Читаем Справочник путешественника и краеведа полностью

Верховое пастушеское седло С. П. Попова имеет деревянный ленчик с лавками и дугообразными березовыми луками; между руками натянут живец из сыромятного ремня шириной 6 — 7 см.   К лавкам прикреплены путлища с деревянными стременами, Лавки ленчика обшивают оленьей шкурой, шерстью внутрь и набивают эту обшивку оленьей шерстью. Сверху ленчик обтягивают чепраком (заменяющим подушку) из зимней шкуры (постели) шерстью вниз. Такая же постель, с обшитыми краями, положенная шерстью вниз, служит потником, подпруга из сыромятного ремня длиной в 1,5 м и шириной 3 — 4 см охватывает седло и оленя. Сзади прикрепляются переметные сумы и ремни для приторачивания одежды и т.п. Вес седла не более 4 кг.

Все части седла, сделанные из кожи и шкур, для предохранения от намокания, надо два-три раза промазать мазью из 1 части жира (сала) и 3 частей смолы.

Седло кладется на спину позади холки. Садятся в это седло так же, как и в эвенское, не пользуясь стремянами, а вскакивают легким прыжком, опираясь на палку.

Уздечки для оленей изготовляются из сыромятных ремней, колец и косточек; повод уздечки длиной до 6 — 7 м.

Вьючное оленье седло у якутов, эвенов и эвенков делается трех типов — обычное, утяжеленное и детское (люлька). Седла первых двух типов отличаются весом, конструкцией дуг и величиной. Они состоят, так же как и верховое седло, из двух замшевых подушек длиной 50 см и шириной 13 см, набитых оленьей шерстью, внутри которых вмонтированы деревянные лавки ленчика с роговыми или деревянными луками (дугами). Седло имеет одну подпругу и две шлейки — заднюю и переднюю. Под тяжелый вьюк кладет потник — оленью шкуру.

Вьючные сумы, скрепленные попарно, держатся на седле собственным весом и крепятся той же подпругой, которая поддерживает седло. Вес седла от 2 до 5 кг, завьючивается оно позади холки животного. На такие седла обычно вьючат 18 — 25 кг, реже до 32 кг; в исключительных случаях бывают вьюки до 50 — 60 кг.

Вьючное седло С.П. Попова позволяет довести вьюк до 30 — 40% живого веса оленя, т.е. до 40 — 50 кг. В общем оно похоже на верховое, но луки простые и нет живца. Края потника не обшиваются, и к ним не пришивают колец для троковых ремней, но подпруга имеет с каждой стороны внизу против нижнего края потника кольца для прикрепления вьюка. Переметные сумы изготовляются из летних крепких шкур взрослых оленей или из зимний со стриженой шерстью; пара сум соединяется наглухо переметными ремнями. Вес седла с сумами 4 — 5 кг.

Вьюк увязывается двумя троками — веревками длиной в 1,5 м, которые прикреплены одним концом наглухо к нижнему краю сумы, а другим пропускаются через кольца подпруги и затягиваются вокруг сум. Каждый вьюк закрывается от дождя брезентом размером 0,70 к 1,20 м. На вьючных оленей не надо узд, а только простые недоуздки, охватывающие шею.

Для оленьего транспорта не годятся обычные вьючные ящики и сумы; надо заготовить небольшие сумы, длиной от 40 до 60 см, высотой от 30 до 40 см, шириной 20 см; ящики 35x35х20 см.

Эвенские и эвенкийские вьючные сумы изготовляются из летних оленьих шкур и из камусов мехом наружу, что предохраняет их от намокания по время дождя и мокрого снега.

Скорость хода завьюченного оленя от 4 до 6 км в час. При длительной работе, чтобы сохранить силы вьючных оленей, особенно летом, надо делать переходы не более 20 — 30 км в сутки с дневками для отдыха через 4 дня.

При расчетах количества потребных оленей следует исходить из веса вьюка в среднем в 30 кг, а для очень топких болот — даже в 20 кг. На каждый десяток вьючных оленей надо брать два-три запасных; для каждого месяца работы лучше иметь полную смену. Для проезда по лесам с вьюками следует оленям спиливать рога. Вьючных оленей ведут небольшими связками по две — пять штук. При неправильной вьючке быстро сбивается спина, особенно холка; надо внимательно следить за равновесием вьюков и подтягивать ослабевшие подпруги; потники должны быть достаточно толсты. Если появляются нагнеты на холке, надо сменить оленя.

