Спецобъекты Сталина. Экскурсия под грифом «секретно»

По свидетельству бывших офицеров-ветеранов дивизона катеров Сочинского погранотряда, с 1961 года белоснежный катер проекта 360 (впоследствии ПСКР-50 назвали «Буревестник») постоянно курсировал с руководством Политбюро (в том числе и Н.С. Хрущевым) от крымских госдач до Кавказа, причаливая к пирсам в «Бочаровом ручье», комплексу «Пицунда» и громадному причалу на госдачах №11 и 12 в Новом Афоне (этот циклопический причал был построен для швартовки пограничных сторожевых катеров ПСКР-808 Шестого ОБРПСКР в/ч 2372 из г. Очамчиры и имел максимальную глубину 5 метров). На госдачах № 8, 9, 10 в Пицунде на катере проекта 360 с 1961 года возили не только Н.С.Хрущева, но и всех его зарубежных гостей, включая госсекретаря США Дина Раска (в августе 1963 г.). Для швартовки маломерных судов, в том числе катера проекта 360, в Пицунде, напротив каждой госдачи СМУ-15 построило из железобетонных блоков двухсекционные пирсы длиной 30 метров. Учитывая осадку катера проекта 360, которая не превышала 1,5 метра, можно понять, насколько удобно было на данном пирсе причаливать и принимать пассажиров на борт. Хочу обратить внимание, что одна правительственная яхта проекта 360 (ПСКР-51) за №1202 выпуска 1961 года, на которой ходили по Черному морю Хрущев и Брежнев, сохранилась и стоит на бывшей базе 18 ОБРПСКР в/ч 9799 в г. Одесса (как писали СМИ, в ожидании продажи минимум за 500 тыс.$).

Как ни странно, но самым популярным водным транспортным средством в хрущевскую эпоху стали суда на подводных крыльях конструкции ЦКБ под руководством Р.Е. Алексеева, которого всячески опекал сам Хрущев. В 1957 году ЦКБ Алексеева в г. Горьком начало работы над проектом 343 ME, который воплотился в судно на подводных крыльях (СПК) «Волга». Через год, т. е. в 1958 году, на судостроительном заводе «Красное Сормово» заложили головной катер этой серии, а вскоре выпустили 5 СПК «Волга» в спецкомплектации для руководства страны. СПК «Волга», предназначенные для партийной верхушки страны, отличались от серийных образцов двигателем (AD 31L/SP Volvo Penta) и тщательной внутренней и внешней отделкой. Например, на бортах, вдоль корпуса судна, стояли боковые стекла с подъемными механизмами, как в автомобиле, тент и кресла, обтянутые кожей красного цвета. СПК «Волга», учитывая их неплохую мореходность и надеждность в эксплуатации, решили использовать как на речных водоемах, так и на Черном море (судно имело класс Речного и Морского Регистров СССР), применяя для перемещения первых лиц государства, находящихся на отдыхе. СПК «Волга» и катера проекта 360 всегда находились на территории баз пограничных сторожевых катеров МЧПВ КГБ СССР, на специально отгороженной стоянке.

При первом требовании данное судно направлялось в сопровождении пограничного сторожевого катера, имея свой номерной позывной, к месту назначения, т. е. к причалу государственных дач. СПК «Волга» для госдач «Бочаров ручей», «Пицунда» и №11 и 12 в Новом Афоне находились в отстойнике на территории Шестого ОБРПСКР Сочинского дивизиона сторожевых катеров специальной службы МЧПВ КГБ СССР. Кстати, сейчас на озере Рица в Абхазии стоят два катера проекта 370-М в спецкомплектации, построенные на Лениградском экспериментальном заводе спортивного судостроения, но никакого отношения к госдачам в Пицунде и лично к Хрущеву они не имели.

Охрана периметра госдач №8, 9, 10

Как я уже замечал, государственные дачи №8, 9,10 в Пицунде с трех сторон окружает секционный забор из железобетонных сборных конструкций высотой 2,5 метра (с четвертой стороны к госдачам примыкает море), который был построен еще 1959 году и в настоящее время «устарел». Было ли это совершенно типичное ограждение препятствием для потенциальных диверсантов и людей с неустойчивой психикой? Не думаю. За этим забором, на расстоянии 4 метра находится ограда из сетки-рабицы (предзонник) высотой в 2 метра. В 1960-е годы между ограждениями находилась вспаханная контрольно-следовая полоса (КСП), которая фиксировала нарушения периметра. Также, через равные промежутки (100 метров) на бетонном ограждении были поставлены прожекторы, которые включались в темное время суток. В качестве весьма эффективного средства обнаружения нарушителей охраняемого периметра на госдачах в советское время постоянно использовались служебные собаки. Служебные собаки постоянно присутствовали при охране государственных дач в Пицунде и применяются вплоть до настоящего времени.