Синайский дебют

"Первая парашютно-десантная операция в истории нашего народа – звучит высокопарно, но по сути отражает то настроение, которое царило в штабе бригады накануне войны. Шарон и его ближайшие помощники были теми, кто несколько лет готовили бригаду к войне. Все семь лет шли непрерывные тренировки – как  учения на полигонах, так  и стычки с федаюнами. Абсолютно все бойцы бригады были добровольцами.  И вот настал час второго противостояния ЦАХАЛ с египетской армией. Парашютисты должны были показать на что они способны – впервые в военное время предстояло сделать то, для чего, собственно, и создавалась парашютно-десантная бригада – десантирование в тылу врага в первые минуты войны и проведение операций, необходимых для успешного завершения кампании."  [5]    

"Натиск"

Операция 103-й транспортной эскадрильи ВВС  по обеспечению десантирования на Синае получила кодовое название "Натиск". В день начала войны эта эскадрилья использовала американские самолёты "Дакота" и французские "Норд". Первое десантирование, как сказано выше, произошло в 16:55 29 октября. Второе проходило в тот же день и в том же месте с 21:00 и до 2:00. Сначала два самолёта - "Дакота" и "Норд" доставили взвод  Аарона Эшеля, который ранее в этот же день тренировался на базе "Пальмахим" с французскими инструкторами  в использовании безоткатных орудий (RCL 106 мм), установленных на джипах (Dinky 828),  два 120 мм миномёта, амуницию и продовольствие. Через несколько часов с "Норда" скинули 4 этих самых 106 мм орудия и 4 джипа к ним. 

 

"Норд-2501"

 

"Дакота" C-47

Третье десантирование   состоялось 3 ноября. На аэродром А-Тур в южной части Синайского полуострова высадились части 88-й и одна рота 202-й воздушно-десантных бригад, под общим командованием Моты Гура, который получил травму при приземлении и был отправлен домой. Парашютисты захватили аэродром и специалисты ВВС подготовили его для приёма целой пехотной бригады и амуниции для высадившихся ранее и движущихся на Шарм-аш-Шейх десантников. Доставка заняла  всю ночь - в А-Тур приняли 23 самолёта. 

 

Красный парашют сверху - десант на Митле, снизу - на аэродроме А-Тур.

 

12 часов ада

Бой на перевале Митле считается одним из самых известных и тяжелых боёв за всю историю ЦАХАЛ. В нём погибли 43 израильтянина (во всей операции "Кадеш" погибли 172 солдата ЦАХАЛ) и 120 были ранены. Египтяне насчитали 260 убитых. Во всём 12-ти часовом бое принимали участие около 200 израильтян против примерно 1000 египтян.

Перевал Митле  находится на западе Синайского полуострова, в 30 км к северо-востоку от города Суэц. Протяженность перевала - несколько десятков км; с обеих сторон над ним господствуют горы. Митле служит главным связующим звеном между собственно Египтом и центральной и восточной частью Синая. Отсюда и стратегическое значение этого места. После известий о высадке израильского десанта где-то у перевала и о движении группировки Шарона на запад по Синайской пустыне, египетский генштаб послал войска для организации засады. 30-го октября египтяне укрепились на высоких холмах по обе стороны от дороги.  Автоколонна, доставившая египетские части на перевал была засечена израильской авиацией. Израильские "Мистеры" нанесли бомбовый удар по колонне, но лишь назавтра, при трагических обстоятельствах, выяснилось, что это были уже пустые машины. 

 

Моше Даян: "Парашютисты действовали без моего согласия.

 Атака не имела смысла"("Дневник Синайской кампании")

Утром 30-го октября парашютисты окопались на холмах в районе восточного входа на перевал. Сразу же начались налёты египетской авиации. Им противодействовали израильские самолёты. Потери понесли обе стороны.  Батальон 890 оказался на местности (см. фото внизу) не приспособленной для защиты от авиации и танков противника. 

 

 Окапывание утром 30-го октября

Поздно вечером прибыла колонна Шарона. Согласно Даяну, на этом операция у Митле должна была закончиться, т.к. создалась, по его словам, реальная угроза Суэцкому каналу, чего и ждала Антанта (Англо-французы).