Читаем Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ полностью

Ответ: Ранее использовались приборы «Гема», которые теперь выведены из употребления, как устаревшие. В настоящее время используются приборы авиационного типа — Гогентвиль, которые работают посредством направленной радиоволны. Отраженной целью волна возвращается в прибор [и] показывает при совпадении вертикальной метки на трубке Брауна, с измерением дистанционной шкалы, правильно[е] расстояние до цели. Антенна представляет собой плетенку [размером] 1,5 на 2 метра, которая может убираться в надстройку, посредством пневматического механизма. Антенна выдвигается на высоту 2-х метров над мостиком и поворотом ее устанавливается направление на цель.

Вопрос: Известны ли Вам специальные механические приспособления на подводных лодках для улучшения горизонта видимости?

Ответ: Нет, неизвестны.

Вопрос: Как подаются опознавательные сигналы подводными лодками в Финском заливе?

Ответ: В Финском заливе применяются финские опознавательные сигналы, состоящие из двух букв: 1 — опознавательные, 2 — ответ, которые меняются каждый день. Для связи с воздухом применяется сигнализация ручным прожектором и звездными ракетами. В немецком флоте, вне Финского залива, применяется система четырех букв: первая — запрос, вторая — ответ, третья — второй запрос, четвертая — второй ответ. Таблица опознавателей составляется по сложному шифру и доводится до сведения' одного из офицеров корабля, который ведет секретное делопроизводство. На моей лодке этим занимался третий вахтенный офицер. Ракетные сигналы часто действуют в течение двух — трех ночей и применяются преимущественно для связи с самолетами».

* * * 

Через три дня та же группа сотрудников «Смерш» произвела новый допрос Шмидта, протокол которого был завизирован «Заместителем] Нач[альника] Секретариата ОКР «Смерш» КБФ Капитаном Харитоновым». Обратимся к тексту «Протокола допроса военнопленного командира немецкой подводной лодки №-250 — капитан-лейтенанта Шмидт Вернера — от 11 августа 1944 г[ода]»:

«Вопрос: Что Вам известно о бывшем командире Советской подводной лодки — Лисине[?]

Ответ: Такой фамилии я не слышал.

Вопрос: Что Вам известно о военнопленных русских моряках[?]

Ответ: О военнопленных русских моряках я слышал здесь — в лагере военнопленных.

Вопрос: Расскажите все, что Вам известно о Балтийском флоте.

Ответ: Конкретно о боеспособности Балтийского Флота мне ничего неизвестно. Я слышал только о том, что на вооружении Балтийского флота имеются такие крупные корабли, как “М[аксим] Горький”, “Киров”, также мне известно, что сильно пострадал от немецкой авиации [линейный корабль] “Марат”.

Вопрос: Что Вам известно о русском подводном флоте[?]

Ответ: Я слышал, что русский подводный флот до войны считался высококачественным. По мнению многих, он является наиболее многочисленным флотом в мире. Имевшийся справочник у нас о военно-морском флоте русских мне не пришлось изучать, а поэтому мои познания в данной области очень небольшие.

Вопрос: Из каких источников Вам известно о нашем флоте[?]

Ответ: Из официальных источников о русском флоте я ничего не слышал. Все[,] что мне известно о русском флоте[, я] узнал из разговоров с моими товарищами.

Вопрос: Что Вам известно о высказываниях немецкого командования о перспективах наступательных действий Краснознаменного Балтийского Флота[?]

Ответ: У немецкого командования имеется предположение о том, что русский флот, очевидно, начнет действовать после того, как падет Ревель.

Вопрос: Как оценивает немецкое командование возможности Советского флота вести наступательные действия [?]

Ответ: На этот счет я не слышал никаких мнений.

Вопрос: Чем объяснить активизацию немецких и финских подводных лодок за последнее время в Финском заливе[?]

Ответ: По[-] видимому, эта активизация вызвана предположениями о возможной высадке десанта в немецкий тыл.

Вопрос: Где предполагает немецкое командование возможную высадку десанта[?]

Ответ: На этот вопрос ответить затрудняюсь.

Вопрос: Что Вам известно о действиях подводного флота в Нарвском заливе[?]

Ответ: За последнее время лодки не получали конкретных заданий для плавания в Нарвском заливе, но были разговоры, что в начале августа гуда должны были пойти 2 лодки.

Вопрос: Где Вы слышали разговор и из каких источников, в отношении выхода подводных лодок в Нарвский залив[?]

Ответ: Я слышал это по радио.

Вопрос: Какие №№ лодок, и из какой флотилии, получили приказ по радио пойти в Нарвский залив [?]

Ответ: №№ подводных лодок, получивших приказ по радио пойти в Нарвский залив, мне неизвестны.

Вопрос: Расскажите, что конкретно передавали по радио!?]

Ответ: Я лично слышал, что командир подлодки, получивший задание идти в Нарвский залив, передавал сведения на базу в г[ород] Киль, в которых сообщал, что он держит курс, указывая при этом квадрат, а также [то,] что его лодка подвергается бомбардировке Советской авиацией. Он указал свое местонахождение.

Вопрос: Вам известно местонахождение этих двух подводных лодок[?]

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные тайны XX века

Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество
Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество

Русско-китайские отношения в XVII–XX веках до сих пор остаются белым пятном нашей истории. Почему русские появились на Камчатке и Чукотке в середине XVII века, а в устье Амура — лишь через два века, хотя с точки зрения удобства пути и климатических условий все должно было быть наоборот? Как в 1904 году русский флот оказался в Порт-Артуре, а русская армия — в Маньчжурии? Почему русские войска штурмовали Пекин в 1900 году? Почему СССР участвовал в битве за Формозский пролив в 1949–1959 годах?Об этом и многом другом рассказывается в книге историка А.Б.Широкорада. Автор сочетает популярное изложение материала с большим объемом важной информации, что делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.

Александр Борисович Широкорад

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы