Смоленская земля

Бенардос в 56 лет переехал в город Фастов Киевской губернии, поскольку жить в Петербурге для его семьи было не по карману. На последние деньги он в 1899 г. запатентовал особый способ приготовления губчатого свинца для аккумуляторных пластин. В 1900 г. он получает привилегию на способ изготовления борон методом штамповки из листа. В 1899 г. Электротехнический институт в Петербурге присвоил Бенардосу звание почетного инженера-электрика, поставил его изобретение в один ряд с выдающимся изобретением радио А.С. Поповым. В 1892 г. Бенардос был удостоен высшей награды Русского технического общества – золотой медали «За удачное применение вольтовой дуги к спаиванию металлов и наплавлению одного металла на другой». Бенардоса продолжали обкрадывать финансовые проходимцы и изобретатели. Многие хотели использовать его изобретения и обогащаться на их использовании. Бенардос не мог с ними справиться, бороться с жуликами он не умел. Бенардос, плодовитый на идеи, оставался бедняком. Ему, чтобы выжить, пришлось просить Русское техническое общество назначить ему пожизненную пенсию, что и было сделано. В возрасте 63 лет Н.Н. Бенардос скончался.

В Рославле родился выдающийся советский авиаконструктор Семен Александрович Лавочкин (1900–1960), член-корреспондент АН СССР (1958), генерал-майор инженерно-авиационной службы (1944), дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956), лауреат государственных премий СССР (1941, 1943, 1946, 1948). Под его руководством были созданы истребители ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, ряд реактивных самолетов. С.А. Лавочкин родился в еврейской семье, окончил гимназию в Рославле, отсюда ушел добровольцем в Красную Армию, воевал. Со временем он окончил Московское высшее техническое училище, начал работать в авиационном конструкторском бюро; а еще до этого в бытность студентом он подрабатывал чертежником и конструктором. Лавочкин прошел путь от рядового инженера до Главного конструктора, возглавлявшего конструкторское бюро, создавшее принципиально новые истребители (в том числе сверхзвуковые) и реактивные самолеты.

Лавочкин смело внедрял новшества и экспериментировал. Он одним из первых спроектировал и испытал самолет со стреловидным крылом, создал герметические кабины для летчиков для полетов на больших высотах, разработал системы катапультируемых кресел для спасения членов экипажа, проектировал боевые реактивные самолеты, сверхзвуковые истребители-перехватчики, скоростной ракетоносец с чисто треугольным крылом, сверхзвуковой беспилотный летательный аппарат с огромной дальностью полета. Лавочкин был приветливым, дружелюбным, удивительно скромным человеком, которого все уважали. Его жизнь внезапно оборвалась на дальнем полигоне в период испытаний летательного аппарата, ему было всего 60 лет. Абсолютно все свои силы, знания, здоровье он отдал служению Родине.

Рославль. Спасо-Преображенский мужской монастырь