Перечень медикаментов в медицинских аптечках транспортных средств утвержден ДСТУ 3961–2000 «Аптечка медицинская автомобильная. Общие требования». В соответствии с вышеупомянутым ДСТУ Аптечка медицинская автомобильная – 1 (АМА-1) предназначена для укомплектования легковых и грузовых автомобилей, автобусов городского и пригородного маршрутов, а также колесных тракторов, а Аптечка медицинская автомобильная – 2 (АМА-2) предназначена для укомплектования автобусов междугородного сообщения. Основной комплект АМА – комплект медицинских средств, который предназначен для оказания первой медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия при получении ими значительных травм и повреждений. Под значительной травмой (повреждением) – следует понимать травму, которая представляет собой угрозу жизни или здоровью человека. Вспомогательный комплект АМА – комплект медицинских средств, предназначенный для предоставления первой медицинской помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия и в текущем режиме эксплуатации транспортных средств при получении потерпевшими незначительных повреждений.
Основной комплект должен быть упакован в полиэтиленовый пакет-карман.
Основной и вспомогательный комплекты должны быть уложены в футляр из водонепроницаемого полутвердого материала, который должен иметь два отделения для размещения этих комплектов.
Вспомогательный комплект может комплектоваться водителем и является произвольным.
Пользование средствами АМА осуществляется в соответствии с инструкциями по использованию соответствующих медицинских средств.
Медицинские средства из основного и вспомогательного комплектов необходимо немедленно заменить после окончания срока годности. Использование медикаментов с просроченным сроком годности не допускается.
В транспортном средстве АМА должна храниться в закрепленном состоянии в месте, определенном предприятием-производителем. Если конструкцией транспортного средства это место не предусмотрено, АМА должна находиться в легкодоступном месте, где невозможно перегревание от двигателя или солнечных лучей.
В соответствии с «Конвенцией о дорожном движении, знаках и сигналах» знак аварийной остановки должен иметь форму равностороннего треугольника с красными краями, середина этого треугольника может быть полой или окрашенной в светлый цвет; красные края должны иметь светоотражающую полосу. Кроме того, они могут иметь красное флюоресцирующее покрытие и (или) освещаться изнутри. Знак должен быть приспособлен для того, чтобы его можно было ставить в устойчивое вертикальное положение. Знак аварийной остановки должен отвечать требованиям ГОСТ 24333—97 «Знак аварийной остановки. Общие технические условия» (Правило ЕЭК ООН № 27). Правилами допускается оснащение автотранспортного средства вместо знака аварийной остановки красным мигающим фонарем. Следует отметить, что наличие на автотранспортном средстве аварийной световой сигнализации не освобождает водителя от обязанности комплектации транспортного средства знаком аварийной остановки или красным мигающим фонарем.
В соответствии с требованиями п. 31.4.1 «д» Правил конструкция противооткатного упора должна удерживать снаряженное транспортное средство в неподвижном состоянии на уклоне не менее 31 %.