Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ

Ответ: Применяются большей частью торпеды с комбинированными взрывателями, которые имеют одновременно ударный взрыватель и магнитный взрыватель. В бурную погоду или при волнении моря, вызванного взрывами, магнитный взрыватель включается до выстрела для обеспечения торпеды от преждевременного взрывания. Взрыв торпеды при действующем магнитном взрывателе происходит непосредственно под корпусом корабля. При выстреле пытаются большей частью добиться действия торпеды при помощи магнитного взрывателя. Говорят, что против магнитного взрывателя не существует никакой защиты. Прежние конструкции магнитного взрывателя не действовали против размагниченных кораблей. По моему мнению, эти взрыватели посылали какую-то волну, которая возвращается во взрыватель и вызывает взрыв. Конструкции строго засекречены и самим экипажам подводных лодок неизвестны. Эти взрыватели не могут работать на том принципе, на котором работают радиолокаторы, так как для этой работы в подводном положении необходима очень длинная антенна.

Вопрос: Как происходит размагничивание подводных лодок[?]

Ответ: Мне известны два места размагничивания — в Киле и Пиллау. Подводная лодка, или малый корабль, малым ходом проходит над пучками кабелей, соединенных с крупными установками электромоторов на берегу. При проходе производится электромеханическое измерение и устанавливаются данные магнитного поля, необходимые для размагничивания, после этого подводная лодка проходит вновь необходимое количество раз над кабелями, через соответственно создаваемое магнитное поле. Размагничивание действует нормально в течение двух месяцев. При проведении ремонтных работ на лодках уничтожение размагничивания происходит быстрее. Все корабли, (до миноносца) и тральщики включительно, имеют размагничивающие установки. На новых кораблях кабеля размагничивания укладываются в борты корабля при постройке. Старые корабли имеют кабеля, расположенные снаружи.

Вопрос: Какие приборы существуют для отражения акустических мин?

Ответ: Для борьбы с акустическими минами применяются шумовые буи, укрепленные под килем корабля, которые издают сильный шум. Я считаю, что это английское изобретение, также как и приборы против магнитных мин. Мины должны взрываться при действии шумов буя, на расстоянии нескольких сот метров от корабля. Я лично никогда не наблюдал действие этого шумового буя.

Вопрос: Какие акустические приборы Вы имели на Вашей лодке[?]

Ответ: На моей лодке был акустический аппарат, встроенный в носу под лодкой. Слухач [Акустик] поворачивает штурвал аппарата, добиваясь передвижением детали электроприбора в наличии слышимости, которая позволяет определить направление цели. В основном, слышен шум винтов. Опытный слухач может различить характерные моторные шумы и определить, какой двигатель, дизель или турбина производят этот шум. В Балтийском море, и особенно в Финском заливе, условия слышимости являются исключительно неблагоприятными. В Атлантическом океане слышимость хорошая. Расстояние до цели определяется без всякого вычисления, приблизительно, при этом происходят очень большие ошибки, ошибка может доходить до 1000 метров. В Финском заливе слышимость часто прекращается на 2000 метров. В Атлантическом океане часто слышат (по рассказам) до 15 000 метров. Зимой слышимость лучше, чем летом. Я думаю, что это потому, что летом при разности температур различных слоев воды звуковая волна отклоняется к низу. Радиопеленгаторы применяются только кораблями для связи с самолетами и для плавания в тумане. Радиопеленгаторы имеют старую конструкцию. Новые типы аппаратов подобной конструкции не строятся.

Вопрос: Как производятся минные постановки с подлодок?

Ответ: Каждая подводная лодка может ставить мины специального типа через торпедный аппарат. Однако, минные постановки на Балтийском море подводными лодками не производились. Некоторые большие подводные лодки, построенные в качестве минных заградителей, имеют специальные минные шахты, через которые производится постановка мин специального типа. Данные этих мин мне неизвестны. Через торпедные аппараты ставятся данные [очевидно, «донные»] мины цилиндрической формы, с закругленными краями, с магнитными взрывателями. Мины бывают различных размеров и заряжаются от 2–3 [штук] в один торпедный аппарат. Торпедная лодка может взять около 20 мин малого типа. Количество мин зависит от водоизмещения лодки и специфических условий плавания в различных морях.

Вопрос: Какие дальномерные приборы имеются на подводных лодках?