Сталин. Большая книга о нем

Однако не все так гладко было и в ОдВО. Похоже, приказа о приведении в боевую

готовность авиации 19—20 июня в ОдВО не было. Либо не поступало из Москвы, либо его

срывали уже на местах…

«Вчера командир дивизии приказал Иванову и комэску Атрашкевичу немедленно

отправиться в Пырлицу и разобраться, почему Фигичев нарушил границу, преследуя немецкого

разведчика. Иванов вылетел на УТИ-4. Атрашкевич выехал на автомашине. <…>

Вот так ситуация! Командиров на аэродроме нет, некоторых летчиков тоже…

— Бельцы? Бельцы? — слышится голос майора Матвеева. <…>

Из Бельцев сообщают, что рано утром немецкие бомбардировщики под прикрытием

“мессершмиттов” налетели на аэродром и подожгли бензохранилище. Наши истребители

провели воздушный бой.

Погиб Семен Овчинников. <…>

Наша армия, конечно, готовилась к обороне, к тому сражению, которое будет навязано

нам.

Сборник: «Сталин. Большая книга о нем»

374

Мы учились упорно, не теряли ни одного дня, чтобы освоить новую технику. Но фашисты

напали на нас внезапно, они застали нас врасплох. Если бы более остро чувствовалась

опасность нападения, мы могли бы встретить врага как положено. Главное же — нельзя было

допускать такого состояния, какое оказалось в нашем полку в первое утро войны. Эскадрильи

разбросаны, люди рассеяны, самолеты не подготовлены…»

Вот так описал Покрышкин утро 22 июня в двух разных книгах. Но в книге в 1986 году он

показал, что, похоже, приведения в боевую готовность 20-й сад ОдВО не было (а в этом прямая

вина не Захарова или Мичугина, а того же командира авиадивизии).

Так, может, приведения в боевую готовность авиации ОдВО 19—20 июня действительно

не было? Либо уже командир дивизии (будущий «заклятый друг» Покрышкина) генерал

Осипенко чудил?

Читаем его биографию. 30-летний на июнь 1941 года генерал-майор А.С. Осипенко —

командир 20-й сад, в которую входили 4-й и 55-й иап (в котором летал Покрышкин), 45-й сбап и

211-й бап, имевший на вооружении фронтовые бомбардировщики Су-2.

Осипенко — первый муж знаменитой в те годы летчицы Полины Осипенко. Молодой

генерал, Герой Советского Союза за Испанию (прибыл туда старшим лейтенантом, а вернулся в

СССР уже полковником!), но с придурью — по воспоминаниям, любил заставлять летчиков

собирать окурки на летном поле. А также дурил с «графиками» полетов «по сковыванию

действий авиации противника с аэродрома Романа» уже во время боевых действий в июне 41-го.

В апреле 1942 г. — октябре 1943 г. генерал-майор авиации Осипенко был начальником

управления истребительной авиации ПВО. Впрочем, нас интересует не самодурство Осипенко,

его лихой карьерный рост и насколько он заслужил звание Героя СССР, а то — получал ли он

приказ о повышении боевой готовности 19—20 июня, как получали его в соседних округах.

Судя по тому, что он не пошел под суд, как комдивы в ЗапОВО, и что под суд никто из

командиров ВВС ОдВО не пошел, приказ о приведении в б/г 19 июня в ОдВО из Москвы

поступал. Но какие-то меры принимались, хотя Покрышкин дает понять, что в их полку и,

возможно, в дивизии (кроме 20-й сад, в ОдВО была 21-я 45-я сад) повышения боевой

готовности не объявлялось. Однако сам он три дня перед 22 июня как раз был вне полка и о том,

что делалось в его иап, не пишет. Судя же по тому, что самолеты и летчики полка были

разбросаны по разным аэродромам, повышения б/г заранее, похоже, в «правильном» понимании

не было.

Для справки:

К 22.06.41 г. 55-й иап Покрышкина имел на вооружении 54 И-153 и И-16 (в том числе 15

неисправных), а также 62 самолета МиГ-3, на которых могли летать 22 летчика из 70 (как

видите, все истребительные полки смешанных авиадивизий в приграничных западных округах

были достаточно мощного состава — 70—72 истребителя). 22.06.41 г. в результате налета

немецких бомбардировщиков на аэродроме в Бельцах погибло 2 человека, сгорел склад ГСМ,

повреждено три МиГ-3. К концу дня летчики полка одержали 10 побед.

Погибло три летчика.

4-й иап 20-й сад к 22.06.41 г. имел 71 И-153 и И-16 (в том числе 12 неисправных), а также

60 самолетов МиГ-3 (из них 7 неисправных), на которых могли летать 22 летчика из 52.

Базировался в Григориополе (И153 и И-16) и в Кишиневе (МиГ-3). 22.06.41 г., несмотря на 10

налетов немецких бомбардировщиков, полку удалось не потерять ни одного самолета, а над

Григориополем, Тирасполем и Кишиневом пилоты полка сбили около 20 вражеских самолетов.

45-й сбап этой же авиадивизии к 22.06.41 г. имел 54 самолета СБ (в том числе 4

неисправных), а также 5 самолетов Пе-2, еще не освоенных летчиками. Всего в полку было 27

экипажей. Перед началом войны полк базировался в Гросулово и Тирасполе. 22.06.41 г.

немецкая авиация предприняла два неудачных налета на аэродром Гросулово. Полк потерь не

имел.