Стойкость

От Монреаля до Ниагары около тысячи километров, и на протяжении всего пути по обе стороны автотрассы тянется проволочная изгородь, отделяющая леса, поля, даже водоемы от дороги. Это значит, что вступать за изгородь нельзя — угодья принадлежат частным лицам. Как бы вам ни хотелось отдохнуть на лужайке, подышать лесной прохладой, вы лишены такого удовольствия, частная собственность воспрещает. И так по всем дорогам этой огромной страны.

По возвращении из Канады мы дали заказ специальным институтам создать типовой проект одноэтажного склада, который бы предусматривал наиболее полное использование электрокаров и штабелеукладчиков и применение электронно-вычислительных машин по обработке информации о поступлении и отпуске товаров. Вскоре по новым проектам были построены одноэтажные оптовые склады высотой 6 м в Новосибирске и Свердловске. Однако надо сказать, что эту небольшую высоту мы не могли использовать полностью, так как наши электропогрузчики того времени поднимали грузы на высоту только 4,5 м. По этой причине хозяйственные организации были вынуждены искать другие механизмы подъема и укладки товаров.

В Бресте и Львове по проекту Гипроторга Министерство торговли СССР построило одноэтажные перевалочные базы высотою 12 м, оборудованные стеллажными кранами. Они передвигаются по рельсам, подвешенным к потолку, поднимают товары на заданную высоту. Этот способ укладки товаров оказался наиболее экономичным, позволяющим использовать всю кубатуру помещения.

Электронно-вычислительные машины в торговле мы стали применять с конца 1968 г. вначале в Москве, в ГУМе, а несколько позднее в Ленинграде, в универмаге «Гостиный двор» и оптовой конторе Мосмясорыбторга. В конторе Мосмясорыбторга вычислительный центр выполняет учет товарных операций на всех холодильниках Москвы, расчеты с поставщиками, учет собственного производства и ряд других работ. Широкое применение электронно-вычислительных машин, автоматизированных систем управления приведет к существенным изменениям в ведении хозяйственных дел торговыми организациями. На это потребуются и время, и затраты, зато перестройка обеспечит крупную экономию труда, материальных средств, повысит уровень торгового обслуживания населения.

3

Весной 1968 г. в Италию была направлена группа советских руководящих работников торговли. Это был ответный визит — ранее итальянские бизнесмены знакомились с организацией советской торговли, побывали в ряде наших городов. В задачу нашей делегации входило ознакомление с организацией магазинов самообслуживания по продаже продовольственных товаров, или, как их называют за рубежом, супермаркетов, а также с производством торгового оборудования и его эксплуатацией.

Италия — страна туризма. Более 35 млн. человек ежегодно приезжают сюда из разных уголков земного шара. Туризм наложил отпечаток на экономику страны, торговлю, облик городов. Промышленность, сельское хозяйство развиваются с учетом потребностей туристов. По производству вина Италия вышла на первое место в мире. В крупных ресторанах подается вино собственного изготовления, отличающееся своим букетом. Выбор вин довольно разнообразен даже в мелких лавочках. Производство овощей, фруктов, ягод налажено таким образом, что рестораны, магазины обеспечиваются ими в течение всего года. Разветвленная сеть гостиниц, ресторанов, кафе, мастерских справляется с обслуживанием туристов, несмотря на их многочисленность.

— Из каких стран больше всего приезжает туристов? — спросили мы сопровождающего нас представителя фирмы господина Галли.

— Из всех стран мира, но больше всего из Европы и Америки. Туризм для Италии является важным источником доходов — более 3 миллиардов долларов в год. Но есть и отрицательные стороны у туризма, — добавил Галли. — При массовом приезде туристов цены, особенно на продукты питания, резко возрастают, а это существенно затрагивает бюджет простых людей Италии.

Внимание приезжающих в Рим привлекает железнодорожный вокзал. Значительная часть этого большого красивого здания отведена под магазины, рестораны, кафе. Здесь обслуживают пассажиров днем и ночью. Принцип сочетания в одном здании служебных и торговых помещений довольно удачно используется также в аэропортах и в других местах массового сосредоточения людей. Такой принцип позволяет рационально решить задачу по обслуживанию больших масс пассажиров. Здания проектируются и строятся по заказу одной какой-либо фирмы, которая сдает готовые помещения в аренду заинтересованным предприятиям.