Летом олени питаются зелеными травами и листьями кустарников и даже деревьев, осенью переходят частью на ягельные пастбища, питаясь днем на зеленых кормах, а ночью на ягельниках. При интенсивной работе необходима подкормка (см. гл. XI ). В местах с гнусом на стоянках обязательно разводить дымокуры, огороженные жердями или плетнем.

Оленей отпускают без пут; только особенно строптивым или непривыкшим к работе привязывают «чанкай» — жердь или короткое бревно, одним концом прикрепленное при помощи ремня к шее оленя, другим концом волочащееся по земле, между передними ногами, или прикрепленное за середину и бьющее при ходьбе оленя по ногам. Размер чанкая зависит от бойкости оленя.

На бродах олени из-за своего малого роста чаще подмачивают груз, чем лошади, и глубокие броды для них недоступны.

Для оленьих стад хищники (волки, медведи, росомахи) опаснее, чем для лошадей, и ночью стадо не следует оставлять без надзора вдали от лагеря. Так как вместе с оленями обычно нанимаются и пастухи, то регулировка выпаса и водопоя и охрана стада производятся последними.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917, или Дни отчаяния
1917, или Дни отчаяния

Эта книга о том, что произошло 100 лет назад, в 1917 году.Она о Ленине, Троцком, Свердлове, Савинкове, Гучкове и Керенском.Она о том, как за немецкие деньги был сделан Октябрьский переворот.Она о Михаиле Терещенко – украинском сахарном магнате и министре иностранных дел Временного правительства, который хотел перевороту помешать.Она о Ротшильде, Парвусе, Палеологе, Гиппиус и Горьком.Она о событиях, которые сегодня благополучно забыли или не хотят вспоминать.Она о том, как можно за неполные 8 месяцев потерять страну.Она о том, что Фортуна изменчива, а в политике нет правил.Она об эпохе и людях, которые сделали эту эпоху.Она о любви, преданности и предательстве, как и все книги в мире.И еще она о том, что история учит только одному… что она никого и ничему не учит.

Ян Валетов , Ян Михайлович Валетов

Приключения / Исторические приключения
Илья Муромец
Илья Муромец

Вот уже четыре года, как Илья Муромец брошен в глубокий погреб по приказу Владимира Красно Солнышко. Не раз успел пожалеть Великий Князь о том, что в минуту гнева послушался дурных советчиков и заточил в подземной тюрьме Первого Богатыря Русской земли. Дружина и киевское войско от такой обиды разъехались по домам, богатыри и вовсе из княжьей воли ушли. Всей воинской силы в Киеве — дружинная молодежь да порубежные воины. А на границах уже собирается гроза — в степи появился новый хакан Калин, впервые объединивший под своей рукой все печенежские орды. Невиданное войско собрал степной царь и теперь идет на Русь войной, угрожая стереть с лица земли города, вырубить всех, не щадя ни старого, ни малого. Забыв гордость, князь кланяется богатырю, просит выйти из поруба и встать за Русскую землю, не помня старых обид...В новой повести Ивана Кошкина русские витязи предстают с несколько неожиданной стороны, но тут уж ничего не поделаешь — подлинные былины сильно отличаются от тех пересказов, что знакомы нам с детства. Необыкновенные люди с обыкновенными страстями, богатыри Заставы и воины княжеских дружин живут своими жизнями, их судьбы несхожи. Кто-то ищет чести, кто-то — высоких мест, кто-то — богатства. Как ответят они на отчаянный призыв Русской земли? Придут ли на помощь Киеву?

Александр Сергеевич Королев , Андрей Владимирович Фёдоров , Иван Всеволодович Кошкин , Иван Кошкин , Коллектив авторов , Михаил Ларионович Михайлов

Фантастика / Приключения / Боевики / Детективы / Сказки народов мира / Исторические приключения / Славянское фэнтези / Фэнтези / Былины, эпопея
Аэроплан для победителя
Аэроплан для победителя

1912 год. Не за горами Первая мировая война. Молодые авиаторы Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева, первая российская женщина-авиатрисса, работают над проектом аэроплана-разведчика. Их деятельность курирует военное ведомство России. Для работы над аэропланом выбрана Рига с ее заводами, где можно размещать заказы на моторы и оборудование, и с ее аэродромом, который располагается на территории ипподрома в Солитюде. В то же время Максимилиан Ронге, один из руководителей разведки Австро-Венгрии, имеющей в России свою шпионскую сеть, командирует в Ригу трех агентов – Тюльпана, Кентавра и Альду. Их задача: в лучшем случае завербовать молодых авиаторов, в худшем – просто похитить чертежи…

Дарья Плещеева

Приключения / Детективы / Исторические приключения / Исторические детективы / Шпионские детективы