Станция «Эвердил»

– Конечно, как вам будет угодно. После осуществления платежа начнется загрузка программ для ситуационного моделирования.

Я открыл окно банковского сервиса и перевел необходимую сумму на представленный счет.

– Благодарю вас. Проследуйте дальше, в имитационный зал. Сообщение внештатному пилоту отправлено. После получения ответа вам придет информация о месте встречи для прохождения экзамена практического пилотирования.

Часть дальней стены отъехала в сторону, за ней обнаружилось еще одно помещение.

Зайдя внутрь, я прошел к единственному креслу в центре и уселся на него.

Какое-то время ничего не происходило, а затем картинка окружающего мира вздрогнула, наполняясь быстрыми смазанными линиями. Через секунду реальность изменилась на комнату, полную оружия. За стойкой чуть дальше обнаружился лысый громила с сержантскими нашивками десантного корпуса.

Я хмыкнул. Графика, надо сказать, тут не очень. Прямо скажем, паршивое качество у вирт-приставки. Денег не хватило не только на приличную обстановку в приемной, но и на само оборудование.

Покачав головой, я приблизился к замершему военному. Тот как по мановению палочки ожил, начав сыпать безэмоциональными командами на сборку и разборку лежащих на столе образцов ЭРВ-оружия. Все требуемое оказалось мною выполнено без всяких проблем. Как и последовавшая после стрельба по статичным и движущимся мишеням. Приведение в боевое положение, прицеливание, открытие огня. Ничего сложного.

Отличный отдых, даже великолепный. Устроить похожий тир на борту «Архонта», что ли? Неплохая идея.

Штурмовые винтовки, одноручные бластеры, мобильные ракетометы и гранатометы – из любого оружия, с любых позиции. Ни одна цель не осталась целой, все разнес в пух и прах.

Сначала класс «Б», потом класс «А». Разные модели, с разными коэффициентами мощности заряда.

– Бам-бам-бам!

Мне даже понравилось стрелять без всяких ограничений. На станции каждый раз при применении оружия где-то в глубине души таился страх сильно повредить обшивку, спровоцировав тем самым разгерметизацию. А тут – пали не хочу. Из чего угодно, вплоть до ракетных установок.

«Засчитано»

«Стрелковое импульсное ЭРВ-оружие – класс “А”, тип: легкий, средний, тяжелый, ранг – 5».

«Стрелковое импульсное ЭРВ-оружие – класс “Б”, тип: легкий, средний, тяжелый, ранг – 5».

«Сертификаты официально считаются действительными».

В меню нейронной сети, рядом с регистрационными данными, появились новые отметки с записями.

Что же, следовало признать, вышло довольно легко. Продолжим дальше.

Окружающий мир снова сменился, теперь я стоял на импровизированной арене.

Начался спарринг. Без всяких уловок в виде режимов, без боевых коктейлей и стимуляторов. Полный контакт, во всю силу. С минимальными правилами на ограничения.

Уходы, развороты, уклонения, блоки, удары, хлесткие, прямые – резко, сильно и без всяких сдерживаний. Двадцать минут учебного поединка пролетели незаметно.

Я выложился на полную и ни разу не проиграл, честно заработав новый сертификат бойца-рукопашника.

«Пустотные бронескафы» и «Корабельный техник» не заняли много времени. Тоже закончившись сданными тестами. Разве что тут большую часть заняла теория, а не практика, по сравнению с оружейными базами.

Затем последовала симуляция с кабиной сначала пустотного бота, за ней атмосферного воздухолета.

После абордажа транспортника мародеров это вообще не представляло проблем. Вылет, облет, несколько несложных фигур, затем стыковка или посадка. Ничего сложного. Ранг ведь шел всего лишь второго уровня. Хотя там выше ничего и нет. Максимально возможное значение при этой специализации. Не сверхскоростной маневренный истребитель, а обычный шаттл.

Впрочем, полагаю, что при сноровке смогу справиться и с боевым перехватчиком. Не на высоком уровне, конечно, но управлять должен суметь.

– Благодарю за пользование услугами Техцентра. Мы всегда рады помочь нашим клиентам.

На выходе из имитационной комнаты раздалось пожелание от женской голограммы в желтой униформе. Я уже собирался спросить насчет летного инструктора для сертификации пилота средних межсистемников, но искин предвосхитил мой вопрос.

– Сообщение от внештатного сотрудника получено. Он сейчас на борту станции в пределах доступности. Встреча может быть назначена в любое удобное для вас время в течение следующих сорока восьми часов.

– Как насчет прямо сейчас? – спросил я.

Зачем терять время, если можно потратить его более продуктивно? Разберусь со всем сегодня, а завтра начнем ходовые испытания. Крис постарался и превзошел себя, умудрившись закончить модернизацию на два дня раньше. Сейчас шла основная доводка до ума некоторых вспомогательных подсистем. Хотя основная часть в данный момент уже полностью готова к настоящему полету.

Конечно, кое-какие моменты, в основном с внутренней отделкой, так до конца и не завершили, но лично я считал, что с этим можно разобраться и после. С учетом возможных перелетов в будущем, длящихся несколько дней, а иногда и недель, времени для наведения окончательного лоска будет более чем достаточно. Наводить красоту в ангаре выходило как-то расточительно.