SPAсибо партии. Отдых, путешествия и советская мечта

Конечно, многим нашим туристам бывает трудно понять, почему в таких странах, как Венгрия, в магазинах можно всегда купить то, что тебе нужно, а у нас нет, почему здесь продавцы так внимательны и вежливы с покупателями, а у нас часто можно встретить с их стороны оскорбительное равнодушие и хамство? Это, пожалуй, единственное отрицательное впечатление, которое произвела экскурсия по Венгрии на наших туристов[496].

Оказываясь в капиталистических странах, советские туристы, пожалуй, испытывали еще большее потрясение от разницы культур, но их было меньше по сравнению с теми, кто выезжал в братские демократические республики Восточной Европы, а кроме того, оборотной стороной более высокой потребительской культуры могло выступать фундаментальное неравенство, возникающее в результате капиталистических излишеств. Как и участники круиза 1930 года, советские туристы, посещавшие капиталистическую Европу, непременно упоминали о трущобах и забастовках и хвалили что-нибудь с большой осторожностью [Gorsuch 2011: chaps. 4–5].

Чем являлся советский постпролетарский туризм?

Умножение возможностей содействовало исполнению мечты активистов – сделать туризм подлинно массовым движением. Молодые туристы могли проводить отпуск в туристических оздоровительных лагерях и ездить автостопом, те, кто постарше, могли направляться в место назначения на своей машине или совершить круиз по Волге. Активные люди из числа молодежи порой устраивали свои собственные турпоездки, полные приключений, отправлялись в турпоход по Военно-Грузинской дороге или объезжали на поезде столицы союзных республик.

Когда профсоюзные деятели говорили о туризме как о массовом движении, они по-прежнему исходили из того, что образованный средний класс естественно и охотно выберет туризм в качестве отпускного времяпровождения, но рабочие и колхозники нуждались в повышении культурного уровня и внешних стимулах – только тогда они могли расширять свои горизонты при помощи туризма. «Было время, когда туризмом у нас в стране занимались преимущественно служащие, представители интеллигенции, студенты. Среди туристов встречалось мало рабочих, а труженики села практически вообще отсутствовали» [Абуков 1983: 72].

Интеллигентским занятием в особенности считался самодеятельный туризм. Уже в 1930-е годы ученые часто практиковали альпинизм. По оценке одного туриста-ветерана, в 1950-е годы 98 % самодеятельных туристов и участников слетов представляли интеллигенцию, эта ассоциация была настолько сильной, что уже никто не помнил, как изначально расшифровывалось сокращение ОПТЭ, – тот самый турист считал, что это «Объединение путешествий, туризма и экскурсий». Слово «пролетарский» выпало [Новиков 1997][497].

Хотя имеющиеся данные далеко не полны, отчеты об индивидуальных поездках и походах содержат сведения о социальном составе групп, особенно для конца 1950-х – начала 1960-х годов, времени приятия новой партийной программы, содержавшей смелое заявление о том, что социально-экономическое развитие неизбежно уничтожит последние остатки классовых различий [Вайль, Генис 1998: 13; Программа коммунистической партии 1962: 62–63]. Пассажиры отправлявшихся из Москвы туристических поездов (1960) были в основном служащими и студентами. В двух поездках, по которым имеются данные, рабочие составляли 12 и 14 % всех пассажиров; студенты – около одной трети в каждом случае. А двумя годами позже, если брать семь поездок по маршруту № 187, рабочие составляли 40 % всех туристов, специалисты и интеллигенция (включая студентов) – 47 %, служащие и чиновники – 16 %[498].

Несмотря на отрывочность данных, они подтверждают заявления туристических функционеров. Туристические путевки не дотировались из фондов социального страхования, в отличие от путевок в дома отдыха и на курорты. «Рабочий не в состоянии приобрести путевку за полную стоимость на юг, она 65–70 р. стоит, да на дорогу надо столько же», – указывал представитель Пермского ТЭУ на совещании 1961 года. Разница в заработной плате уменьшилась в 1960-е годы, но чиновники, как и раньше, полагали, что нежелание рабочих заниматься туризмом вызвано стоимостью путевок, а не предпочтениями самих рабочих [Hanson 2003: 65; Hewett 1988: 48] [499].