Самоучитель безопасного вождения

Помните, что на территории жилых зон запрещено оставлять автомобиль так, чтобы он перегораживал проезжую часть. Ведь по ней ездят не только личные машины граждан, но и транспорт специального назначения (та же скорая медицинская помощь, автомобили пожарной службы и т. п.). Если по причине загроможденности дороги они не смогут вовремя прибыть к месту назначения, последствия для пострадавших могут быть самыми печальными. Очевидно, что водителя, перегородившего дорогу своей машиной, будут ждать самые суровые санкции.

Как правильно выполнять обгон и встречный разъезд

Во все времена одним из самых опасных маневров, выполняемых водителями на дороге, являлся обгон, связанный с выездом на полосу встречного движения. Много тяжелых аварий, повлекших за собой гибель и увечья людей (не говоря уже о не подлежащих восстановлению транспортных средствах), случились именно из-за нарушений правил обгона: кто-то проигнорировал соответствующий запрещающий знак, кто-то пошел на обгон в условиях плохой видимости и т. д. Если в результате неправильно выполненного обгона случается дорожно-транспортное происшествие – в большинстве случаев это лобовое столкновение на высокой скорости, что почти никогда не обходится без тяжких последствий.

Отличительной чертой обгона как маневра является то, что перед его осуществлением, а также в ходе выполнения водителю приходится за короткий промежуток времени (а иногда – чуть ли не одновременно) объективно оценить целый ряд разных факторов и обстоятельств. Почти всегда таковыми являются:

◘ ширина проезжей части;

◘ расстояние до обгоняемого автомобиля;

◘ расстояние до встречных транспортных средств (при их наличии);

◘ скорость обгоняемого автомобиля;

◘ скорость встречных транспортных средств;

◘ скорость приближения к обгоняемому автомобилю;

◘ технические особенности своей машины (как быстро разгоняется, способна ли развить достаточную скорость и др.).

Причиной аварий, которые случаются при обгоне, часто являются просчеты водителя при оценке перечисленных параметров. Иногда это подкрепляется совершенно неоправданным стремлением полихачить, а также ненужным сознательным риском. К сожалению, в подобных ДТП часто страдает не только виновник аварии и его пассажиры, но и другие, ни в чем не повинные участники дорожного движения.

Первое, что нужно сделать перед выполнением обгона – это убедиться в том, что осуществление этого маневра не создаст помех другим участникам дорожного движения. Нужно оценить ситуацию перед собственным автомобилем, а также посмотреть, нет ли в данном месте знаков дорожного движения либо линий дорожной разметки, запрещающих обгон. Также следует помнить о том, в каких местах действующие ПДД запрещают выполнение данного маневра (на участках дорог с ограниченной видимостью, на железнодорожных переездах и др.).

Категорически запрещается приступать к выполнению обгона в ситуации, когда водитель движущегося впереди транспортного средства включил указатель левого поворота. Во-первых – не исключено, что он сам решил пойти на обгон, а во-вторых – возможно, он планирует выполнить левый поворот (тогда в случае обгона произойдет столкновение), а в-третьих – таким способом водители иногда предупреждают движущихся сзади коллег об опасности на дороге, которую они могут не видеть. Например, если вы попытаетесь обогнать фуру, то из-за ее крупных габаритов видимость у вас может быть сильно ограничена, а включением левого указателя поворота ее водитель может вас предупредить о том, что сейчас на обгон идти не стоит.

Перед началом маневра оцените свободное расстояние перед машиной, чтобы понять – достаточно ли его для безопасного выполнения обгона. При этом обязательно учитывайте скорость и мощность мотора своей машины, а также скорость обгоняемого автомобиля.

...

Внимание!

Как показывает практика, выполнение типичного обгона осуществляется примерно за 6-10 секунд.

Перед выполнением обгона необходимо также убедиться в том, что расстояния между обгоняемым автомобилем и движущимся перед ним транспортным средством вам хватит для успешного завершения маневра. Если это не так – ни в коем случае не идите на обгон, поскольку вы попросту не сможете вернуться на свою полосу движения.

Если для отказа от обгона нет никаких причин – заблаговременно включайте указатель левого поворота, чтобы уведомить других участников дорожного движения о своем намерении. Учтите, что водитель следующего позади вас транспортного средства также может захотеть выполнить обгон, а своевременно включенный вами «поворотник» информирует его о том, что в данном случае этого делать нельзя.

Выключить указатель левого поворота необходимо сразу после того, как вы приступили к выполнению обгона. Это очень важный момент: ведь если вы этого не сделаете – водители других транспортных средств могут подумать, что вы планируете выполнить не обгон, а левый поворот или разворот.