Союз будет жить

– Как возить будем, не совсем за углом ведь? – спросила Катя о доставке дочки и будущей учительницы в местную школу. Да, она права, это не как в столице было, вышел из подъезда, за угол повернул и в школе, тут подальше немного. Шестнадцать километров по дороге или одиннадцать пешком через деревни вдоль Волги, по перелескам. Так как пешком ходить на такие расстояния желания точно нет, остаётся дорога и машина, что делать, будем возить, долго спать вредно. А зимой по льду будем ездить, снегоходы уже выпускают, попробую купить и себе, наверняка ведь получится – Дерунов не чужой человек. Вот, опять придётся пользоваться положением, а мне это так не нравится. Не лукавлю ни грамма, меня всегда бесил блат, всегда. И я буду не я, если не искореню весь этот поганый дефицит. А здорово, наверное, будет по льду ездить в школу, надо только одеваться теплее.

– Да так и будем, – пожал я плечами и рассказал все мысли об этом.

– Слушай, а здесь вообще дороги-то чистят зимой? Мы на этом заднем приводе, да на такой барже проедем?

Это она так нелестно нашу «Волгу» зовёт. Ну да, для хрупкой женщины «Волга» машина большая, да ещё и привод задний, и резина ни фига не «Нокиан». Вообще, что-то с качеством резины слишком туго идёт, вроде мне говорили, что химики загружены работой, а толку ноль-ноль да хрен повдоль. На «Волге» стоит сейчас резина, вроде как новая, нашего, Ярославского шинного, посмотрел ее, да попробовал в разных режимах, скользит даже в тёплую погоду по асфальту, и это я ещё особо и не гонял. Жёсткая, как камень, наверняка до сих пор стереотип, если сделают мягче, быстро износится, а нашим людям надо резину на десятилетия. Так не бывает – за безопасность и комфорт на дороге нужно платить. Надо будет узнать у председателя, неужели ни одного химика на Западе не смогли «уговорить»?

– Вообще, автобус ходит, значит, должны чистить, а насчёт привода… Дорогая, я сам буду возить, а если захочешь вдруг, нужно просто поездить, и ты поймёшь эту машину. Нужно привыкнуть к рулёжке и тормозам, а так, все как на обычных машинах. Ты ж на «копейке» ездила, даже зимой пробовала.

– В городе попроще, скорости не те.

– Так тебя никто не заставляет гонять, езжай как хочешь, кому ты здесь помешаешь? Здесь все движение – три грузовика и два автобуса за весь день. Не переживай, все нормально будет, вот увидишь.

– Мне не верится, что мы что-то планируем наперёд, как-то непривычно даже, – улыбнулась Катя.

– На самом деле, ездить тебе все же придётся, я буду периодически уезжать, меня заводы ждут, если забыла, напомню, прогресс сам себя не подгонит.

– Да помню я, поэтому лучше раньше начать привыкать. Так что, любимый, едем сегодня кататься, ты – пассажир.

– Инструктор, – засмеялся я.

– Вот только брюзжания на ухо не надо, буду злиться.

– Хорошо, уговорила, только по делу.

Дождавшись хорошей погоды, без дождя и сильного ветра, наконец выехал на рыбалку. Тучи на противоположном берегу нависали, правда, но вроде как реку перейти у них пока не получалось. Волга тут у нас километра три шириной, поэтому часто так бывает, если осадки и ветер западный, то до нас редко доходит, не пускает большая вода. Вот и сейчас, впереди аж темно, хотя времени уже одиннадцать часов утра, а кажется, как будто вечер. Вышли сегодня всем составом, старая лодка позволяет, места хватает всем, а ловить я с носа навострился, так что пассажиры мне не особо мешают. Наоборот, Катя подсачником работает хорошо, давно приноровилась, справляется. Сегодня впервые с нами поехала и будущая сельская учительница Варвара Алексеевна. Ей захотелось посмотреть с воды на наши просторы и красивый пейзаж, а то сидя в деревне ничего и не увидишь. Она хоть и ходит гулять не меньше нашего, но вода, тем более большая вода, это нечто другое.