Читаем Слово об авто полностью

Слово об авто

В книге даны рекомендации по вождению автомобиля. Книжка подойдёт для чтения начинающим водителям. С юмором описываются различные ситуации на дороге, основанные на уникальных событиях, порою довольно опасных. Книга написана с душой и с самыми добрыми пожеланиями водительской братии в форме небольших глав-писем читателям.

Марина Александровна Уральская

Автомобили и ПДД / Техника18+
<p>Марина Уральская</p><p>Слово об авто</p>

До ДТП осталось пять секунд

Дорогие друзья и посетители! Думаю, многие из вас знают, как дорого стоит кузовной ремонт. Существует множество способов его избежать.

Речь на страничке не пойдёт о правилах дорожного движения, не будет нотаций или нравоучений. Очень искренне хочется помочь водителям, особенно малоопытным, избежать глупых ситуаций на дорогах. Ведь большинство аварий происходит по глупости и по неумению сделать прогноз дорожной обстановки.

Представьте, что машина – ваше животное. Ни жена, ни муж, а существо, которое надо холить и лелеять. Вовремя нужно проходить техобслуживание, вовремя мыть, поить, кормить, возить в ветеринарную клинику – она же автосервис.

Малейшая неисправность может превратиться в глупую аварию, ценой которой будет жизнь или кузовной ремонт.

Наш препод в автошколе шутил: «Коль уже понимаете, что врезаетесь – врезайтесь во что-нибудь подешевле». Прибаутки прибаутками, а когда гибнут люди и валяются трупы на дорогах в окружении «Скорых» не до смеха.

Пять секунд нужны нашему мозгу, чтобы грамотно рассчитать столкновение с другим авто, предметом, животным, человеком. Вдумайтесь – пять секунд. Именно о возможности предсказать аварию и о возможности аварию избежать пойдёт речь на странице.

С теплом, целиком ваша Анирам.

2. Пропусти авто безумца

Есть старый анекдот на тему «Пропусти авто»: идёт суд, и судья спрашивает:

– О чём вы думали до ДТП?

– Да я думал пролечу, пролечу.

– А вы о чём думали?

– А я думал, хрен ты у меня пролетишь.

Примерно так и происходит большинство глупых аварий.

Некоторые водители и пешеходы уверены, что раз они соблюдают правила дорожного движения, то они всегда правы. Верно, отчасти.

Подумайте сами: ведь знак «Главная дорога» не говорит о том, что за рулём машины на второстепенной дороге находится здоровый, полностью выспавшийся, к примеру, человек.

Зачем быть правильным, но злым водителем?

Будьте за рулём прежде всего человеком.

Если видите, что с второстепенной дороги летит фура с невиданной скоростью, а вы на главной дороге и на легковушке, логичнее будет пропустить фуру. Вопреки ПДД. Вы же не хотите пару месяцев походить пешком, умереть или получить переломы?

Тема вежливости за рулём и водительской этики – это отдельная тема. К ней ещё вернёмся.

Всегда помните: другим автомобилем может управлять ещё более неумный человек, чем вы.

Не торопитесь за рулём. Спешка хороша только при ловле блох. Пропускайте авто безумцев.

С теплом, бесконечно ваша Анирам.

3. Водительская этика

Приветики, дорогие читатели. Статья о водительской вежливости и о её влиянии на безопасность поездки.

Смейтесь себе на здоровье, говорите, что это не о России, но всё ж продолжу.

Оговорюсь, что на настоящий момент не вожу, но за плечами сто пятьдесят тысяч километров самостоятельной, не штрафной езды на разных авто.

Где я живу, здесь бесплатное шоу из окна каждый день. Окно выходит на оживлённый проспект мегаполиса. Словом, знаю, о чём говорю.

Вот ситуация.

Дорожные рабочие поставили посредине дороги бетонные блоки. Идёт ремонт проспекта. Соответственно, имеется сужение трассы. Создаётся

пробка. Все спокойно стоят. Кто курит, кто читает сообщения за рулём – безумие, конечно. Бах-х-х. «Ещё один сегодня влетел», – думается мне.

Смешно, если б после на том месте траурные венки не появлялись. Вы когда-нибудь видели, как матери воют, когда теряют своих детей? Вот. А зачем торопитесь и думаете, что умнее других?

Стоят в пробке, значит, не просто так стоят. Впереди опасность или авария. И несколько секунд или минут – то время, которое вы сэкономите, лишившись жизни или налетев на дорогущий кузовной ремонт.

Ситуация два.

Привыкли у нас к правоте грубости. Мол, кто первый кулак покажет и матом ругнётся – тот и прав. Или любимое – нажимать на рулевой сигнал, когда аварийной ситуации и нету. Мол, давай, побыстрее езжай. А если за рулём неопытный водитель и от неожиданности или испуга на педаль газа нажмёт?

Вы сзади просигналили и смылись. А неопытный водитель из-за вашего би-би врезался в другой. Или на пешехода наехал.

Кстати, если сели за руль недавно да знак «Прочие опасности» сзади повесили, мой вам совет – включайте погромче музыку, чтоб не слышать сигналы дружелюбных в кавычках водил. Шутка.

Старайтесь, с уважением относится к другим водителям. Проявляйте человечность на дорогах.

Водите выразительно, не будьте эгоистами.

Перед каждым поворотом руля включайте поворотный сигнал, даже если вы во дворе.

Ведь другие водители и пешеходы должны знать, куда поедет авто. Это вопрос вежливости и отношения к людям. Всегда и везде включайте поворотник. Это может спасти от ДТП – раз. И уберечь от слова «мудило» вам вслед – два.

Словом, садясь за руль автомобиля, всегда помните, что железный конь является средством повышенной опасности. Думайте об окружающих, не только о себе. Ведь если каждый станет капельку добрее к миру, и мир вокруг станет прекрасным.

С вами была Анирам, с теплом и до встречи.

4. Этика водителя авто, полезности

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное