Читаем Стратегическая авиация России. 1914-2008 гг. полностью

После этой операции многим стало ясно, что в мире осталась одна супердержава, которая будет диктовать свою волю всем, кто встанет на ее пути. «Из жалости я должен быть суровым, несчастья начались, готовься к новым», — слова Шекспира можно отнести к сегодняшней России, можно вспомнить высказывание Президента Соединенных Штатов Джонсона о том, что слабость государства не гарантирует мира. Слабость порождает соблазн, это известно каждому мальчишке, который слезами или бегством пытался спасти свою шкуру. На рубеже тысячелетий всем уже стало ясно, что мир стоит на пороге нового передела, где под лозунгом защиты демократии и свобод США и их союзники начнут брать под свой контроль богатые энергоресурсами страны. Югославия послужила напоминанием и предупреждением России. Нам говорили и показывали: если проявите самостоятельность, с вами будет то же самое. В России это поняли…

III. Мы еще многое можем…

Когда взлетают наши корабли

Знакомство с командиром 181‑й отдельной авиационной эскадрильи полковником Олегом Андреевичем Задорой состоялось по телефону. На мой звонок в Иркутск отозвался живой и, я бы сказал, мальчишеский голос. Узнав, что со мной разговаривает тот самый Задора, в эскадрилью которого меня послали в командировку, я подумал, что фамилия человека говорит о многом. По ней можно сделать первое представление о человеке. Каков он? Что за характер?

Так вот, сличив оригинал с тем образом, который возник после общения по телефону, я понял, полковник Олег Андреевич Задора вполне соответствует своей фамилии. Про таких в народе говорят — живчик, то есть живой, отзывчивый, открытый человек, с которым тепло и просто. Такой и других согревает, зажигает своей энергией, и сам ответным теплом греется. И добавят: такой не найдет, так набежит…

Чуть позже, уже познакомившись и понаблюдав его в деле, понял, Задора — когда надо, жесткий и требовательный командир. Умеет ставить задачу и любит, когда его подчиненные схватывают его команды на лету и без лишних напоминаний выполняют их. По себе знаю, что такое достигается не сразу. Несмотря на уставы и инструкции, нужна долгая и кропотливая работа. В экипаже это называется слетанностью. Люди должны знать, что от них требуют. Задача должна быть ясной, понятной и выполнимой. Вообще авиация не терпит медленно думающих людей. Не терпит она и разгильдяйства. Тот, кто придумал фразу, что там, где начинается авиация, там кончается порядок, тот глубоко заблуждался. Или вообще не был знаком с летным делом. Летная работа строго регламентирована и не терпит отсебятины. Умение подчиняться и четко выполнять возложенные на тебя обязанности дано не каждому. Но Задора считает, что таким его воспитали отцы-командиры, а позже, впитав и поняв, на чем держится авиация, он сам стал ее частицей. Конечно, многое: склад характера, трудолюбие, упорство, умение ладить с людьми — досталось ему от родителей. И он часто про себя говорит: спасибо, мои милые, за то, что выучили, наставили на путь истины, дали образование. И что, может быть, самое главное: дали здоровье. А в летном деле это, пожалуй, самое главное. Дальше не растрачивай его попусту, сохраняй в меру своих сил. И оно будет служить тебе долго.

Для себя ему трудно, но одновременно и легко ответить на вопрос, почему он выбрал профессию летчика. Да еще не какую-нибудь, а военного летчика Дальней авиации.

В 1970 году после окончания школы Олег Задора сел на поезд и прямиком поехал в Тамбовское военное училище летчиков имени Марины Расковой, где, как он слышал, учат летать на больших самолетах. Ехал он с твердою уверенностью, что обязательно поступит. Да и как не поступить, ведь все село знает, что он поехал поступать на военного летчика. Тут, как говорится, пан или пропал. Как возвращаться в родную деревню, как смотреть людям в глаза? То, что он годен к летной работе, Олег понял после прохождения психологических тестов на профессиональную пригодность. Проверяли их на специально сконструированном для этих целей медицинском тренажере. Позже он узнает, что у него были довольно-таки высокие показатели для абитуриента. Да он и сам знал, что реакция у него будь здоров. Один из лучших спортсменов школы. Да и умом бог не обидел, все экзамены сдал на отлично.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военные тайны XX века

Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество
Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество

Русско-китайские отношения в XVII–XX веках до сих пор остаются белым пятном нашей истории. Почему русские появились на Камчатке и Чукотке в середине XVII века, а в устье Амура — лишь через два века, хотя с точки зрения удобства пути и климатических условий все должно было быть наоборот? Как в 1904 году русский флот оказался в Порт-Артуре, а русская армия — в Маньчжурии? Почему русские войска штурмовали Пекин в 1900 году? Почему СССР участвовал в битве за Формозский пролив в 1949–1959 годах?Об этом и многом другом рассказывается в книге историка А.Б.Широкорада. Автор сочетает популярное изложение материала с большим объемом важной информации, что делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.

Александр Борисович Широкорад

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники
Антикитерский механизм. Самое загадочное изобретение Античности
Антикитерский механизм. Самое загадочное изобретение Античности

Это уникальное устройство перевернуло наши представления об античном мире. Однако история Антикитерского механизма, названного так в честь греческого острова Антикитера, у берегов которого со дна моря были подняты его обломки, полна темных пятен. Многие десятилетия он хранился в Национальном археологическом музее Греции, не привлекая к себе особого внимания.В научном мире о его существовании знали, но даже ученые не могли поверить, что это не мистификация, и поразительный механизм, использовавшийся для расчета движения небесных тел, действительно дошел до нас из глубины веков. Только благодаря энтузиазму немногих ученых, которые не смогли пройти мимо этой загадки, удалось датировать механизм и сделать его реконструкции. Прошло больше столетия со дня этой удивительной находки, но только сейчас можно говорить о том, что ее тайна наконец раскрыта. Тем не менее работа по исследованию Антикитерского механизма продолжается и далека от завершения.О том, как был найден «первый компьютер», о людях, которые посвятили себя его изучению, и о самых удивительных механизмах в истории человечества рассказывает книга Джо Мерчант.

Джо Мерчант

История техники
Часы. Истории культовых марок и их знаменитых владельцев
Часы. Истории культовых марок и их знаменитых владельцев

Легендарные, самые популярные, коллекционные часы, представленные в этой книге, – больше, чем просто устройства для определения времени. Они хранят память об особых событиях и знаменитых людях, которые их когда-то носили: Франклине Рузвельте, Джоне Кеннеди, Ральфе Лорене и многих других, чьи жизни и победы навсегда запечатлелись на циферблатах эксклюзивных часов. Вы погрузитесь в историю уникальных коллекций, прочтете никогда ранее не рассказанные истории о 76 часах и увидите потрясающие фотографии каждого экземпляра известных марок. Благодаря этим личным историям владельцев часы стали больше, чем просто коллекционными предметами и символами статуса; они представляют собой исторические факты, новаторские достижения, семейные реликвии, подарки любви и дружбы на всю жизнь.

Мэтт Хранек

История / История техники / Образование и наука