Школа специальной войны в Арктике

Экстремальные погодные условия могут наложить на десантные атакующие силы условия, которые сильно ограничивают или делают невозможным десантный десант против защищенного пляжа в северных широтах. При планировании операций необходимо тщательно учитывать диапазон приливов и отливов и уклон пляжа на севере. Как только атака начата, большое значение имеет скорость высадки войск и обеспечение тыловой поддержки. Логистические планы должны включать альтернативный план снабжения по воздуху на случай изменения ледовой обстановки во время критической части операции. Планы должны включать использование вертолетов в десантных операциях. Оказавшись на берегу, проведение операции будет таким же, как и при любой другой атаке в северных широтах. Cодержит основные указания по участию армии в десантных операциях.

Факторы, влияющие на десантные операции

(1) Морской лед является одним из факторов, влияющих на адаптацию амфибийной техники к северным условиям. В любой десантной операции в районах морского льда командиру десантной оперативной группы должна быть предоставлена??большая свобода действий в определении того, где и когда он должен атаковать. Должна быть обеспечена положительная защита с воздуха, поскольку силы будут ограничены при уклонении. Силы, вероятно, будут сопровождаться ледоколами, и продвижение будет медленным. Десантные операции, при которых суда должны войти в ледяной покров, возможно, придется отменить как непрактичные, потому что движущийся лед может закрыть проходы, обездвижить корабли, ограничить посадочные площадки и, в некоторых случаях, образовать торосы давления, преодолеть которые невозможно или чрезвычайно трудно.

(2) В районах, свободных ото льда, не требуется никаких отклонений от стандартных методов десантирования, за исключением случаев, когда на операции могут влиять климатические условия и условия эксплуатации на берегу.

(3) Несудоходные льды состоят из паковых льдов или полей припая, которые либо непроницаемы, либо проходим только большой мощный ледокол. В таких ледовых условиях возможно применение аэромобильного десанта с кораблей. В этом случае операции будут ограничены тактически и логистически в соответствии с ограничениями самолетов и вертолетов. Другой метод заключается в использовании десантных средств для перемещения войск к краю пакового льда для последующего движения по льду к цели. В этих условиях операция может носить ограниченный характер, так как может быть задействован только легковооруженный, быстроходный, хорошо обученный личный состав. Логистическая поддержка обычно осуществляется по воздуху.

(4) К маргинальным ледовым районам относятся участки, проходимые легкими ледоколами, и участки, свободные от паковых льдов, но подверженные дрейфующим льдам и разрозненным льдинам. Этот лед постоянно движется из-за ветра и океанских течений. Если приземление должно быть выполнено в районе стаи, оперативная группа. Командир должен определить, когда атаковать, исходя из ледовой обстановки.

Влияние северных условий на персонал и технику

(1) При выходе на берег необходимо обеспечить войска и экипажи десантных средств непромокаемыми костюмами для защиты от брызг морской воды, а при невозможности произвести сухую рамповую посадку — от замерзающей морской воды. Эксплуатация всей механизированной техники, катеров, тягачей-амфибий, самолетов в минусовую температуру затруднена. Должна быть также предусмотрена возможность освобождения аппарелей десантных средств в случае их замерзания при движении на берег. Колесные машины-амфибии типа LARC непригодны для десантных операций ни на плав, ни на берег из-за непрочного корпуса и трудной проходимости по берегу. Поэтому упор делается на использование гусеничных машин-амфибий для переброски как войск, так и припасов с корабля на берег.

(2) Работа береговой группы может быть ограничена, а эффективность снижена из-за низких температур, поскольку станции потребуются для обмена мокрой одеждой и для разогрева. При эвакуации с берега на корабль пострадавшие должны быть защищены от холода, морских брызг и морской воды.

Следует рассмотреть вопрос о постановке на берег LST или аналогичного судна для использования береговой стороной в качестве защиты от непогоды.

Поддерживающие руки

Действия вспомогательных родов войск, таких как корабельные артиллерийские корабли поддержки и поддержка с воздуха, как с суши, так и с моря, будут затруднены в периоды плохой видимости и в течение долгой зимней тьмы. Возможно, придется в значительной степени полагаться на электронные средства управления огневой поддержкой.