Счастливчик (СИ)

Командир отходит от меня, дает пилоту команду стартовать, а сам в компании остальных выходит из рубки. Опять же разумно -- пережидать прыжок через "окно" на ногах не слишком безопасно. Клиркийский крейсер это позволяет, но тем не менее всегда существует риск, что гравитационное поле отключится в самый неподходящий момент, и тогда тем, кто не пристегнулся, придется собирать кости с потолка.

Слежу за Тимом. Коричневые пальцы колдуют над панелью. Вроде уверенно. Это глядя на него, Дилайла тоже захотела стать пилотом?

Усмехаюсь. Я, что, уже ревную?

-- Чего скалишься? -- ловит мой взгляд.

-- Нервирую? -- продолжаю улыбаться.

-- Ты же слышал, у нас был классный пилот, который куда-то пропал, -- огрызается, но открыто и эмоционально, уважаю искренность. -- И теперь мне нестись в "окно" без предварительных расчетов.

Пожимаю плечами, насколько позволяют сцепленные наручникам запястья.

-- У тебя все получится, главное -- не дрейфь.

Пилот даже приоткрывает рот от удивления. Смотрит на меня во все глаза.

-- Ты серьезно так думаешь?

-- Конечно, -- заверяю. Вон Саймон тоже ныл, что ничего не получается, а получил поддержку, оказалось, все знает и умеет без меня, только почему-то сомневается в себе.

Пилот кивает мне вполне дружелюбно и возвращается взглядом к панели. Вот что делает улыбка.

Не слежу за ним. Не хочу действовать на нервы. Кручу головой, рассматриваю рубку. В общем-то, все в отличном состоянии, но генеральная уборка не повредит. Капитан не любит свою "Ласточку", или совсем нет времени? Хотя какая может быть нехватка времени при правильно настроенных роботах-уборщиках?

Пилот выключает громкоговоритель, из которого до сих пор несутся настоятельные просьбы отпустить заложника, то есть меня, подобру-поздорову, а также обещания, что после этого их погладят по головке и отпустят на все четыре стороны. Какой наивный идиот им поверит? Правильно, что выключил, я бы тоже так сделал.

В рубке рассматривать нечего. Возвращаюсь взглядом к обзорным экранам. Крейсер набирает скорость, меняет курс, движется к ближайшему "окну". Прищуриваюсь, прикидываю траекторию. Кажется, этот парень, и правда, привык полагаться на строгие расчеты, а не на интуицию. Ему бы тоже не помешало пройти курс обучения у Морган, она бы быстро выбила из его головы прижившиеся там стереотипы.

Не сдерживаюсь:

-- Правее возьми.

-- А? -- удивленно поворачивает голову.

-- Правее возьми, -- терпеливо повторяю. -- Пойдешь по краю, на разветвлении сможешь зайти только в одну "дорогу", попадешь в центр -- будут доступны все пять.

Какой из пяти лучше выбрать, и который приведет в точку, максимально далекую от Лондора, советовать не буду. Все равно не поверит, что у меня нет коварного плана всех подставить. Не смогу же я ему объяснить, что план у меня один: посмотреть, что из всего этого выйдет.

Тим смотрит на меня как на незнакомую живность, вдруг поменявшую цвет. Ладно, не послушается -- их проблемы. Левый туннель ведет к станции Клисс, где власти быстро выдадут их Лондору по первому запросу. Других "окон" в том пространстве нет, они просто загонят себя в ловушку.

Но пилот слушается, закладывает курс. Выдыхаю с облегчением: приключение только начинается.

***

-- Серьезно? -- не верит Тим. -- Так просто? Я летаю на этом корабле уже полтора года, я и понятия не имел!

Смеюсь:

-- Это же Клирк. Какой может быть ручной ввод? Все делает автоматика, главное правильно задать вопрос.

На лице пилота неприкрытый восторг.

-- А что за сочетание клавиш, чтобы заблокировать всю систему? -- переспрашивает. -- Ну-ка повтори. А то нас как-то захватили пираты, чуть не угнали "Ласточку", еле выкрутились. Тогда бы здоровски пригодилось.

-- Быстрее показать, -- отзываюсь. Подбираю под себя ноги, сначала сажусь на сидении на корточки, потом поднимаюсь, чтобы перекинуть через спинку сцепленные руки. Спрыгиваю на пол, затем усаживаюсь на него, продеваю запястья в наручниках под собой, и, уже держа руки перед грудью, подхожу к пульту. -- Вот, -- касаюсь пальцами кнопки, -- зажимаешь эту, -- сдвигаюсь влево, -- эту, -- теперь вправо, -- и эту. И всё, систему "глючит", она спрашивает что-то вроде: "Не слетел ли ты, мой любимый пилот, с катушек?". А если ты не даешь ей отбой в течение десяти секунд, все -- привет семье, до полной перезагрузки системы корабль мертвый.

-- А воздух? -- спохватывается мой благодарный слушатель.

-- Воздух, свет и гравитация на резервном блоке, -- смотрю укоризненно, потом усмехаюсь: -- Ты бы инструкцию почитал. Отопление отрубится, но в остальном -- можно выкрутиться...

-- Что здесь происходит? -- вдруг раздается от входа. Оба оборачиваемся, как по команде.

"Окна" уже позади. Чтобы догнать нас, лондорским силам придется мчаться во всех пяти направлениях, а для этого нужно подготовить ресурсы. Поэтому по моему совету Тим сразу ушел в еще одно "окно" после первого, чтобы наверняка не попасться в ближайшие сутки. Еще пара "окон", и следы заметем окончательно.