Читаем Шпионы, создавшие советское ракетостроение полностью

Шпионы, создавшие советское ракетостроение

И затем высказал суть своего обращения к представителям западных корпораций:

«Здесь мы выступили как лидеры, поскольку мы можем быть лидерами – не финансовыми, а научными, технологическими. Мы надеемся, что проект будет поддержан. Мы предлагаем всем принять участие в нем!»

Читатель, наверное, уже оценил эти высказывания. Замечу одно. «Главкосмос» отметил факт – без российского ракетного двигателя РД-181 «Антарес» бы не состоялся. Секретать СНБО Турчинов возвеличил ракетную мощь Украины. Генеральный конструктор КБ «Южное» Дегтярёв, в свое время организовавший в КБЮ службу маркетинга и внешнеэкономической деятельности, хорошо знает, как привлечь западных работодалей – только великолепными проектами. Александр Викторович выступил на космодроме NASA не как политик Турчинов, а как настоящий маркетолог – в КБ «Южное» нет финансов, но есть мозги. КБ «Южное» выставляет на продажу свои мозговые проекты.

Какой финансовый магнат позволит себе купить украинский ракетостроительный мозговой центр – КБ «Южное»? Пока взяли его под своё антаресовское крыло только США. Кто следующий из западных финансовых магнатов?

Одно дело КБ «Южное». «Южмаш» же перебивается с гривны на гривну. Он же всего лишь машиностроительный центр под влиянием КБ «Южное». Но КБ «Южное» решило выставить на продажу только свои мозги. Пока неизвестно, кто захочет их купить в дальнейшем полностью. А что делать «Южмашу» сейчас?

В советское время коллектив «Южмаша» состоял почти из ста тысяч работников. Они изготовили для СССР огромное количество «межконтинеталок» и миллион тракторов. Ныне на «Южмаше» количество рабртников сократилось в разы. В начале 2015 года «Южмаш» опубликовал отчёты о положении дел на предприятии и дальнейших перспективах. Эти отчеты с официального сайта оперативно убрали, но украинские журналисты успели их скопировать. Вот цитата из документа:

«В результате последовательного сокращения объёмов производства ракетно-космической техники поступления денежных средств снизились более чем в 4 раза, с 1 млрд 907 млн грн. в 2011 году до 450 млн грн в 2014-м. При этом, по договорам с Россией сокращение составило более чем в 60 раз, соответственно с 1 млрд 719 млн до 28 млн грн. Дальнейшее производство ракетоносителя “Зенит” (проекты «Морской старт», «Наземный старт») приостановлено. Возобновление находится под вопросом. Россия сокращает сотрудничество по прочим проектам («Днепр», Федеральная космическая программа). В результате потери основного заказчика дефицит оборотных средств составил на конец 2014 года около 700 млн грн».

Теперь же углубимся в зявление, сделанное летом 2015 года помошником генерального директора «Южмаша» Владимиром Ткаченко, что заказов практически нет, предприятие работает в режиме трёхдневной рабочей недели и планирует перейти на однодневку, а опытные специалисты увольняются. С прекращением производства ракет «Зенит» «Южмаш» только лишь сибирает баки для «Антареса».

Официальный сайт «Южмаша» сообщил о том, что за прошедший год было реализовано 28 тракторов собственного производства. Кроме того, «высококвалифицированными специалистами ЮЖМАШа осуществляется крупноузловая сборка троллейбусов для торгового дома ЛИТАН. В соответствии с заключённым договором, продукция предназначена для Днепропетровска и Запорожья: 10 и 6 машин соответственно». Вот какие достижения были у «Южмаша» в 2015 году.

Следует упомянуть о забастовках работников «Южмаша» из-за невыплат зарплат.

Опытный бизнесмен и маркетолог А. В. Дектярёв вовремя понял, что шпионство есть шпионство, но днепропетровские проектанты-конструкторы будут в цене на Западе, если их усилия будут дешевле западных разработчиков ракет. Вот так КБ «Южное» стало держаться на плаву, имея во главе опытного бизнесмена и конструктора. Была попытки киевского руководства сместить А. В. Дегтярёва с занимаемых должностей – генерального директора и генерального конструктора, заменив его своим ставленником. В Киеве негодовали от того, что Дегтярёв сосредоточил в своих руках все финансовые связи КБ «Южное» с Западом. Лакомый западный финансовый «кусок» шёл мимо Киева. Но днепропетровские конструктора отстояли в суде своего шефа. Без него хоть помирай! Прийдёт ему на замену какой либо киевский воротила, станет миллиардером, а конструкторы станут нищими. На том и закончится история КБ «Южное». Возможно, так и подумали днепропетровцы, когда защищали своего Дегтярёва – лидера космического бизнеса на Украине.