Читаем Сибирь не понаслышке полностью

Нет! Наукой открыты новые перспективные направления поиска нефти и газа в этих районах. Известна (и доказана) нефтегазоносность юрских отложений на юге Западной Сибири. Эти же отложения перспективно заявляют о себе и в западной части региона, где расположена так называемая Баженовская свита. Не буду вдаваться в геологические подробности, а скажу лишь: поисково-разведочные работы на нефть и газ в десятой пятилетке показали, что возможности Западной Сибири не исчерпаны известными открытиями; наоборот, настоящие перспективы этого района по приросту запасов углеводородного сырья только еще открываются. Ученые доказали наличие новых продуктивных "этажей", которые по своей способности производить углеводороды превосходят верхние, так славно приумножившие успехи нашей страны в области нефтегазодобычи.

Появилась возможность как бы раздвинуть горизонты поиска, углубиться в более древние отложения и ждать при этом не меньших результатов, чем достигнутые. И в обозримом будущем сокращения производительности западносибирских недр по причине их истощения не предвидится".

...В то же время тревожные слухи об истощении западносибирских недр циркулируют упорно. Что может их питать при таком оптимизме научных оценок?

Прогнозные запасы - это совсем не запасы промышленные. Наука открывает новые горизонты, добывает информацию, определяет поле поиска, "расставляет" указатели для размещения разведочных скважин, и все это только начало огромной работы по приращению запасов. Расстояние от прогноза до эксплуатации велико.

"А система поисково-разведочных работ и подготовки месторождений к промышленной эксплуатации, с моей точки зрения, нуждается в существенном улучшении. - А. Трофимук решительно переходит от науки к практике. - Для того чтобы прогнозные запасы превратить в промышленные, необходима очень большая работа по поиску и разведке. Знаете, есть у геологов такая шуточная поговорка: "Лучший микроскоп - долото!" Шутка шуткой, но теоретическое научное предвидение требует разведочного бурения, причем его масштабы должны соответствовать масштабам задач по приращению запасов.

К сожалению, в последнее десятилетие в Западной Сибири складывалась в этом смысле неблагополучная, я бы сказал, ситуация: объемы поисково-разведочного бурения не только не росли, но даже уменьшались. Именно в этом районе, с возможностями которого страна так много связывает, соотношение между добычей и разведкой оказалось хуже, чем в других нефтяных районах страны.

Когда основным поставщиком нефти в стране было Урало-Поволжье, то там мощный рост добычи осуществлялся одновременно и в равном объеме с масштабным поиском. По моему глубокому убеждению, такое соотношение - один (метр эксплуатационного бурения) к одному (метру поисково-разведочного бурения) - способно обеспечить промышленности безбедное существование. Но лишь только начала набирать силу Западная Сибирь, поисково-разведочные работы стали заметно сокращаться. Почему? Показалось, вероятно, что открытых богатств хватит на вечность... Вот и пришли к известному отставанию в подготовке запасов к эксплуатации. Отставание, конечно, небольшое, но оно-то и вызывает тревожные настроения и, разумеется, побуждает к некоторым размышлениям и выводам".

Конструктивные предложения академика А. Трофиму- ка, базирующиеся на осмыслении опыта, связаны с организационными переориентациями.

"Произошло, - продолжает он, - как мне кажется, смещение представлений о том, кто, чем и как должен заниматься. Поиски нефти и газа ведут в стране организации министерств геологии, нефтяной промышленности и газовой промышленности. Но два последних министерства фактически от разведки в Западной Сибири самоустранились, и эта задача целиком легла на плечи Министерства геологии, которое оснащено средствами поиска и разведки много хуже, чем нефтяники. Министерство геологии, по моему глубокому убеждению, призвано решать задачу общей оценки запасов, выявлять новые месторождения и их перспективные возможности. Его дело - идти в новые районы, находить там новые богатства и передавать их эксплуатационникам примерно с таким напутствием: здесь будет, скажем, миллиард или полтора миллиарда тонн, берите, до- разведывайте, разрабатывайте! Все остальное - дело самих эксплуатационников, которое они способны выполнить умнее, лучше, экономичнее, чем геологи".

Найденные богатства

...И как часто беседы на сухие, деловые темы кончаются в сибирских кабинетах неожиданными, казалось бы, не имеющими непосредственного отношения к предмету разговора признаниями! Говорил-говорил ученый, горячился, с кем-то спорил, ссылался на далеких сторонников и возражал отсутствующим оппонентам, а потом вдруг заметил: "Знаете, полное удовлетворение ученый- геолог испытывает только тогда, когда найденные им богатства широко используются".

Перейти на страницу:

Похожие книги

1001 вопрос об океане и 1001 ответ
1001 вопрос об океане и 1001 ответ

Как образуются атоллы? Может ли искусственный спутник Земли помочь рыбакам? Что такое «ледяной плуг»? Как дельфины сражаются с акулами? Где находится «кладбище Атлантики»? Почему у берегов Перу много рыбы? Чем грозит загрязнение океана? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой научно-популярной книге известных американских океанографов, имена которых знакомы нашему читателю по небольшой книжке «100 вопросов об океане», выпущенной в русском переводе Гидрометеоиздатом в 1972 г. Авторы вновь вернулись к своей первоначальной задаче — дать информацию о различных аспектах современной науки об океане, — но уже на гораздо более широкой основе.Рассчитана на широкий круг читателей.

Гарольд В. Дубах , Роберт В. Табер

Геология и география / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Научпоп / Образование и наука / Документальное
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география