Справочник автолюбителя

Наш ответ в данном случае будет однозначным – безусловно, соблюдать. Даже если вы первоклассный механик, отказ от гарантии – сомнительное мероприятие. Еще раз повторимся, что от поломок и различных «детских болезней» не застрахованы даже автомобили самых престижных марок. Однако это не значит, что заводская гарантия и ее соблюдение – тема совсем неинтересная и абсолютно не заслуживает нашего внимания. Прежде всего, не стоит думать, что в гарантийный период производитель или его представитель безоговорочно заменят и починят все, что сломается в вашем автомобиле. На самом деле в условиях гарантии (которые многие автолюбители, находясь в предвкушении от обладания новым автомобилем, не удосуживаются хотя бы бегло просмотреть) есть масса позиций, на которые гарантия не распространяется, или которые могут быть признаны не гарантийными случаями. Некоторые из них вполне разумны (почему, например, фирма должна бесплатно ремонтировать ваш автомобиль, если вы заправили его некачественным или несоответствующим инструкциям бензином), некоторые кажутся не совсем справедливыми (например, отдельные автопроизводители отказывают в гарантии, если музыка, сигнализация и другое дополнительное оборудование установлены не в авторизованных центрах). Но так или иначе, эти требования – право автопроизводителя, и вы, выбрав его продукцию, обязаны их соблюдать. Следует также понимать, что гарантия подразумевает проведение регулярных ТО (отнюдь не бесплатных), причем в строго установленные сроки. Большинство фирм допускает «перепробег» в проведении ТО не более чем 500 км. То есть, если вы приехали на ТО-10 000, а на одометре вашего автомобиля красуется цифра «10 501», то фирма может, причем на совершенно законных основаниях, отказать вам в соблюдении гарантийных обязательств. Поэтому, чтобы избежать излишних расстройств, перед покупкой автомобиля внимательно изучите условия гарантии.

Но вот гарантийный срок закончился. С одной стороны, это значит, что отныне любую поломку любимого автомобиля придется оплачивать из своего кармана. Но с другой стороны, автолюбитель получает определенную свободу выбора. И здесь перед ним встает второй вопрос: какой автосервис лучше?

Прежде чем ответить на этот вопрос, автолюбитель должен четко усвоить одну простую истину: для работников СТО и их владельцев главное в общении с вами (если вы, конечно, не приходитесь им близким родственником или очень хорошим знакомым) – сделать свою работу как можно быстрее и заработать на этом как можно больше. Другое дело, что большинство (по крайней мере, в это хочется верить) «сервисменов» все-таки делают свою работу добросовестно. Но, к сожалению, как говорится, «не все автосервисы одинаково полезны», некоторые автомеханики в своей работе руководствуются принципом: «не обманешь – не заработаешь». И тогда, например, элементарная течь антифриза из-под ослабленного хомута шланга оборачивается, как принято говорить в некоторых кругах, «разводом клиента на деньги» – дорогостоящей заменой радиатора двигателя, отопителя, термостата и др. Особенно от таких нечистых на руку «мастеров» страдают женщины и неопытные автолюбители. Поэтому, отправляясь на СТО, постарайтесь по возможности изучить проблемы вашего автомобиля и способы их устранения, посоветуйтесь со знакомыми или возьмите их собой. Даже если вы ничего не понимаете в устройстве автомобиля и не можете отличить карбюратор от глушителя, все равно постарайтесь присутствовать рядом с вашим авто хотя бы на этапе диагностики и не соглашайтесь моментально с вердиктом механика. Сразу оговорите, что вы хотели бы сначала ознакомиться с результатами диагностики и что замену деталей (по крайней мере, дорогостоящих) следует проводить только с вашего согласия. Если список обнаруженных неисправностей и стоимость работ, на ваш взгляд, слишком велики, попробуйте обратиться на другое СТО.

Еще один момент, который следует учитывать при визите на сервис. Не стоит думать, что если мастер вам сказал, что «вы обязательно, стопроцентно сможете забрать свою машину в 17.00», то это именно так и будет. К сожалению, затягивание сроков ремонта – обычное явление, причем для всех видов автосервиса. Вызвано это может быть как объективными причинами (пример из жизни – операция по замене поршневых колец, требующая полтора-два дня, из-за отсутствия нескольких прокладок растянулась на две недели), так и субъективными, то есть элементарной необязательностью мастера. Так что пока вы не получили свой автомобиль и не убедились, что все действительно в порядке, не стоит планировать каких-либо дел или поездок, «завязанных» на вашу машину.