Сталин. Рефлексия (10 ночей 1941 года)

Откликнулись, конечно, тут даже думать было не о чем – все сами предложили. Сами создали при своем военном министерстве специальное подразделение¹⁵⁰, затем – консорциум своих банков. Подразделение дает России военные заказы, консорциум их оплачивает, от нашей стороны всего-то требуется – привлечь для исполнения заказов немецкие фирмы по указанию этой структуры, и гарантировать непосредственное участие немецких сотрудников при выполнении ее заказов в России. Могли и не требовать: нам самим все это было выгодно – и выбор немцев принимать, и их инженеров у себя задействовать. А вот выгодно ли это было немцам? Вряд ли.

Юнкерс, например, покинул нашу страну без штанов. Сам небось, удивлялся, как такое может быть: целый завод в Москву перенес¹⁵¹ и ни копейки за это не получил. По миру бы пошел, если б немецкое правительство его фирму не спасло. Но сам виноват: думай, когда договор заключаешь – над каждым пунктом думай, с моих (да, тогда уже моих) ребят пример бери. А у тебя только инженеры хорошие, за что тебе большое спасибо – и завод создали, и наших инженеров многому научили.

Но Юнкерсу еще повезло – в наших тюрьмах не сидел. Как его соотечественники, электротехники – пришлось им отдуваться по "Шахтинскому" делу. Нет, недолго они сидели: кого-то оправдали, кого-то наказали условно – все в Германию вернулись. Без денег, но что им до денег: главное – живы. Пятерых их собратьев по несчастью расстреляли (наших граждан, конечно), так что было чему радоваться. Я между прочим, был против расстрелов, но Бухарин с Рыковым смогли убедить других членов Политбюро. Такие вот были времена: кому – демократическое обсуждение, кому – расстрел, а кому – просто отказ в оплате. Их работодатель¹⁵² кстати, тоже ни пфеннига не получил.

Но не со всеми немцами мы так обошлись. С теми, кто нам делал пороха и боевую химию, нарезал оружейные стволы, отремонтировал наш единственный прокатный стан, наладил у нас производство гранат и артиллерийских снарядов мы, все же, расплатились¹⁵³.

И с некоторыми американцами мы тоже поступили по товарищески. Пока это было можно, пока были деньги. У нас были, а у них – не было.

Вот тому же Кану, Альберту Кану¹⁵⁴ платили, года полтора платили. Когда наш человек к нему в двадцать девятом пришел, он сидел без дела, вот и принесли ему заказ – на проектирование Сталинградского тракторного завода. Не просто ему было согласиться, у нас тогда в США¹⁵⁵ даже посольства не было – один "АМТОРГ"¹⁵⁶. Он даже время на размышление взял, сорока миллионами побрезговал, думал… А пока думал, Великая депрессия началась. Тут уж не до брезгливости: капиталист все-таки – додумал, согласился. Не на один проект согласился, на целый пакет проектов – в два миллиарда долларов ценой. Стал нашим главным консультантом по промышленному строительству, хорошим консультантом.

Полтыщи с лишним объектов мы с его помощью построили. Три тракторных (считай, танковых) завода, два автомобильных, три станкостроительных, пять литейных, пять механических, один подшипниковый… А еще четыре прокатных стана, семь кузнечных цехов, одну теплоэлектростанцию…

А этот Кан, на самом деле, и не проектировал вовсе – просто переносил в нашу страну готовые проекты американских заводов с американским же оборудованием. Был посредником между нами и западными компаниями. Именно западными, не только американскими – то немцев привлечет, то итальянцев.

И, что особо важно, наших инженеров учил. Учил нашего брата с помощью своего брата, Морица кажется, возглавившего "Госпроектстрой". Непринципиально, чем была эта структура, советским учреждением или филиалом фирмы Альберта: главное – эта организация стала крупнейшим промышленно-архитектурным бюро мира. Кузница заводов и кузница кадров: на двадцать пять американских инженеров приходилось две с половиной тысячи наших, а всего с четыре тысячи советских людей через "Госпроектстрой" прошло.

И этот "…строй" был не единственным, и Кан не был единственным. Самым заметным – может быть, но одним из многих. Например, появилось и существует до сих пор Центральное бюро тяжелого машиностроения, филиал немецкой фирмы¹⁵⁷ изначально. Или артиллерийское КБ-2 – хоть и померло, но в преемниках живо ¹⁵⁸....