Сверкающая бездна. Какие тайны скрывает океан и что угрожает его глубоководным обитателям

Для таких компаний, как «ДипГрин металз», сотрудничество с бедными странами вроде Науру придает их планам легитимность, своего рода доказательство того, что богатства морского дна будут разделены с теми, кто в них больше всего нуждается. И Науру здесь им особенно полезна. При поддержке правительства Науру компания «ДипГрин» приобрела авторитет в Международном органе по морскому дну и стала настойчиво добиваться выпуска Кодекса добычи полезных ископаемых, который откроет путь к запуску коммерческих карьеров. Государства, выступающие за глубоководную добычу, и такие компании, как «ДипГрин», оказывают давление на МОМД и настаивают на том, что добыча должна быть разрешена прямо сейчас, иначе это вообще может не произойти.

Стремление безотлагательно получить разрешение на эксплуатацию глубоководных недр возникает не только из-за необходимости приступить к их добыче. Получение «зеленого света» достаточно для привлечения новых инвестиций. В этот момент добывающие компании могут выйти на фондовый рынок со своими акциями, и тогда их руководители и другие причастные лица смогут разбогатеть еще до открытия первого карьера.

В ходе сотрудничества компании «ДипГрин» с Науру и МОМД ее главному исполнительному директору Джерарду Бэррону были предоставлены замечательные возможности. В феврале 2019 года ему разрешили выступить перед советом МОМД, что стало беспрецедентным событием для форума, предназначенного для государств-членов, а не для коммерческих организаций. Бэррон заместил собой правительство Науру и произнес речь, в которой продвигал свою компанию и свое видение необходимости разработки морского дна[98].

«Лично мне очень неприятно, когда люди называют нас глубоководными рудокопами, – сказал Бэррон в своем обращении к МОМД. – Мы не считаем себя компанией, которая добывает полезные ископаемые. Мы занимаемся переходным бизнесом – хотим помочь миру уйти от ископаемого топлива».

В своих сообщениях потенциальным инвесторам и в маркетинговых материалах Бэррон постоянно повторяет, что наиболее устойчивым способом удовлетворения будущего спроса на металлы будет сбор конкреций в зоне Кларион-Клиппертон. Он утверждает, что добыча конкреций нанесет меньший вред, чем наземные рудники, запасы высококачественной руды в которых уже иссякают и наносится все больший ущерб окружающей среде, тогда как камни, лежащие на морском дне в ожидании, когда их подберут, содержат все необходимые металлы для производства ветряных турбин, солнечных батарей и электромобилей, необходимых для низкоуглеродного будущего. Нас ставят перед выбором между «зеленым» и «синим»: либо экологизация глобальной экономики, либо здоровье и неприкосновенность синих океанских глубин.

Поскольку ученые только начинают оценивать все аспекты долгосрочного воздействия глубоководной добычи ископаемых, утверждение о том, что можно сравнить его с воздействием добычи на суше просто нелепо. И хотя конкреции могут содержать прогнозируемые элементы, будут ли конкретно эти металлы наиболее востребованы в мире без ископаемого топлива – это большой вопрос.

* * *

Избежать самых катастрофических прогнозов климатического кризиса можно, только радикально изменив способы функционирования мировой экономики: производство продуктов питания и энергии; использование транспортных средств; методы строительства, отопления и охлаждения зданий. Электростанции, сжигающие уголь, нефть и газ, должны быть закрыты. Двигатели внутреннего сгорания, работающие на жидком ископаемом топливе, должны уйти в прошлое.

Но, чтобы отказаться от ископаемого топлива и снизить выбросы парниковых газов, потребуется невероятное количество металлов. Ветряные турбины, солнечные батареи и аккумуляторы для электромобилей и грузовиков (а когда-нибудь, возможно, и для электрических контейнеровозов и самолетов) изготавливаются из металлических сплавов, при этом одних металлов понадобится немного, но без них не обойтись, а другие будут необходимы в невероятных количествах. Потребность в ископаемом топливе просто будет заменена потребностью в металлах, однако вопрос о том, должны ли эти металлы добываться в морских глубинах, как утверждают «ДипГрин металз» и другие горнодобывающие корпорации, остается спорным.

Прогнозировать, какое сырье окажется востребованным в ближайшие годы и откуда оно будет поступать, невероятно сложно.

Недостаточно просто подсчитать объем известных и пригодных для добычи запасов металлов по всему миру, поскольку на то, что добывается и перерабатывается, а также на стоимость и доступность материалов влияют экономические и политические факторы.

Кроме того, не существует какого-то определенного пути, ведущего к низкоуглеродной или безуглеродной мировой экономике.