Школа специальной войны в Арктике

Подготовка аэродромов для самолетов с неподвижным крылом зависит от возникающих условий. В глубоком снегу поверхность необходимо разровнять и утрамбовать волоком или проехать по ней транспортными средствами. При небольшом объеме первопроходческой работы труднопроходимые участки можно сделать пригодными для использования самолетами, оснащенными лыжами.

Глубокий мягкий снег затрудняет посадку и взлет самолетов, даже если они оборудованы лыжами. Чем глубже лыжа погружается в снег, тем длиннее будет разбег, необходимый для отрыва. Повторное измельчение с последующим легким уплотнением и обратной засыпкой уплотнит поддерживающую снежную конструкцию для движения самолетов.

Подготовка посадочных площадок для вертолетов

(1) Объем усилий, затрачиваемых на улучшение посадочных площадок, будет зависеть от их предполагаемого использования. Обсуждаемые здесь процедуры в первую очередь предназначены для часто используемых сайтов в передовых зонах. Несмотря на то, что для операции такого типа не требуется никакой тщательной подготовки, командир подразделения должен осознавать, что состояние развития территорий, прилегающих к его подразделению, сильно повлияет на надежность поддержки, которую он получает от вертолетных подразделений. Поскольку редко можно найти места, отвечающие всем требованиям, обычно требуется определенная подготовка.

(2) Если для расчистки места посадки или подходов к ней необходимо спилить деревья, то пни в непосредственной близости от места посадки должны быть спилены вровень с землей или, по возможности, удалены. В противном случае они не должны превышать 30 см (12 дюймов) в высоту из-за возможности пробить нижнюю часть фюзеляжа вертолета. Кроме того, редко желательно подготавливать лесной участок путем сжигания из-за проблем с пылью, которые будут создаваться.

(3) Посадочные площадки можно подготовить на склонах холмов, взорвав уступ. Однако при подготовке таких площадок необходимо учитывать уклон и зазоры.

(4) Несмотря на то, что местность, окружающая позицию воинской части, холмистая и лесистая, все же можно подготовить подходящую посадочную площадку. Во-первых, в окрестностях срублено достаточно деревьев, чтобы обеспечить расчистку участка. Их вклинивают среди пней на нижней стороне склона, чтобы обеспечить основу для площадки. Земля над предполагаемым участком затем выкапывается и засыпается вокруг стволов деревьев на участке. Необходимо позаботиться о том, чтобы заполненная часть была достаточно прочной, чтобы выдержать вес грузового вертолета. Из соображений безопасности участок не следует расчищать или заполнять больше, чем необходимо, чтобы его положение не было легко обнаружено противником. Следует избегать ненужного копания, так как это создает опасность пыли.

(5) Площадки на расчищенных территориях, полях и проезжей части легко подготавливаются к посадке. Когда преобладают чрезвычайно запыленные условия, может быть желательно подготовить почву с помощью масла или другого вида стабилизатора почвы. Небольшие деревья срублены, ямы засыпаны или отмечены, а весь свободный щебень должен быть убран с территории. Незакрепленные предметы, такие как плохо закрепленные панели, могут быть втянуты в роторную систему и вызвать ее повреждение, а незакрепленные обломки или обломки могут быть сброшены на находящийся на земле персонал, что приведет к травмам.

(6) Особенно важно, чтобы все провода связи, натянутые между деревьями или по лощинам в районе посадочных площадок, были сняты или опущены на землю. Если провода находятся в эксплуатации и не могут быть протянуты по земле, они должны быть промаркированы. Это можно сделать с помощью полосок ткани очень контрастных цветов, повешенных на них через определенные промежутки времени, чтобы они были хорошо видны пилоту во время взлета и посадки.

(7) Иногда может оказаться выгодным использовать переносные материалы для покрытия аэродромов, такие как сборные стальные или алюминиевые маты или мембранные поверхности. Однако этот материал, как правило, недоступен, и его использование может создать проблемы при эксплуатации при экстремально низких температурах.

Камуфляж

Методы маскировки включают в себя правильное использование камуфляжной одежды; маскировка укрытий, вооружения, оборонительных позиций, лагерей и бивуаков; и выбор места с наилучшим использованием естественной маскировки. Камуфляж часто требует использования сетей и натуральных материалов, соблюдения дисциплины на трассе, контроля света, дыма, шума и практики обмана с использованием доступных природных материалов и специально сконструированных манекенов.