Сибирская Арктика. Исследование и развитие Карского морского пути. История «Сибирской компании»

¹³ Сидоров М. К., российский общественный деятель, предприниматель, купец, меценат, золотопромышленник, писатель, исследователь Русского Севера. В начале 50-х гг. XIX в. М.К. Сидоров, сдавая в аренду открытые им в енисейской тайге до 200 золотоносных приисков, стал миллионером и развернул широкую деятельность по исследованию Сибири и Русского Севера, развитию там промышленности и торговли, ознакомлению России и Европы с богатствами этого края, по открытию морского пути через Карское море в устья Оби и Енисея, развитию мореходства на Мурманском берегу, по Северному Ледовитому океану и рекам, в него впадающим, потратив на эти цели с 1852 по 1882 г. 1,7 млн рублей. По инициативе и при материальной поддержке М.К. Сидорова свои исследовательские плавания в Карском море совершил лейтенант Павел Павлович Крузенштерн. В 1860 г. «Ермак» под командой П.П. Крузенштерна сумел пройти Карские Ворота и вышел в Карское море. В 1862 г. П.П. Крузенштерн вышел из устья Печоры на двух судах-шхуне «Ермак» и небольшой яхте «Эмбрио». В конце августа оба судна у восточного входа в Югорский Шар были окружены льдами и экспедиция завершилась провалом. Эти неудачные плавания послужили основанием для заявления фактического руководителя Русского географического общества, адмирала Федора Петровича Литке о том, что «морское сообщение с Сибирью принадлежит к числу вещей невозможных». Тогда М. К. Сидоров представил в Русское географическое общество, расположенное в Петербурге, записку, в которой сообщил о намерении отправить за свой счет судно в устье Енисея и просил выдать для команды этого судна инструкцию по проведению научных наблюдений. Вместе с тем он попросил Географическое общество принять от него довольно значительную по тем временам сумму денег-2000 фунтов стерлингов-для того, чтобы наградить ею первое судно, которое войдет с моря в устье Оби или Енисея. Географическое общество согласилось с отрицательным мнением на сей счет вице-председателя адмирала Ф. П. Литке и денег не приняло, ссылаясь на то, что «у нас, русских, еще нет такого моряка, который решился бы плыть морем в устье Енисея».

Сидоров Михаил Константинович (1823–1887)

М. К. Сидоров предложил эти деньги для той же цели Вольноэкономическому обществу, но и там его предложение не прошло, хотя многие члены общества поддержали его. Только после этого М. К. Сидоров отправился в Англию, где обратился за помощью к председателю Лондонского географического общества сэру Родерику Мурчисону. При его содействии в течение месяца была организована компания, которая в 1863 г. должна была отправить за графитом к устью Енисея торговое судно.

Компания послала для исследования фарватера и бара в устье Енисея англичанина Банистера, который 5 января 1863 г. прибыл в Красноярск. Но чинимые российскими чиновниками препятствия и грубое обращение енисейского губернатора вынудили его отправиться обратно.

В 1868 г. М. К. Сидоров отправился в Норвегию, где обсуждал вопросы о плавании в Карском море с норвежскими тюленебоями. Он встречался со шведским полярным исследователем, профессором Нильсом Адольфом Эриком Норденшельдом, которого сразу же заинтересовал своими проектами. Уже на следующий год Норденшельд сообщил Сидорову о своей готовности принять участие в рекогносцировочной экспедиции в устье Енисея.

В 1869 г. М.К. Сидоров решил самостоятельно обследовать морской путь на Енисей. В мае 1869 г. он купил в Кронштадте пароход «Георгий», нанял команду и обеспечил ее годовым содержанием. 11 сентября М.К. Сидоров направился в Карское море. Вследствие густых туманов, а также по настоянию членов команды, явно не готовой к плаванию в таких сложных полярных условиях, М. К. Сидоров вынужден был возвратиться на зимовку в Печору.

После отказа Русского географического общества объявить о назначенной М. К. Сидоровым премии в 2000 фунтов стерлингов для первого судна, достигшего с моря устья Оби или Енисея, соответствующее объявление было сделано в заграничных журналах. На это объявление отозвался английский капитан Джозеф Виггинс.

¹⁴ К середине XIX века истощились промысловые богатства вблизи берегов Норвегии, что подтолкнуло норвежских промысловиков искать угодья в бассейне Карского моря. В 1868 г., используя благоприятную ледовую обстановку, норвежец Э. Карлсен, обогнув остров Вайгач, проник в Карское море. 1869 г. недалеко от Новой Земли в Карском море занимались охотой и рыбной ловлей 24 промышленника, в 1870 г. – свыше 60 промысловых судов. Имеются сведения, что в 1871 г. и последующих годах рядом с Новой Землей встречали несколько десятков норвежских судов. Любопытно, что официальные российские власти не чинили преград норвежским промыслам в своих территориальных водах.