Читаем Шри-Ланка без царей и королей. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников полностью

Государственные автобусы отправляются в самое разное время, и самые первые идут в Канди и Анурадхапуру около 4.00 утра. Так как последний рейс уходит около полуночи, – здесь, в отличие от ж.д.вокзала, возможна ночная жизнь. Есть бетонные скамейки, где люди сидят в ожидании чего-либо, есть базар с проблесками круглосуточной жизни (трудно же на ночь унести домой тонну вещей и овощей, вот и дремлют торговцы вблизи своих прилавков – обрадуйте их, купите что-нибудь).


К северу (метров сто) от толкучки государственных автобусов есть ещё одна стоянка, порождающая частные автобусы в ближайшие пригороды Коломбо и города средней дальности (до 80 км). Негомбо и Ависсавела – самые популярные из них. С шести утра до восьми вечера отправляются эти автобусы, как большие обычные, так и более маленькие «маршрутки» с кондиционером (соответственно, более дорогие). А вообще в аэропорт можно уехать практически круглосуточно – что-то поедет туда в любое время, и проще аэропортовский авт.187 поймать прямо напротив вокзала.

К востоку от стоянки государственных автобусов, в пределах двухсот метров, есть третья автостоянка, порождающая дальние частные автобусы куда угодно по стране, включая Бадуллу, Канди, Матару, Тринкомали и т.д.. Цена у этих частных автобусов ненамного выше государственной цены, и составляет, приближённо говоря, 1,5 рупии за километр пути (начало 2011 года). Они иногда называются «полу-люкс», хотя и в них не очень-то комфортно, и часть людей едут стоя.


Все автостоянки, находящиеся в пределах пятиминутной пешеходной досягаемости друг от друга и от ж.д.вокзала, очень плотно перемешаны с магазинчиками, закусочными, предлагателями такси, нищими и просто обычными людьми. Разобраться, где находится нужный автобус, не сразу можно. Тем более что нужный вам автобус может отправляться и с одной, и с другой автостанции, и разные местные могут вам тыкать в разные стороны, чем вполне могут запутать вас. Так что проще, конечно, выбираться из Коломбо в нужный вам город на поезде (если он ожидается в ближайший час), ну а если поезда в ближайший час не ожидается – тогда на автобусе.

Только про города Бадулла и Хаттон хочу сразу предупредить, что автобусом быстрей будет! Явно быстрей, чем на поезде, на несколько часов! А вот на Вавунью или Анурадхапуру поезд, скорей всего, придёт скорей.


У автобусов важный плюс – в отличие от поезда, который в принципе может застрять на несколько часов, – автобус будет ехать непрерывно, лишь с небольшими остановками на пообедать, поужинать и заправиться. Зато в поезде можно пристроиться и читать книгу; в автобусе это вовсе не так легко – трясёт!

Городской аэропорт Ratmalana

В южной части большого Коломбо имеется аэропорт местного значения Ратмалана. Он не очень большой. Летают отсюда только в Джаффну на севере острова, а также, вроде бы, в Тринкомали. Проезд на самолёте недёшев, он не дотируется, и полёт обойдётся не менее чем в 6000 рупий в один конец. Местные самолёты отправляются утром и вечером.

Международных рейсов с этого аэропорта, как правило, нет.

Гостиницы

В Коломбо сотни больших и маленьких гостиниц. Я вообще в этой книге не буду перечислять отели, но для этой, имеющей стратегическое значение, сделаю исключение. Итак, самой дешёвой гостиницей, указанной во всех путеводителях, уже много лет является общежитие YMCA (Young Man Christian Association) в самом центре города, на Bristol street – пользуйтесь, пока не подорожало.

Четырёхэтажное здание, построенное больше столетия назад, до сих пор сохранил мебель, интерьер и запахи «доброй старой» Англии. Всё очень старое, пыльное, частично поломанное, много лет не чиненное и не крашенное. Розетки в номерах не всегда есть: ведь здание строилось тогда, когда электричество не было ежедневной насущной необходимостью, мобильники тогда не заряжали… В фойе – портрет Иисуса Христа, Библия и др. аксесуары; есть старый спортзал (без турников), церковный зал и прочее. Главные три плюса этого заведения – самая низкая цена в городе и в стране, центровое расположение (в трёх минутах пешком от ж.д.вокзала) и отличная столовая на первом этаже с твёрдыми ценами, указанными на большом прайс-листе.

