Читаем Субмарины США «OHIO» полностью

В 2004 г. начались ходовые испытания первой из четырех атомных подводных лодок типа «Огайо», которые должны после соответствующей модернизации использоваться силами специальных операций (ССО) США. Как заявил журналистам командующий 9-й эскадрой атомных подводных лодок (SSN), дислоцирующейся на базе ВМС в г. Бангор (штат Вашингтон), контр-адмирал Фрэнк Дреннан. модернизированные субмарины типа «Огайо» предназначены для скрытного патрулирования близ прибрежных районов в зонах конфликтов и приморских территорий стран, представляющих угрозу национальной безопасности США, и могут сыграть очень важ ную роль в борьбе с терроризмом. По мнению адмирала, ПЛА «Огайо» и другие лодки этого класса станут «идеальным средством проведения специальных операций». «С них можно скрытно высаживать воинские контингенты в тылу морских оборонительных сил противника, который не будет иметь абсолютно никакого представления о проводящейся операции», – отметил Дреннан.

Действительно, по словам специалистов, переоборудованные субмарины обладают пониженной шумностыо, при переделке их корпусов используется технология «стелс». Таким образом, подлодки весьма трудно обнаружить даже на небольших глубинах. На модернизированных субмаринах каюты «тюленей» и экипажа, боевые посты располагаются вдоль корпуса субмарины, также, как купе в железнодорожном вагоне.

Редчайший фотоснимок 65-футового обитаемого подводного аппарата Нортроп Груммап ASDS (Advanced SEAL Delivery System – усовершенствованная система доставки боевых пловцов). Это новейшая американская минисубмарина, предназначенная для использования морским спецназам. Аппарат – сухого типа, герметичный. Минисубмарина поступила на вооружение l-го подразделения средств доставки SEAL в Перл-Сити 30 мая 2004 г. Все системы минилодкн работают от аккумуляторных батарей.

SEAL Delivery Vehicle (SDV) Mk III – аппарат «мокрого» типа, предназначенный для доставки боевых пловцов, герметичного, «сухого», обитаемого отсека не имеет.

Противопожарные учения в учебном центре базы Бангор. Постоянные тренировки – залог успешного боевого похода, не менее важна привальная морально-политическая подготовка, особенно конспектирование трудов классиков капитализма-демократизма. На противопожарных учениях отрабатываются различные методы тушения пожаров, в том числе пожаров электросистем и газовых магистралей.

Общий вид ангара DDS (Dry Deck Shelter – сухое палубное хранилище) для средств доставки боевых пловцов, размеры ангара: ширина 9 футов, длина – 38 футов, высота 9 футов, водоизмещение 30 т. Конструктивно ангар разделен на три сообщающихся между собой отсека. Конструкция выполнена из высокопрочной стали HY-80. Передний сферический отсек представляет собой декомпрессионную камеру. В среднем сферическом отсеке находится оператор аппарата, здесь же расположен входной люк. Третий отсек – собственно ангар, цилиндр с окончаниями эллиптической формы. В нем могут разместить до 20 боевых пловцов или один аппарат SDV.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука