Сокровища погибших кораблей

Постепенно шлюпки подобрали всех оставшихся в живых и направились в сторону земли. Остров Шадван располагался в трёх милях от рифа Шааб Абу Нухас.

К счастью, несколько тюков хлопка было выброшено прибоем на остров. Внутри тюков хлопок оказался сухим и позволил людям, потерпевшим крушение, утеплить свою одежду и благополучно пережить холодную ночь на берегу. На следующий день пассажиры подожгли несколько тюков, когда на горизонте наконец появилась «Суматра». На пароходе заметили сигнал бедствия и подобрали оставшихся в живых.

Поскольку на «Карнатаке» располагался груз большой стоимости, почти на миллион фунтов, к месту крушения немедленно послали спасательную команду по главе с капитаном Генри Грантом. Он прибыл на место 29 сентября и быстро отогнал от места крушения арабские лодки, занимавшиеся грабежом погибшего судна. Оказалось, что «Карнатик» лежит на достаточно небольшой глубине.

Работая на спасательном судне «Тор», Грант имел только одного водолаза—Стивена Саффрея. Неблагоприятные погодные условия задержали начало погружений до 15 октября. Поиски начали с почтовой комнаты. Изначально улов оказался небольшим. Оттуда изъяли почту, карманные часы, однако там не оказалось золота.

Следующая почтовая комната была отделена толстой перегородкой, и для её устранения у Саффрея ушло несколько дней. 24 октября он поднял на поверхность ещё 16 мешков с почтой, а затем коробки с монетами. 8 ноября работы были закончены. Позже местный ныряльщик-бедуин поднял со дна ещё 700 листов чистой меди.

В отчётах содержатся сведения о том, что все деньги были подняты со дна, однако сведения о «пропавших сокровищах» по-прежнему появляются, время от времени становясь легендами.

В настоящее время «Картнатик» лежит на глубине 17— 27 метров и открыт для посещения дайверами. Он является одной из подводных достопримечательностей египетского побережья.

«Пасифик»

Среди множества кораблей, нашедших последнее пристанище на океанском дне в районе мыса Флаттери в штате Вашингтон, особо следует отметить пароход «Пасифик», затонувший в этих краях 4 ноября 1875 года.

«Пасифик» начал свою работу в 1851 году, перевозя пассажиров и грузы между Сан-Франциско и Панамой. Однако уже через год он был поставлен на новый маршрут, между Калифорнией и Британской Колумбией, где были открыты золотые месторождения на реке Фрейзер. Многочисленные штормы в Тихом океане за два десятка лет сильно потрепали корпус, и судно требовало основательного ремонта.

Несколько лет, с 1872 по 1875 год, «Пасифик» провёл в сухом доке, где на нем был проведён капитальный ремонт, чтобы затем вновь выпустить его на линии для обслуживания золотоискателей.

4 ноября 1875 года «Пасифик» собирался в свой очередной рейс, ставший, как впоследствии оказалось, последним в его истории. Стоимость билета в те времена была невелика, и старатели с удовольствием пользовались дешёвыми билетами. Приняв на борт 275 пассажиров и груз угля и картофеля, судно было готово к отправке. В последний момент на «Пасифик» погрузили 205 тысяч долларов в золотых слитках и монетах. Кроме того, на судне находилось ещё и золото, принадлежавшее капитану, которое оценивалось в 40 тысяч долларов. Если перевести стоимость этого груза в современные цены, то получается, что на борту находилось около 5 миллионов долларов. Всё это не учитывает также золото, перевозившееся старателями, разбогатевшими на золотых приисках.

Судно благополучно миновало опасный пролив Хуан де Фука и направилось к мысу Флаттери. К этому времени спустилась ночь. Все пассажиры и команда, кроме вахтенных, спустились в каюты, чтобы отдохнуть. Капитан Джефферсон Хауэлл стоял на палубе, куря сигару и всматриваясь в ночную тьму. Когда «Пасифик» находился примерно в 40 милях от мыса Флаттери, из ночной мглы внезапно выскочило судно «Орфей» и ударило в борт «Пасифика».

Медленно дав задний ход, «Орфей» двинулся дальше по маршруту, не останавливаясь и даже не удосужившись убедится, всё ли в порядке на «Пасифике». Несколько пассажиров, разбуженные ударом, выскочили на палубу, чтобы выяснить, что случилось. Капитану пришлось объяснить, что они столкнулись с другим судном, но нет никакой причины для тревог, и они могут спуститься в свои каюты. Но реальность была совсем иной…