Скрепы нового мира (Анизотропное шоссе, Iii)

Реальность, как обычно, превзошла самые мрачные прогнозы. В составе обнаружился всего один вагон второго класса. Все остальные - жесткие общие, с лавками, плотно забитыми жаркой вонью сто лет немытых тел, едким махорочным дымом, нелепыми узлами, квохчущими курицами, истошно орущим детьми и прочими чудесами сурового советского быта. Втиснуться можно, в конце концов, в иных московских трамваях еще теснее. Не заразиться какой-нибудь заразой**** за двое суток пути со всеми остановками, или просто не сойти с ума от бесконечной шумной суеты, - mission impossible!

Вагон второго класса порадовал... отсутствием кондуктора. Его попросту не было, совсем и напрочь. Оставалось одно - теснить уже имеющихся пассажиров. За первой дверью нас ждала многоженная и многодетная семья местного Абдуллы, за второй кутили чинуши немалого ранга, третью просто никто не открыл. Четвертая внушила осторожную надежду - два парня, две девушки, на вид - студенты или свежеиспеченные инженеры.

- Не найдется ли у вас местечка свободного... - начал я, и осекся.

Шаблон, составленный в стиле "заплачу за уголок сколько скажете и даже больше", в данном случае вызовет в лучшем случае смех, в худшем - агрессию или презрение. Хотя без последнего все равно не обошлось:

- Закройте дверь, господин хороший, - не дал мне продолжить уговоры старший из компании, парень лет тридцати с белым сабельным шрамом по загорелой щеке.

- Интеллигентам не подаем, - тряхнула копной пепельных волос толстушка с крупными, неистово голубыми глазами.

- Вообще-то электротехник, - невпопад обиделся я. - С чего в интеллигенты записали?

- Ты бы ярлык носил на шляпе, что электротехник, - уже без особой желчи в голосе заметил старший парень. - А то я уж думал, ты из контры, больно уж вид у тебя скверный.

- Без пяти минут партийный, - для того, чтобы поставить на место купейного заводилу, я вытащил из кармана пиджака кандидатскую карточку, махнул ей в воздухе. - Кстати, в Москве многие шляпы носят, хоть товарища Рыкова в пример возьмите. Когда он контрой успел стать?!

- Пойдем, Леш, - вмешалась Саша. - Нам тут не рады.

- Категорически не рады, - согласился я с женой. - Счастливо оставаться!

Мы успели отойти на пару шагов, когда в спину донеслось на несколько голосов:

- Погодите, погодите!

- Стойте, да стойте же!

- Ребята, мы же потеснимся? - особо старалась голубоглазая толстушка.

- Точно не помешаем? - на всякий случай уточнил я.

- Уж заваливайте скорее, - отрубил сомнения старший. - Неужто мы нелюди какие?

Вот она, партийная магия! Кто бы мог подумать, что из кандидатской карточки, сохраненной благодаря рекомендации подлеца Лукашенко, выйдет хоть какая-то практическая польза? На вид - идиотский кусочек красного картона, даже без фотографии. Зато каков эффект! Озлобленные на весь мир чудовища мигом обратились улыбчивыми и дружелюбными молодыми людьми. Не слушая возражений, а вернее, упирая на скорую порчу продуктов от жары, они потащили нас за свой стол, подкрепиться домашним салом, пышным, совсем не московским белым хлебом и чудесным, чистым как слеза самогоном. Под него и перезнакомились.

Парень со шрамом, Иван, оказался ровесником века. Биография незатейлива - из казаков, начал гражданскую за зеленых. Раненый попал в плен, в госпитале "изучал Маркса, сгоняя тараканов с его страниц", перековался - успел повоевать за красных, а затем протиснуться в ряды ВКП(б). Младший, Микола, чувственный, тонкокостный юноша - коренной новороссиец, единственный сын счетовода с цементного завода. Девушки-комсомолки оказались сестрами, пусть не родными, а двоюродными. Обе изрядные болтушки, но при этом внешне - абсолютно непохожие друг на друга. Супруга Ивана, "резкая как "нате!"***** голубоглазая пышка Лариса и Рита, подруга Миколы, стройная тихоня с роскошными черными волосами, широко рассыпавшимися по плечам свободными, чуть вьющимися прядями.

\\\*В реальной истории так обшивать салоны самолетов К-5 стали только после 1932 года.\\\

\\\**На первых серийных экземплярах ресурс двигателя М-15 составлял всего несколько десятков часов. Проблемы с качеством были решены только в 1932 году.\\\

\\\***Пересадка пассажиров на поезд в то время было очень распространенной практикой (в основе истории про Тихорецк лежит письмо Дмитрия Шостаковича).\\\

\\\****Угроза далеко не иллюзорна. Академик Лебедев, создатель искусственного каучука, после поездки в жестком вагоне схватил сыпной тиф и умер в 1934 году.\\\