Итак, двухместный номер с вентилятором стоит 675 рупий ($6), одноместный с вентилятором 500 рупий (туалет и душ – общие, в коридоре). Двухместный номер без вентилятора обойдётся по 225 рупий за кровать, а койка в общей комнате – всего 150 рупий ($1,5).

Чтобы поселиться в YMCA, нужно получить временное членство в этой организации, но эта чистая формальность – христианином быть не обязательно, нужно лишь заплатить ещё 20 рупий за день. Залог за ключ – 100 рупий.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Ледокол «Ермак»
Ледокол «Ермак»

Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания. Авторы книги уделяют внимание не только наиболее ярким моментам истории корабля, но стараются осветить и малоизвестные страницы биографии «Ермака». Например, одна из глав книги посвящена незаслуженно забытому последнему капитану судна Вячеславу Владимировичу Смирнову.

Никита Анатольевич Кузнецов , Светлана Вячеславовна Долгова , Степан Осипович Макаров

Приключения / Биографии и Мемуары / История / Путешествия и география / Образование и наука
История последних политических переворотов в государстве Великого Могола
История последних политических переворотов в государстве Великого Могола

Франсуа Бернье (1620–1688) – французский философ, врач и путешественник, проживший в Индии почти 9 лет (1659–1667). Занимая должность врача при дворе правителя Индии – Великого Могола Ауранзеба, он получил возможность обстоятельно ознакомиться с общественными порядками и бытом этой страны. В вышедшей впервые в 1670–1671 гг. в Париже книге он рисует картину войны за власть, развернувшуюся во время болезни прежнего Великого Могола – Шах-Джахана между четырьмя его сыновьями и завершившуюся победой Аурангзеба. Но самое важное, Ф. Бернье в своей книге впервые показал коренное, качественное отличие общественного строя не только Индии, но и других стран Востока, где он тоже побывал (Сирия, Палестина, Египет, Аравия, Персия) от тех социальных порядков, которые существовали в Европе и в античную эпоху, и в Средние века, и в Новое время. Таким образом, им фактически был открыт иной, чем античный (рабовладельческий), феодальный и капиталистический способы производства, антагонистический способ производства, который в дальнейшем получил название «азиатского», и тем самым выделен новый, четвёртый основной тип классового общества – «азиатское» или «восточное» общество. Появлением книги Ф. Бернье было положено начало обсуждению в исторической и философской науке проблемы «азиатского» способа производства и «восточного» общества, которое не закончилось и до сих пор. Подробный обзор этой дискуссии дан во вступительной статье к данному изданию этой выдающейся книги.Настоящее издание труда Ф. Бернье в отличие от первого русского издания 1936 г. является полным. Пропущенные разделы впервые переведены на русский язык Ю. А. Муравьёвым. Книга выходит под редакцией, с новой вступительной статьей и примечаниями Ю. И. Семёнова.

Франсуа Бернье

Приключения / Экономика / История / Путешествия и география / Финансы и бизнес
Следы на снегу
Следы на снегу

Книга принадлежит перу известного писателя-натуралиста, много лет изучавшего жизнь коренного населения Северной Америки. Его новеллы объединены в одну книгу с дневниками путешественника по Канаде конца XVIII в. С. Хирна, обработанными Моуэтом. Эскимосы и индейцы — герои повествования. Об их тяжелой судьбе, ставшей поистине беспросветной с проникновением белых колонизаторов, рассказывает автор в своих поэтичных новеллах, полных гуманизма и сострадания. Жизнь коренного населения тесно связана с природой, и картины тундры арктического побережья, безмолвных снежных просторов встают перед глазами читателей.

Георгий Михайлович Брянцев , Мария Мерлот , Патриция Сент-Джон , Фарли Моуэт , ФАРЛИ МОУЭТ

Фантастика / Приключения / Фэнтези / Современная проза / Зарубежная литература для детей / Исторические приключения / Путешествия и география / Проза