Читаем Слово об авто полностью

Вдруг огромная ёмкость бетономешалки на ходу поднимается и начинает изрыгать содержимое прямо на лобовое стекло и салон пристроившейся в хвост БМВ. Как тут не вспомнить: «А говорили порожняком поедем». Словом, держите дистанцию. Особенно это касается большегрузок и легковых машин, перевозящих различный скарб…


Не превышайте скоростной режим. Как-то осенью делала обкатку новой машины по привычным местам – на двадцать пять километров увидела четыре трупа на дороге со скорыми.


Усвойте одну простую вещь – ПДД пишутся не глупыми людьми. На автомагистрали скорость одна, а в городе другая. И если дорожный знак ограничивает скорость – значит есть на то причина.


Не призываю напрягаться за рулём, но и забывать о том, что вы управляете средством повышенной опасности, не советую.


ПДД стоит знать, учить и соблюдать, чтобы не попадать в идиотские ситуации и снизить смертность на дорогах.


Всех вам благ и счастливого пути, бесконечно ваша Анирам.


9. Об общении с сотрудниками ДПС


На связи, бесценные читатели. Доброго здравия всем.


Поговаривают в народе, что: то не так, мол, делают сотрудники ГИБДД, это не этак. Признаюсь: за всю прожитую мною жизнь – ни один сотрудник ГАИ, ГИБДД и ДПС не сделал мне ни разу ничего плохого. И всё потому – что в своё время я назубок знала Правила Дорожного Движения. И добросовестно их соблюдала.


Да, бывают, нарушения ПДД по неопытности, по усталости. Поверьте, зрелому человеку: чем отрицать свою беду перед правилами и дерзить сотруднику ДПС – гораздо лучше будет поговорить по-человечески. И дело не в барашках в бумажках.


Все мы человечки. Инспектор тоже. Агрессия по отношению к любому человеку порождает ответную оборонительную реакцию. Тем более, что сотрудники ДПС действительно спасают жизни на дорогах. И служба их не на столько проста, как кажется.


Как насчёт постоять на лютом морозе пару часиков? Или подышать выхлопными газами? Или насмотреться разбитых авто с покалеченными или мёртвыми людьми? То-то и оно.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД
Вижу цель. Записки командора
Вижу цель. Записки командора

Эта книга о людях, мало известных широкому кругу публики (хотя в кругу специалистов их имена порой говорят о многом). О тех, кто испытывает и доводит до ума автомобильную технику.А "командором" на сленге испытателей принято называть руководителя выездных испытаний (в народе именуемых автопробегами), проводимых в разных регионах страны, а то и за её пределами. Как правило, им является ведущий инженер того или иного проекта.В непростой шкуре командора автору – ведущему испытателю опытных моделей Горьковского и Волжского автозаводов – довелось пребывать три с лишним десятка лет и, думается, его наблюдения могут представлять определённый интерес.Правда, мемуары сейчас пишут все. Зачастую, увы, они сводятся к банальному жизнеописанию – "родился", "женился" и прочее.Посчитав подобный подход абсолютно для себя неприемлемым, автор постарался в меру сил выстроить событийный ряд из деяний и процессов, в которых ему довелось участвовать.Вдобавок, чтобы всё это опять же никак не походило на автобиографию, события изложены в виде отдельных эпизодов.В текст включены также фрагменты из книги "Высокой мысли пламень", редактором-составителем которой довелось быть автору.Книга обильно проиллюстрирована фотографиями из личного архива автора. По принципу "Лучше один раз увидеть…".Что из всего этого получилось – судить читателям.

Вадим Александрович Котляров

Биографии и Мемуары / Автомобили и ПДД / Техника / Документальное