Читаем Самые памятные дни полностью

Стоит сплошной грохот от взрывов, но домики в городке не тронуты. Видя, что нас не трогают, выскочил из окопа и помчался к стрелку-зенитчику со «Стрелой». Степан рванул на позицию батареи, готовить ее к ведению огня. Дивизион подняли по тревоге и за одно позвонили в Вириамбундо, подняв по тревоге дивизион 130. Я прибежал к зенитчику и вижу: «стрела» лежит на ящике, аккумулятор разряжен, а самого стрелка и рядом не видать. Пока искал его, пришла машина и я поехал на позицию локаторов узнать, не нужна ли помощь. Там все оказалось в порядке, только несколько человек из числа расчетов зенитных пулеметов легко ранено. Остальные находились в бетонных бункерах и не пострадали. Разбит был один локатор из четырех, и один поцарапан, но не сильно, работает. Сожжены две грузовые машины и санитарная. Вот там, на КП, по фотографиям опознали самолеты. Это были «Буканиры»[14] — двухдвигательные тяжелые штурмовики. Вот собственно и весь урон локаторщиков. Зато практически полностью погибла зенитная рота ангольских вооруженных сил, защищавшая локаторы. Оказалось, что этот бомбовой удар предназначался ей. Локаторы остались без защиты. Пока я был на КП локаторщиков, пришли санитарные машины из городка Шианже, в 20 километрах от Чибембы, транспортные машины из дивизиона 122, и раненых солдат ангольцев забрали в лазарет дивизиона. Кубинцы не поехали. Поскольку делать мне там было больше нечего, я вернулся в Чибембу. Эрберт скоро доложил, что сделано по тревоге, где этот беглец, стрелок-зенитчик, как устроены раненые зенитчики и сколько погибших. Погибло 18 человек, ранено 26, из них тяжело тоже 18. Рота ПВО не существует. Вся эта кутерьма продолжалась примерно до 14 часов. И снова налет, уже с другой стороны. Я уже ясно опознал самолеты — «Мираж-1». У него характерный острый нос, как у нашего МиГ-23. Отбомбились красиво, и никто им не мешал, некому было. Нашедшийся стрелок-зенитчик выпустил по самолетам ракету, но она не дошла. Разорвалась раньше времени. Очевидная ошибка стрелка. Ракета не захватила цель, самоликвидация. Если бы он не сбежал в первый раз, то наверняка свалил бы одного-двух, тогда ракете сложно было не поймать цель, стрельба практически в упор. Упущенная возможность. От радиолокационной роты остались только пулеметы ДШК и три грузовика. Остальное все было разбито. Люди не пострадали, а локаторов больше нет. Пока приходили в себя, помогали раненым, день закончился. Сидим со Степаном, гадаем. Прилетят или нет? По закону вроде как должны. А если они, буры, ленивые? На всякий случай Эрберту советуем опустить на окнах светомаскировку. На всякий случай. Хотя это элементарно. Часов в 20 наше ожидание увенчалось успехом, прилетели. И опять на локаторщиков, которых там уже не было. С наступлением темноты они уехали на оставшихся машинах и машинах дивизиона 122 за Чибембу, в тыл, в Рио-де-Арею. Вероятно этот момент наблюдатель буров, а такой был наверняка, прозевал. Так что лупили они по практически пустому месту. Наблюдал я этот фейерверк из окопа недалеко от нашего домика. Лучше спрятаться на всякий случай. И не ошибся. Самолеты заходили на бомбежку с включенными навигационными огнями и два последних огонька пошли прямёхонько в нашу сторону. Рвануло здорово! И никого не зацепило! Бомбы легли на поляну за забором, метрах в 50 от нас. Даже стекла не побило. На этом налет кончился. Можно перекурить. Подводим итоги дня. Налетов 4. Первый наверняка противорадиолокационными ракетами, остальные бомбами с установкой на осколочное действие. Воронки очень маленькие, и это на песке.

Кусты и ветви деревьев посечены. Погибло 18 человек из орудийных расчётов ПВО. Ранено 26. Много тяжелых, которые могут не выжить. Батареи ПВО не существует, роты локаторов тоже. Предупреждать пехотные бригады округа о взлетевших самолётах больше некому. Следует теперь ждать нападения на бригады. Вот, примерно, такого содержания донесение было отправлено в округ этой же ночью. Этой же ночью мимо нас проехали машины с женами советников из Каамы. Их решили отправить подальше от войны. Таким вот закончился для меня первый день большой операции буров на юге Анголы. Таким запомнился. Следующий день начался с запаха гари. Горели подожженные кунги разбитых локаторов, кроме того, что лежал на боку. Кто поджег — не ясно, зачем — понятно. Но, по словам командира роты, восстановлению ни один не подлежал. Разбиты были качественно. Может быть, их сожгли сами кубинцы, чтоб не возиться, а возможно и коммандос буров. Тем более, что за несколько дней до этих событий локаторы засекли вертушки там, где их не должно было быть, а ангольские вертолеты из Лубанго не вылетали. И эти неизвестные вертушки были не очень далеко от Чибембы, заставив нас поволноваться. И именно там, куда были нацелены орудия батареи 122-мм гаубиц. Но ночь, ничего не видно, а к утру вертушки ушли. И место их посадки обнаружено не было. В округ было доложено, но…. Разведку не посылали. Возможности у нас, в дивизионах, не было.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары