Читаем Субмарины США «OHIO» полностью

Центральный пост оборудован большим количеством автоматизированных рабочих мест, функциональные возможности которых соответствуют самым современным требованиям. В недалекой перспективе атомные подлодки спецназа предполагается оснастить различными видам усовершенствованных и новых систем оружия, предназначенных для поражения точечных целей в прибрежных зонах, включая малоразмерные корабли, дизельные ПЛ, самолеты и вертолеты. Кроме того, на таких субмаринах намечается разместить беспилотные летательные аппараты, запускаемые из подводного положения, которые будут обеспечивать сбор и передачу разведданных. Торпеды Mark 48. которые в настоящее время имеются на ПЛА «Огайо», предназначены для борьбы с атомными подлодками и крупными надводными кораблями, поэтому они будут заменены на менее мощные.

Командование ВМС США полагает, что переоборудованные ПЛА «Огайо» смогут обеспечить нанесение ударов по объектам противника, находящимся на расстоянии две – три тысячи километров от побережья, в сочетании с действиями подразделений сил специального назначения и другими родами войск. Использование четырех таких субмарин даст возможность США более эффективно контролировать кризисные районы. Причем в соответствии с планами американских ВМС, две атомные субмарины будут находиться на постоянном боевом дежурстве. В рамках программы модернизации ПЛА «Огайо», называемой в Пентагоне единственной реальной программой трансформации ВМС, была осуществлена замена 24 баллистических ракет (БРПЛ) «Трайдент» на 154 крылатые ракеты «Томагавк». Вес обычного боевого заряда каждой такой КР (дальность полета превышает 2 тыс. км) – 453 кг. Все находящиеся на ее борту «Томагавки» субмарина способна выпустить всего лишь за шесть минут.

Для подготовки экипажей выстроен мощный учебный центр, где имеются макеты всех основных систем и агрегатов атомоходов. На снимках – гидропривод руля глубины и опреснительная установка. Опреснительная установка выделяет пресную воду из морской для охлаждения реактора, из опресненной воды отфильтровывается вода для нужд экипажа. Еще на одном снимке – макет дизеля.

Атомоход SSBN-726 «Огайо» в сухом доке, корабль перестраивают в носитель крылатых ракет «Томогавк». «Огайо» был поставлен на переоборудование 24 октября 2002 г.

Две из 24 пусковых установок (ПУ) на каждой из субмарин теперь переделываются под камеры скрытного выхода бойцов специального назначения и их возвращения на находящуюся под водой лодку. Здесь же есть возможность разместить малогабаритные подводные аппараты и спасательные плоты. Диаметр входных и выходных камер чуть превышает два метра. Семь ПУ приспособлены под складские помещения, в которых находятся контейнеры с боевым снаряжением коммандос, включая вооружение, боеприпасы, приборы и различное снаряжение. ПЛАРБ, модернизированная в ПЛА способна транспортировать 66 бойцов сил специальных операций и 35 офицеров объединенной группы боевого управления. Офицеры группы боевого управления должны руководить действиями самой субмарины, десантно-диверсионными операциями всех и отдельно взятых спецназовцев, объединенными группировками кораблей, наземными войсками и авиационными подразделениями. Кроме того, предусмотрена возможность для временной установки в каютах атомного подводного корабля дополнительных коек для группы военнослужащих численностью до 102 человек. Общая стоимость модернизации четырех подлодок оценивается в 1,4 млрд. долларов.

Бывшая ПЛАРБ «Флорида» (SSBN-728) завершила переоборудование в ПЛАРК (присвоен бортовой номер SSGN-728) и в конце 2004 года участвовала в учении ВМС «Гигантская тень» с целью проверки и оценки потенциальных операционных и боевых качеств и возможностей этого класса ПЛАРК как платформ КРПЛ и сил специальных операций.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука