Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В феврале 1953 года Сталин снова вернулся к вопросу корректировки кораблестроительной программы. На совещании 19 февраля 1953 года он заслушал доклад заместителя председателя Совета Министров СССР Л.П. Берии, который, являясь куратором оборонной промышленности, предлагал дополнительно построить в 1953-1956 гг. 400 единиц подводных лодок за счет сокращения строительства крейсеров и некоторых типов гражданских судов. И.В. Сталин же принял решение о строительстве не 400, а 150 подводных лодок, но без сокращения программы строительства крейсеров. Это нашло свое отражение в постановлении «Об увеличении программы строительства подводных лодок». На этом совещании были рассмотрены и одобрены предложения Н.Г. Кузнецова о строительстве десантных кораблей. Инициатором этого предложения выступил Военный министр Маршал Советского Союза А.М. Василевский. По указанию И.В. Сталина для подготовки проектов постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР по этим вопросам были созданы две авторитетные комиссии: по строительству подводных лодок в составе Н.А. Булганина (председатель), Л.П. Берии, Г.М. Маленкова, В.А. Малышева, Н.Г. Кузнецова, А.М. Василевского; по строительству десантных судов в составе И.И. Носенко и В.А. Фокина. В конце февраля 1953 года постановления по данным вопросам были приняты.

На судостроительных заводах СССР кипела напряженная работа. Практически каждый день со стапелей сходили новые корабли. И если раньше это были корабли устаревших проектов, то теперь самых современных, рассчитанных под разрабатывающиеся для них ракетное вооружение. Казалось, что теперь могуществу ВМФ СССР не сможет угрожать никто и ничто...

16 марта 1953 года, выступая в палате общин, первый лорд английского адмиралтейства Томас без колебания заявил, что СССР стал второй (военно-морской - В.Ш.) державой мира (после США, то есть ВМФ СССР к тому времени уже оставил позади ВМС Великобритании). К 350 (советским - В.Ш.) подводным лодкам надо добавить 100-150 эскадренных миноносцев, мощную морскую авиацию, имеющую на вооружении двухмоторные реактивные самолеты, и, наконец, новые тяжелые крейсера типа «Свердлов». Советский флот в состоянии сковать британский флот путем мощного наступления на морских путях сообщений, как в прибрежных водах, так и в открытом море».

11 декабря того же года начальник морских операций ВМС США заявил: «В будущем Военно-морской флот СССР сможет представлять большую опасность, чем его авиация и сухопутные силы. В один прекрасный день советский флот может выйти из своих закрытых проливами морей и поставить под угрозу все мировые морские пути сообщений».

На взгляд автора, это более чем исчерпывающие оценки десятилетнего кораблестроительного плана И.В. Сталина.

Глава двенадцатая Последние сталинские годы

Сталин всегда понимал, что создание мощных кораблей еще не гарантирует эффективное использование ВМФ, как инструмента внешней политики. Концепция присутствия ВМФ в Мировом океане формируется годами, если не десятилетиями. Разумеется, что за несколько предвоенных лет, с момента начала создания Большого флота, она еще не была разработана - на это просто не хватило времени. Тем более, что после Второй мировой войны ситуация изменилась. Если в предвоенные годы главным противником являлась фашистская Германия, нацеленная на континентальную войну, то после Второй мировой главными потенциальными противниками СССР стали США и Англия - страны с традиционно сильными флотами, исповедующие концепцию тотального присутствия своих ВМФ в Мировом океане. Уже одно это говорило, что противостоять им можно, только имея достойный флот, как по количеству кораблей, так и по их возможности присутствовать в океане. Именно поэтому в начале 50-х годов Сталин поставил ВМФ СССР задачу изучать и перенимать оперативные построения, формы и способы действий группировок ВМС США и их союзников на Атлантическом и Тихоокеанском театрах. Одновременно ВМФ СССР начал освоение Мирового океана с первых регулярных дальних походов надводных и подводных кораблей.

Как и в предвоенные годы И.В. Сталин придавал особое значение океанским флотам - Северному и Тихоокеанскому. Учитывая опыт двух мировых войн и возможную географию войны с блоком НАТО, главным военно-морским театром должна была стать Атлантика, через которую США будут перебрасывать в Европу свои войска. Именно поэтому самым мощным флотом предстояло стать Северному, которому в возможной перспективе предстояло вести очередную «битву за Атлантику». В отличие от Северного флота, Тихоокеанский должен был лишь сдерживать американцев на почтительном удалении от наших берегов . О роли военно-морских сил на Балтике мы уже говорили. Часть сил (4-й ВМФ) должна была уйти с наступающей армией вдоль северного побережья Европы к Ла-Маншу, а другая (8-й ВМФ), оставшись на Балтике, сдерживать шведов и финнов.