Шпионы, создавшие советское ракетостроение

Компания «Orbital Sciencces Corporation» не имела опыта по работе с большими жидкостными ракетными ступенями и криогенными компонентами ракетного топлива. Но бизнес есть бизнес! Американская компания сообразила, что начинать ей проектирование первой ступени «Антареса» с нуля, дело не только долгое, хлопотное, но и затратное. Будет дешевле и займёт меньше времени, если воспользоваться услугами «терпящих бедствие» российских и украинских ракетостроителей. У «Самарского научно-технического комплекса имени Н. Д. Кузнецова» хранились без дела ракетные двигатели НК-33. Они были изготовлены в Куйбышеве (ныне Самара) в 1970-х годах для советской Лунной ракеты Н1. Но на советском Лунном проекте был в СССР поставлен в семидесятые годы «крест». Однако, кузнецовцы ракетные двигатели НК-33 не уничтожили. Они были куплены в середине 1990-х годов американской фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 миллион долларов США и лицензированны в США под названием «AJ-26».

Участие днепропетровцев заключалось в конструировании топливных баков первой ступени «Антареса» и связанным с ними оборудованием с учётом применения в «Антаресе» российских двмгателей НК-33. КБ «Южное» занялось разработкой и контролем изготовления на заводе «Южмаш» ракетных баков для топлива, клапанов, датчиков, системы подачи топлива и питания, труб, проводов и другого связанного с ними оборудования.

Первый запуск «Антареса» состоялся 21 апреля 2013 года. 29 октября 2014 года во время запуска очередного «Антареса», он взорвался на стартовой площадке вместе с «Сигнусом». Старт был разрушен. Американцы обвинили в аварии россиян, продавших фирме «Аэроджет Рокетдайн» старые двигатели, хранившиеся в Самаре в течение почти двадцати лет. Россияне заявили, что американцы не смогли переделать российские двигатели под американскую технологию. Читатели этой книги наверняка посмеиваются – неужели к аварии причастны российские КГБ или ФСБ, украинская СБУ и американское ЦРУ вместе взятые?

Американцы не стали разбираться в юморе читателей, порвали отношения с «СНТК имени Н. Д. Кузнецова» и заключили в декабре 2014 года контракт с российским «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». На «Антаресе» был установлен новейший российский двигатель РД-181, разработанный в «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» специально для «Антареса». Днепропетровцам пришлось перестроить первую ступень «Антареса» под новый российский двигатель.

18 октября 2016 года переработанный «Антарес» успешно вывел на околоземную орбиту космический грузовик «Сигнус».

Реакции на этот успешный запуск «Антареса» в России и на Украине была следующей.

Российская Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос» сообщила, что 18 октября 2016 года, осуществлён успешный запуск ракеты «Antares-230» с двигателями РД-181 разработки и производства «НПО Энергомаш им. ак. В. П. Глушко» в составе первой ступени. Старт осуществлялся с площадки Среднеатлантического регионального космопорта на острове Уоллопс. Двигатели РД-181 отработали в полном соответствии с полётной программой, и через 214 секунд произошло разделение первой ступени и ракеты-носителя. В космос успешно выведен транспортный грузовой корабль Cygnus.

Секретарь совета национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) Александр Турчинов успешный запуск 18 октября 2016 года в США ракеты-носителя «Antares» прокомментировал следующим образом:

«Решение о замене российского двигателя, который ранее использовался в ракете, было принято в 2014 году, после того как ракета-носитель из-за проблем с российским двигателем взорвалась в считанные секунды после старта. Перед украинскими специалистами-ракетчиками стояло уникальное задание: в кратчайшие сроки обеспечить адаптацию нового двигателя к ракете, спроектированной под совершенно другой двигатель. И им удалось! Теперь изменения в конструкции ракеты-носителя позволили существенно повысить ее энергетические возможности и экономическую эффективность».

Турчинов также поздравил тех украинцев, кто принимал участие «в этом грандиозном проекте»: «Украина возвращает себе позиции ракетной державы, быстрыми темпами восстанавливая стратегические позиции в ракетостроении. Мы создаем как современные военно-ракетные комплексы для защиты нашего государства, так и самые современные ракетные системы для освоения мирного космоса».

Генеральный конструктор и генеральный директор КБ «Южное» А. В. Дегтярёв, находясь на космодроме NASA на острове Уоллопс, после запуска «Антареса», заявил перед представителями западных корпораций:

«Украина владеет сегодня достаточными технологиями, которые позволяют изготовить все компоненты для такого проекта – полета на Марс. Но мы предложили полгода-год тому назад проект создания экспериментальной базы на Луне». Позже он уточнил: «В действительности, те же результаты можно получить быстрее на Луне, решая одинаковые задачи жизнеобеспечения на планетах Солнечной системы. Там тоже есть полезные горючие ископаемые, есть доступ к энергоисточникам».