНЫЙ МИР

Ни одно полезное исследование животного мира Сахары не должно упускать из вида некоторые принципиальные положения.

Во-первых, Сахара, хотя до известной степени ее фауна и кажется свойственной только ей одной, представляет собой всего лишь одну из больших пустынь с ограниченными жизненными условиями, которые более или менее широкими зонами располагаются на нашей планете. Однако в отличие от других пустынь, которые могут образовывать автономные животно-географические области, Сахара простирается далеко на северо-восток и там граничит с сухими зонами Ближнего и Среднего Востока, соприкасаясь, с одной стороны, с Северо-Западной Индией, а с другой — с Центральной Азией.

Во-вторых, жизнь, замирающая на какое-то время в самых сухих районах локальной пустыни, никогда не исчезнет на широких пространствах. Поражает тот факт, что бедный по своему видовому составу животный мир представлен в Сахаре внушительным числом отдельных особей (например, саранча или другие представители животного мира). Незначительное число форм и большое количество отдельных видов, таким образом, не исключают друг друга.

Перейти на страницу:

Все книги серии Путешествия по странам Востока

Загадки египетских пирамид
Загадки египетских пирамид

Для тех, кто хочет узнать о пирамидах больше, чем о них сказано в учебниках или путеводителях.О пирамидах Древнего Египта написано множество книг, но лишь немногие отличаются строгой научностью, сохраняя при этом доступную и ясную форму. К числу последних относится предлагаемая книга «Загадки египетских пирамид» (1948), давно и прочно завоевашая почётное место среди самых авторитетных исследований по рассматриваемой теме. Её автор — французский учёный Жан-Филипп Лауэр, бывший архитектор Службы древностей Египта, отдавший многие годы изучению этих памятников. В книги предпринята попытка коротко, объективно, основываясь на строго проверенных фактах, синтезировать все, что известно науке о пирамидах. В ней рассказывается об истории их изучения, рассматриваются вопросы, насающиеся возникновения и эволюции этого типа гробниц и примыкающих к ним культовых сооружений, анализируются связанные с ними библейские, теософские, астрономические и математические теории. Лауэр рассказывает о научных познаниях строителей пирамид и пытается объяснить методы сооружения колоссальных сооружений.Замечательная книга французского египтолога была выпущена по-русски всего один раз более сорока лет назад и уже давно стала библиографической редкостью.

Жан-Филипп Лауэр

История / Образование и наука

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука